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    蘿卜報告

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    蘿卜報告,何元,李益斌陳震主持的一款汽車試駕評測,越野路書視頻節目,震震有詞

    • 2020新款奧迪a4l四驅45TFSI陳震試駕視頻 有圖

      2020新款奧迪a4l四驅45TFSI陳震評測試駕視頻,今日小報告要跟大家聊的是這個奧迪a4啊,然后這款呢是2020款的奧迪a4l,然后它呃,雖然這個牌子上寫的是歐尼奧奧迪sl,然后,但其實它是一個算是年款吧,算是中期改款,那么它跟之前的2019款呢平臺是一樣的,然后主要的區別呢,其實我個人認為啊,這個變化最大呢,就是在外觀上首先是這個前臉啊,我覺得在這給你三秒鐘鏡頭,你應該能看出明顯的區別了,然后呃像這些區域那都是跟現款家族的,這個奧迪的一個風格是去靠攏的,反正我個人認為啊,從我的這個審美來看是明顯的比這個2019款要好看的,然后呢,車側車側呢是這個整個車側的這個腰線會有一個變化,但其實不是特別明顯啊,如果我不跟你說,你可能都看不出來,就是你發現它不是一個從頭到尾貫穿一條的這個腰線了,而是說在中間這個位置斷了一下,這斷了一下,這兒斷了一下,條線呢是稍微往下走了一點,呃,算是一個小小的變化吧,然后這個車呢,這次我們拿到的試駕車是這個艾斯萊曼版本,然后唉,關于這個事呢,一會我再給你說一個小插曲,然后呃剎車呢是呃一個四活塞的卡鉗,這臺車呢,因為是一個45tfsI插手的版本,所以它的運動化的配置會稍微的多一點,而且輪胎輪轂的尺寸呢也都是比較偏運動的,然后懸架的調料呢,哇真心好運動啊,車尾也是一個,呃,設計造型的一個變化啊,反正我個人認為這個車尾的造型呢,就是顯得比車頭是要穩重一些了,而且從這個第一眼的視覺效果上,會明顯有現款a6的一個范兒了,然后后備箱很遺憾啊,就是這款車其實已經是很高配的一款車型了,但是依然沒有配備這個電動的后尾箱,小小瑕疵后排座椅呢,是支持424的一個放倒啊,然后在這邊,會有一個非全尺寸的備胎,這樣呢是一個很大的陰泡,那像一些便捷化的配置,像這個小掛鉤這些都是還考慮的挺細致的,對這個呢就是大概的一個車外了,噢,對了,補充一句就是呃s類版本的這個A4L呢,在這兒是有一個小的鴨尾的,好了,那再去看車內,內飾呢跟上一代車型的變化就比較小了,然后主要的變化的點呢,就在于這個mmI系統,然后這個10.1寸的大屏呢是支持觸控的,然后原來的這個區域呢是mmI系統的物理的旋鈕和按鍵現在已經被取消掉,變成一個儲物格了,對這是最大的一個變化,然后這次呢,我們拿到的是一個s爛版本的車型,呃,你可以看到它的內飾板就是這個碳纖維紋路的一個內飾板的,然后座椅呢也是紅黑拼色的,這樣的一個配色非常的好看,非常的運動啊,而且中間的這個紅色區域呢,也是用到了這個奧克塔爾的一個材質,反正運動范兒是十足的,然后在這兒呢,就本來我們先拿到的那臺試駕車呢,是一個呃普通版本就是應該算是豪華的那一那一那一派的一個車型吧,那個內飾板我個人啊,真的是有一點接受不了,就是它是木紋亮面的一個內飾板,我個人感覺會有一點油膩啊,但可能對于歲數大一點的人來說呢,會比較喜歡那樣的一個類似的風格,但我比較喜歡這個,然后在這呢就是我剛才說到的那個小插曲,我們為什么又會拿到這個第2臺試駕車呢?原因就是第1臺試駕車我把車停在那,然后我把車鑰匙給搞丟了,所以就又拿到了這第2臺試駕車.一汽奧迪A4L上市車型如下:2020款奧迪A4L 35TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華致雅型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選動感型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選致雅型。更多奧迪A4L試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12698-src-1-num-1.html

      19 0 13小時前

    • 長續航版小鵬G3評測試駕視頻-小安試車 有圖

      長續航版小鵬G3蘿卜報告視頻,我跟你說啊,我真的是在工作,因為你看那上面那個凸起一個攝像頭是不是很意外,說這為什么有攝像頭,這就是小鵬G3跟別的電動車企業里面所造的車的一點點小區別,在設計上是不是還有一些別的區別,那就是攝像頭而言呢,如果你想躺在車里看一看外面的啊,交通狀況啊,風景啊,我這你剛過來,同時呢,如果你在屏幕上這么轉轉轉,他也會跟著轉轉轉,近乎于360度的一個旋轉,最后還是稍微有那么一點點往上去,畢竟硬性的支撐它也不能嘎嘣過去,對吧?這臺車所有的配置里面呢長都是4450,寬呢也都是1820,只有高頂配車型是1678而非頂配車型呢,則是1610就差了這么一奶奶那既然說到這些呢,我們就想說的是小萌第三也是一個,在我看來新勢力造車這些國產的電動品牌里面做的鼻子,一個就是我已經不存在于PPT了,我已經真的是下線了并且賣了,而且賣的還可以還不錯,所以我把它接過來跟大家簡單聊一下,放松,不是不是不是,不是不是,嗯,這臺車呢,作為頂配車型,售價將不到20萬,至于各地是否有補貼,你們自己去查一查,看看那的價格是多少,那這臺車也同樣分為長續航班門和短巡航版本,它們的動力匹配是一樣的,都是145千瓦300牛米,但是區別呢就是電池,唉,那么一點點,一個是50.5千瓦時,一個是66.5千瓦時,那官方標定呢,長期往往是520公里,然后短距號呢是401,當然了,根據天氣路況駕駛技巧開不開空調,等等啊,等等,然后自己去體驗一下就好了,大概多少你們得自己實際開出來才知道,那說完那些以后呢,我就想簡單說一下它的外觀,比如說你看前面還扁扁的,是不是像一個小青蛙一樣,這個就是電動車在跑高速的時候跟燃油車不太一樣,因為電動車在跑高速的時候,其實它更多的是在克服風的阻力,所以它做的更流線更小的風阻能夠讓它在同樣的電池容量的情況下跑的更遠,然后所有的燈都是LED的,但是看起來有那么一個瞬間,你看馬太太那個味道有那么一點點冷,然后來到側面的時候,我剛才也都說了,就是它的成人尺寸4米4多啊,1米8多1米6多這些東西,你實際坐進去體驗一下,就知道它這個里面的空間是多大的,兩邊呢各有一個充電的插口,第1次我在開電動車的時候,我是拿著那個快車的插口往家庭的那個,他口里邊塞他就是插不進去,以至于我一度認為自己拿錯了車或者找錯了充電樁這個第1次買車的同志一定要注意一下,所以別的我們坐進去跟你說一下,他第2個跟別的電動車設計不一樣的地方,做起來以后我們說的第2個特點就是這塊大玻璃從前面一直到頭頂5對就是這里這個在某拉上面有,這咱知道,但是國產車里面我覺得這是我頭一回見,可能也有別的啊,比如那個牡蠣啊什么的,但是那個確實我還沒有開,就這臺車你坐在這的時候,首先你感覺我是也太清楚了,太大了,但實際上你要分兩種情況,第1種情況,如果你是開的時候,仰望星空斜向45度,一切都是美好,但第2種情況就是如果你仰望星空斜向45度的時候,有一只鳥飛過去,然后它吃了辣椒它酸了,這個玻璃啊如果是在這兒就沒有了,那存到車頂是完全感受不到的,如果這個玻璃池到車頂上,然后你這么看著看著突然有一個墜物,所以要想好,不推薦而在于你喜歡不喜歡,至于那是別的方面,所以說像我這一個比較傳統的汽車使用者來說,我覺得它,不是說功能不足,而是看起來真的很簡單,12.3寸的全英英語表盤,15.4寸的中控屏幕,然后有一個雙閃的按鍵沒了,什么都沒有了,所有東西都在這塊屏幕上來使用,下面為什么拿著手機有一個無線充電,然后這有一處骨骼骨骼就沒有倆電影了,然后我要說的是這個車,我就選一條xl的那個東西,它帶了車頭保持弧度車道偏離預警,還有像這個一些自適應巡航等等這些東西它都可以在這里進行一個設置,比如說像屁眼,你好小屁眼,唉,那個打開車輛設置,出來當然你也可以選擇手術這本書啊,那我在這個時候我就要跟你說了長訊號,版本里面它分三個車型,第3個就是,人類為什么?最便宜的那個程序號版本的車型里面就是不帶,這些特點是輔助功能的,它有一個定速巡航的服務類這些自適應然后最貴那個版本呢,要比中間那個版本要貴出去,大概小小2萬1萬多吧,肯定有1萬多了,然后它加的那些東西呢,可能我也不是特別需要,所以我會選擇中間那個就是系帶的這些功能價格還不太貴,至于別的東西,你看這個音響看起來好像是一個特別像某司啊,還是某啥的那么個音響,但實際上那天我在田老師做的時候,唉喲,這幾門音響看起來就好,我給你再拼一下,你不要笑你不要就是它里面是給你展示出來這些東西都是自己的logo.小鵬汽車G3上市車型如下:2020款小鵬G3 400標準續航悅享版,2020款小鵬G3 400標準續 智享版,2020款小鵬G3 400標準續航尊享版,2020款小鵬G3 520長續航悅享版,2020款小鵬G3 520長續航智享版,2020款小鵬G3 520長續航尊享版,2019款小鵬G3悅享版,2019款小鵬G3智享版,2019款小鵬G3尊享版。更多小鵬G3試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12692-src-1-num-1.html

      34 0 1天前

    • 陳震試駕奧迪e-tron/法拉利F8預告視頻-震震有詞 有圖

      震震有詞啊。這周真的過得很快啊,而且對于我來說也是非常的充實,然后北京現在這個階段馬路上也已經非常的繁忙了,然后也有一些這個餐館也都開門了,而且早晚高峰也都其實我覺得跟以前之前很接近了啊,就是跟春節以前已經是很接近的這么一個狀態了,我呢這周也同樣非常非常的怎么說呢,非常非常的充實,受不了了,特別多事,然后也試了一些車,那比如說這周呢我逝世了,最讓我興奮的一臺車就是法拉利f8的tribunal,對,就是那臺啊,致敬f40的那臺車應該算是488gtb的一個換代車型,性能非常強大啊,因為它的所有的動力參數其實是啊,像這個這個這個這個披薩去看齊的這么一個車,那么我在金港的,里面呢也去比較唉,我沒說太過分啊,因為我也不太敢太過分,因為那個畢竟是一臺試駕車,而且是吧,真的好貴,所以也跑了跑,感覺怎么說呢,沒有披薩那么那么極致的運動,但是嗯,當你把瑞士模式打開的時候,它也是可以做到,很讓你有那種賽道的感覺的,當然了,因為在配備上它不是一個說純純粹的一個運動車,它是一個還需要兼容街道的,不是一個純粹的賽道車,所以你看包括它的輪胎的配備啊,等等等等,還都是保留了一些所謂的街道屬性的,那么在此報的模式下它的避震器是吧,也還是能夠接受的那種硬的程度。但是在瑞士價格就咣咣咣咣咣咣就基本上是那樣了,這說多了啊,到時候大家就等著看小報告就好了,嗯,因為啊這個是一個經銷商的試駕活動,所以拍攝的時間會比較緊,小報告呢,可能就拍的沒有那么的精良了,但我也盡量去跟大家聊,猜測道理開著的感覺了,然后再有呢,就是試了奧迪的一創,其實奧迪的一創給我的感覺呢,首先車是一臺不錯的車,但是整個的這個打造的思維模式還是說那種傳統品牌去打造電動車的那種比較傳統的一個思維模式,車呢,開著舒適性啊,續航啊,然后充電的模式啊都還OK,但是在智能化方面還是做的不是那么的出色,而且確實價格我認為是有一些些的高了,因為啊我們這次試了應該是一臺70萬的那個版本的車型,但其實包括完整的輔助駕駛,其實它都沒有給到這個配置,然后包括方向盤還是手動調節的,這個我就不是特別能理解了啊,在這個價位還要給我這樣的配置,我我我我不太能理解,然后還有就是一些新聞,那么嗯在這一周初的時候,周一周二的時候我看到說有這個關于二手車限簽說要,這個這個解除這個線簽的政策,然后包括還有說呃,什么皮卡進城各大的,當然了,這個都是叫叫什么委員會,叫叫我忘了那個委員會叫什么了啊,就不是實際管理部門推出的這些政策,而是那個叫商務部對推出的這么一政策,而且是對內的,那么其實在2018年的時候,好像有某個大領導也提到過相應的這個事,但實際情況大家也都看到了,就是二手車還是被嚴格的限制的,我覺得只有一個新聞,這周是我認為很貼譜的,就是關于國三車的一個報廢標準,還有這個遷出補貼啊,等等等等,我覺得這個是比較靠譜的一個事,反正據說應該到2022年吧,給國三車呢也就玄乎了,就什么我猜測啊,我猜測我不十分確定,我猜測可能什么限行啊,這那亂七八糟的就又該來了,那國三車可真的,你講呃,國三國四的交界應該是在08年那會那國三,這樣一來,基本上007年08年中以前的這些車,那你算了,基本上10年出頭的車就就就就十幾年的車吧,就基本上都完蛋了,嗯,22年,嗯08年14年的車就就強制,或者不能說叫強制,的確也不是強制,反正就是讓你用著很不方便吧,就拜拜了,但實際上我認為到08 09~07 08年那會的車型,其實它的這個成熟度啊,還有這個質量的可靠性啊,其實都已經有一個很大的提升了可能,如果沒有這個排放的要求的話,其實它還能夠絕大多數的車應該還是能夠正常使用的,對,因為其實設計的里程是要比這個要長的,而且使用的時間也是要比這個長的,再有呢,就是,嗯,這周我還碰到一個什么事啊,就是我,啊,在啊,路邊停車,后來被拍了,就是那個叫收費對,因為現在北京有一個政策嘛,就是取消所有的這個路邊停車的人工收費,那其實我就好奇一個事啊,雖然這個事在我身上還OK,我也認為沒有什么問題啊,因為它規定了我一個時間點之前必須把這個費用給交掉.

      88 0 4天前

    • 2019款榮威RX5 MAX評測試駕視頻-小安體驗 有圖

      榮威RX5 MAX蘿卜報告視頻,榮威RX5 MAX拖飛機走了大概40多米還是多少米,反正是挺遠的,然后當時我想OK,這臺車我想去摸一下,但是因為總出差,然后總錯過他們的那種試駕活動,一直沒有機會,今天終于把它拿過來,并且開了小一個多禮拜,我先跟你說一下,我對這輛車完全喜歡的點,就是首先在外觀我覺得還是比較好看的,然后空間呢非常適合我這種大胖子,然后動力呢,嗯屬于喜憂參半的狀態,我會跟你說,到底是我喜歡的和不喜歡的,呃,車道保持輔助,這種智能駕駛輔助的功能是我非常喜歡的細節,做的非常棒,然后別的像底盤,感受還有這個這個中控系統這都是有好有壞的,所以我決定后面會跟你們詳細的聊一下,那我們開頭的時候從它的前臉開始,我那天停車的時候把它跟一個25停到了一起,然后我去看了一下兩臺車的區別,其實沒有什么太大區別,就是唯一一點就是他的這個中央進氣格蘭要比那個要稍微的厚那么一點,所以看起來侵略性更好一點,另外呢,就是車標下面有什么探頭啊,還有那種感應器啊,這些都是,都全是LED的造型,你就直接從屏幕上看吧,我就不跟你再說是什么什么造型了,沒有意義,然后下面這有一個,呃,這叫鹵素的屋燈,這個是全身的燈源里面唯一一個鹵素的,那來到車身側面以后呢,先說幾個比較重要的數據,首先車長是4647車寬是1891車高是1725軸距是2760,這4個數據說完了以后看一下它輪胎尺寸,它用的是一個23550218的輪胎尺寸,然后他的品牌用的是米其林皓月,T的天象與公路經營的這么一個輪胎,所以它實際開起來的感受呢,在環線上北京的環線上,我是能聽到一點發動機的聲音的,但其實輪胎的噪音并不太大,而來到這個位置的時候,我要說的就是它跟x5的另一個區別,就是這個小窗戶那天在停車場,我跟那個24個小窗戶進行了一個比較的時候,發現這塊窗戶是x5沒有的,只有max上面才有,所以它的車身長度是要增加一些的,這也能體現出乘客空間會大一點,別的呢,在側面我看的時候除了這個耀眼的這個藍色以外就沒有什么太扎眼的了,首先看到的就是橫貫式的鍍鉻裝飾條,讓它延展性還是不錯的,然后尾燈這塊呢用的是比較立體的這種豎著的造型,所以看起來個性感,還是然后打開后備箱,他只有最頂配的事情,打開以后就到這,我這個187的身材呢,稍微有那么一點,破冰箱空間還是巨大的風險,后排座椅支持46比例放倒可以,唉,放平了以后你可以,然后下面有一個蓋這個蓋啊,我們認為就是一個儲存空間挺扁的,但是挺大的,在它的下面是一個非全尺寸的備胎,所以回家基本上就是這個狀態了,然后下面雙側共雙出的,拍戲外觀看完了我們來進去看一看,分類的時候你得注意是動的,就是這臺車,整個內飾其實我是非常喜歡的,但是它中間的這塊中控屏幕是我不喜歡的來細細的說一下,首先這些車里面整個的面板上能用軟件,就項目用的這個,金屬質感還有大一點的,現代化的一種裝飾吧,整個里面看起來是是的,而且你開關車門的時候,你的座椅因為座椅機你可能會有一個前前推或者后拉,這些都讓我感覺,如果說沒有這塊屏幕的話,問題就在這塊屏幕上,并且去爭論,首先這塊屏幕如果是,全黑的時候你會覺得是個巨大塊的品質,但是您當你打著火以后,你會發現它這個邊上的邊框比較厚,所以它其實只有14.3寸數據上可能看著很大,但是放在這里的視覺感官其實一般,我的認為是如果你把邊框做窄一點,哪怕你把屏幕橫過來或者怎么樣做的精致一點,那你的氛圍感就非常的好了,這是我的一點小建議,另外呢,就是他需要掃二維碼,你可以現在看到他要求你掃二維碼下載上去,榮威的APP來掃碼,然后注冊,我那天發完微博以后有人跟我掰扯這件事,說,唉,那只有車主能掃,然后只是獲取你一點點個人信息和車輛信息為什么就不行呢?我覺得可以都可以,只是我不太接受這種,就是他要求你必須干什么,我試過這么多車,有的車人家也會推薦你說掃碼以后我們可以獲得更好的這個個人的設置啊或者怎么樣,但是你不掃碼的情況下也可以完全會強迫你去干什么事.上汽榮威RX5 MAX上市車型如下:2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯精英版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動四驅智能座艙至尊版。榮威RX5 MAX試駕合集鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12662-src-1-num-1.html

      74 0 8天前

    • 全新凱迪拉克CT5陳震評測試駕視頻 有圖

      全新凱迪拉克CT5陳震試駕視頻來了,就是小報告要跟大家聊的是什么來看一眼這個車的內飾也熟嗎?是一款現在非?;鸕某蛋?,就是凱越來客的ct5,然后這次我們拿到的是一個很頂配的車型啊,就是已經賣到30萬出頭的這款車,呃,怎么說呢,現在我在聊車的時候,其實我也把我的標準重新制定了一下,就是聊這種電動車和聊這種傳統汽車,現在我把它已經分開了,然后這臺廢棄品呢,其實就是在我開過的所有的這種傳統油車里面表現真的是非常上乘的,這么一輛,為什么這么說呢?我一點一點來給你分析,首先說這個外觀啊,這個新的這個外觀或者說是這個設計語言,我個人是非常的喜歡的,尤其是他的這個前臉,呃,反正是特別符合我審美,但是美丑這種事還是那句話,自己我到時候多給你點這個外觀的空鏡頭,你自己看一下就OK了,然后還有呢就是在配備方面這才說你從外觀上特別明顯,你看它的輪胎的話,你會發現,居然給配上了ps4s輪胎,你受得了嗎?一開始我在拿到這個車的時候,他會提到說我們這個車很強調運動,但是我沒想到能給配這么高級別的輪胎,一開始我就認為說給配個ps就OK了,但是你覺得ps4s這個輪胎跟這個ctv配的是同款輪胎,而c to v呢,已經是一個很高性能版的車型了,然后這個車整個的這個長度呢,它也是全球都是統一軸距的,然后都是將近三米的一個軸距,具體數據是2947的一個軸距,然后車長呢也將近5米了,具體的數據呢是4924它這樣的一個車長,所以其實按照這樣的數據來說呢,它在它的這個級別的車型里還是我覺得挺有競爭力的,單從車身尺寸上來說,但是其實車內空間我覺得跟它的尺寸好像不是那么的,因為車內空間并沒有表現的那么好啊,然后后尾箱,喜歡就是這個車配置已經那么的高了,因為這才是頂配嘛,居然沒有電燈,這點我我個人不太喜歡,呃,然后再有呢,就是呃內飾啊,就是包括儀表臺皮質縫線,然后中控這個區域呢,還有很多這種碳纖維紋路的這種裝飾板,因為它這個車其實是挺強調運動性的,所以內飾上呃沒有什么瑕疵,然后儀表方面呢,它沒有用到這個全液晶的儀表,而是說兩個機械的指針的儀表,中間一塊大的液晶顯示屏,呃,看在他是比較強調運動的份上,這點我也就不追究了,因為現在時下同級別都比較流行這種全液晶的儀表吧,這個是個小瑕疵,呃,然后還有呢就是這個人機交互系統人機交互系統真心不夠智能啊,但是還好好在哪,就是他給了我特別多常用的這些案件,都保留了這種物理案件的方式,這個是我認為我還能接受的,所以說我認為在傳統汽車的這種方式里面,他做的沒有瑕疵, 然后這個人機交互系統呢流暢度是OK的,便捷性也還好,然后包括如果,一些智能化的東西呢,它像啊咖啡啊,還有像卡拉萊斯呀,這種都已經給你啊,有一個系統的預設了都是具備的,然后在音響系統上呢,它給你配備的是一套boss音響系統,好像應該是全車15個音箱,把這整個這個車,啊,它是配備了這個anc的主動降噪系統的,所以在行駛起來之后,它的這個nah的標定做的還是不錯的,但是也有一點我不太滿意是什么呢?就是它拍照上來的會比較大一些,那你比如說現在我的車速是大概90,因為我現在在六環路上,你可以聽到這個比較明顯的一個拍照,但還好一點,就是因為它用的是運動平臺,如果你選擇稍微低配一點的車型,然后用的是這種偏舒適型的輪胎的話,那這個問題可能就不存在了,然后甚至包括,呃,主駕駛和副駕駛側的這個玻璃用到的都是雙重加膠的,一個玻璃對這是在呃隔音方面,然后在寵物空間方面,這個車我認為中間的這個區域特別討巧啊,呃,像,手機的格子,然后包括支持這個無線充電,雖然我也不怎么用無線充電啊,然后還有就是呃,側面在扶手箱這個位置專門有一個插手機的槽,這個位置我特別的喜歡,然后剩下的其他的常規的就是這種,呃,杯子架呀,等等等等也就OK了,然后呃開起來呢,這臺車呢是一個2.0t的,我給大家發過去配了一個10at的變速箱,你受得了嗎?你沒聽過10at的變速箱,然后最大輸出功率呢是241馬力,最大扭距呢,是350牛米,然后整個這條動力組成配合起來,它的0~100公里每小時加速呢是可以做到7點,三秒,這是官方的一個家屬,我們實測大概是7.8秒7.9秒這樣的一個數據,因為現在北京的天氣還是比較涼,加上可能一些路面的情況會有一些這個誤差,然后還有呢就是它的這個制動系統,它原廠用到的就是一套專報的制動系統,然后100公里每小時到0的制動,只要在34米就能完成了,你受不了的話這個針對你非常非常的好啊,是他在整個的駕駛過程當中這條動力系統,尤其是他的變速箱,也表現的非常非常的聰明,換擋速度,換擋邏輯以及對我踩油門的這個領會的程度吧,我覺得做的也很到位,然后呃,像比如說如果現在我把它擱到運動模式下,那么我稍微急加速一腳油門,它立刻會給我一個什么反應呢,就是它會提示出在運動模式下它會額外提示出一個叫做運動換擋邏輯啟動,大概這么一個提示,就是它又進入到一個更加激進的換擋模式,所以這個時候我特別喜歡它,而且發動機呢,它過了3000件之后你會聽到一個還挺悅耳的這個排氣的通道,但是你日常駕駛的時候完全不用擔心這個聲浪會吵到你,因為你日常駕駛的時候,只要你不是說身踩油門,那即使你把車速開到120度,它的轉速有僅僅只有1600分,所以那個時候的這個聲浪是根本不會吵了.凱迪拉克CT5試駕合集鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12647-src-1-num-1.html

      63 0 10天前

    • 寶馬3系330i試駕視頻-賽道體驗 有圖

      蘿卜報告的代號g20的全新三系賽道試駕,從路上的能見度來說挺新的,那新三系新在哪兒呢?我們再來溫習一下,除了全新的前臉和尾部設計,其實全新三系側面變化也不小,上下兩道腰線的切割感都變得更強,更加犀利,打開引擎的有著看起來非常碩大的比斯巴提油發動機的,更應如演練這個tu就是泰克尼克尼克阿布雷特技術升級那么那么,好,我們這次呢是來到了風景如畫四季如春的北京金港賽道試駕,全新寶馬3301照管櫟,我依然是一早去接因為摳門不想打車的銀座,一條管理,銀哥也是上車就走了,這樣塞我認識3萬人,海綿回彈膨脹的有點快,肯定是沒上hrs疫情期間的出租車呢,也是都做了塑料布隔離前后排我問了一下司機事故,實際上是比較失望的,為什么這么說呢?就是嗯,325i確實整體的豪華制品確實比原來的f35這個長久的這個三星的要好了很多很多,但是,你缺乏了一些靈魂,在這個寶馬推出這個330i,也就是國產325i,標志著車型雙車試駕,其實就是來找一下這車靈魂還在不在登,我這個在北京機場才到機械駕駛,完以后呢,其實就能發現這個靈魂呢是有的,但是呢,因為它整個的底盤呢實際上還是會走一個更加偏向于豪華路線,所以說相比于原來那種呃非常硬殼的,從設定來說實際上是要減弱一些的,但是你可以很好的兼顧舒適性,然后呢你也可以,呃擁有一個不錯的一個操縱性,因為它軸距短了110毫米,它的車尾效比原來是要靈活很多的,他是非常愿意去走起來的,就是哪怕你在不關閉寶馬這個dsa的穩定控制系統的時候,他的屁股實際上是要非常靈活,這個時候呢,他就能給你一定的入關的信心這個信心,呃,實際上是可以非常大幅度提升你主觀層,駕駛的一個感覺,我覺得能夠來得及減速20天左右才能達到,現在環境真是越來越好,在道里都有野生動物了,由于前車速度不快,小于跟的就比較近,迎哥表示不要跟太近了,追尾全責呀,用佛系啊,而換到迎哥開車的時候,這是當時的車內監控錄像,一個一個那個,您不是剛才說要這個,他這個缺點呢,就是他因為還是太軟了吧,太軟了,以后呢,在那里你在極限過高的時候他的屁股會下去,就是你在加速的時候,然后他說比如說你的外側車輪會下去,然后你下去的時候實際上心里是有點沒有底的,如果是在極限的時候的話,那么這個時候呢,如果現在我們能再利用一點,再稍微那么就那么一丁點,可能就是非常完美,然后就是大家比較關注這個動力方面啊,它這個258匹400牛米的數據呢其實相比于上面來說,嗯,并沒有什么太大的變化,但是整體開展確實你會感覺這個動力非常非常的,呃,舒服就是完全夠用,而且它這個變速箱就是它的手動模式,我覺得相比于上代車型是有一個非常明顯的進步的,就是因為上海車廂,它其實在手動模式下,整體的換擋節奏什么的是跟你手中的操作是完全脫節的. 寶馬3系試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12646-src-1-num-1.html

      53 0 10天前

    • 豐田埃爾法陳震試駕視頻 有圖

      今日的蘿卜小報告啊,我們是并不是在馬路中間拍啊,而是在一個這叫段頭路,反正兩邊都是封著的,然后其中有一個份我們就開進來了,這塊其實不過車,所以在這個點上千萬不要噴我們啊,然后爭吵報告呢,要跟大家聊的是一個非常非常非常厲害的,在我們國內的加價神說這個大家應該都比較了解了吧,就是這個車在國內說有加到四五十萬的,然后這臺車呢是一個15款的埃爾法,然后跟現在正在銷售的最新的一代埃爾法車型,應該算是它的中期改款之前的一個車型,然后埃爾法這個車呢,其實在日本流行起來的時候是從嗯2002年它是出了第1代,然后現在這個車理論上應該算是第3代埃爾法的一個車型了,然后我現在拿到的這臺車呢是一個,呃2017年的2015款,明白我的意思吧,然后外觀就不跟大家多說了,呃,非常是吧高辨識度的一個造型,然后各種明星同款什么浙大的,然后在國內也非常的流行,雖然為什么流行我也分析過啊,然后慢慢再跟大家聊這個車在聊的這個小報告的過程當中,我會用兩種方式來跟大家聊,首先第一呢就是嗯,從它的價格和這個車實際的一個表現來聊,而另外一個角度呢,其實就是從這個車的潛在的消費者就是那幫土豪的消費心理的角度去來聊這個車,因為大家都知道這個車其實是吧,這個性價比確實沒有什么,然后那為什么還這么受追捧,因為因為因為總會有人說啊,買這車的都是人傻錢多,但是so there, 待會到第二啪跟大家聊這個事在前排還有后排的這個側窗上呢,都不是采用的這種雙層夾膠的隔音玻璃,呃,左右兩側都是閥門啊,這個是對于,豪華MTV來說呢,非常標準,該有的一個配置,然后啊,這個本來應該是電尾門啊,這輛車不知道為什么這個電尾門壞了,只能手動打開和電動關閉,然后呃,在乘坐人的這種座椅調整的位置呢,其實你要拉東西幾乎就拉不了什么東西了,是大概這么一個狀況,然后在這兒呢,底下藏了一個呃備胎,然后在這兒有小的儲殼,在那塊板兒可能老是滴滴滴朗朗的這個很深的一個主,真的非常的豐田啊,看到了嗎?在這種情況下也就是所謂的制作的一個模式下,那這臺車的后備箱空間就非常的大了啊,非常的大了,而且我也覺得這個車它的座位數理論上是寫的7座,但這臺這,如果是啊,把它的座椅布局調整到一個做人的狀態下的話,其實做6個人是比較舒服的,就是他的第3排,其實做起來也是OK,但不能做三個人做三個人就有點擠了,這是它的一個后尾箱空間,不能自己變成生氣了啊,這臺車現在目前是跑了38,000公里的狀態,這不是豐田嗎?呃,坐到車里啊這個豪華版的就是儀表臺的設計啊,做工啊用料你看像這木制板啊,皮質包裹縫線的這個儀表臺啊,等等等等,但是如果你觀察細節包括案件,包括它的這個人機系統,你就會感覺我實在是太復古了,包括還有就是它的方向盤,嗯為什么這么說啊,你看方向盤中間這有一塊這個木制的一個一個一個裝飾板,特別特別奇怪啊,就是早期的車會有這樣的配置,現在近些年的像,奔馳寶馬奧迪啊,等等等等就都沒有這樣的一個配置,包括勞斯萊斯也是都沒有這個了,為什么就是因為你知道在方向盤上加這么一塊木頭的,結果是什么嗎?就是當冬天它會非常的涼,一上車的時候時候非常的涼,現在這個天氣,然后到了夏天這個位置被它太陽曬的會非常的熱,就這么一個作用,其他作用我想不出任何,然后呢這個這個方向盤加熱,它加熱的時候,而上下的這個,逼著我就只能把手放在這啊,也對啊,這算不算主動安全的一部分啊,我真的也挺無奈的,然后至于這個儀表呢,什么液晶儀表,這你別想了,這個它只有中間的一塊液晶顯示屏,然后呃,指針的還都是這種機械結構的一個指針,看上去很傳統,然后所有的這些按鍵呢? 埃爾法試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12628-src-1-num-1.html

      109 0 15天前

    • 2020新傳祺GS4評測視頻-小安體驗 有圖

      今天給大家帶來的呢,就是旁邊這臺廣汽傳祺的介紹一個老朋友GS4,有人說,你之前不是在廣州已經開過這車了嗎?沒錯是這樣的,但是今天為什么把它又拿過來再來聊一下呢,就是因為兩個原因,第一呢在試駕會上,我們所摸的時候就是摸車的時候,其實時間并不是太長一天,而且路線相對比較單一,但是你在北京這差時拿過來每天上下班啊,利用職務之便開開車各種路況感受一下的話,它更貼近你的生活使用條件,第2點呢,就是試駕會那個時候所摸的車是無限接近量產車的試裝車,就是在這個車真正交付到用戶之前,他們還會根據市代會的一些反饋啊,等等去進行一些微調,那我們現在想拿一臺量產車來實際的感受一下是不是它的當時我們不滿意的小點都發生了一些改變,還是說不好,所以說我們今天把這輛車拿過來了,那在今天這期視頻里面呢,不會有太多的數據上的東西,也不會有太多介紹性的東西,因為那東西已經講過了,再去炒一次冷飯也沒有什么意義了,所以大多數的還是我個人的一些感受,我們先說第1點,我一定要在車外說完這第1點再進去啊,就是第1點就是1.5t渦輪增壓發動機加6at的變速箱,它的淋漓盡致,所以說材料我不太喜歡,但是這個at廣告呢最大功率124千瓦,最大牛就是265牛米,它不能說給你一種cvt變速箱那種特別柔順的感覺,但它就是一個非常輕微的那么1我的接受范圍,所以對于ATM機的喜歡和對于這種小動作的接受,讓我感覺很平衡的,第2點,我做了那事以后呢,我想跟你說的是,我那天拿車的時候我把車標蓋上了,然后拍兩張照片給我朋友發過去,因為總覺得可能我在那次認知上會有偏差,然后我的朋友們給他反饋就是,唉,這車看起來不錯,但是看不出來什么車,呃,感覺可能是在20萬以上的這么一個內飾的,噢,那現在我拿這臺機開車也就15萬多,當時我們聊的就是線條給人一種比較好看的感受,并且它搭配了一種金屬質感的裝飾板,那你看起來的時候不會覺得漏,同時所有淺色的地方這還有座椅,要么用的是皮質材料,要么用的就是這個環保皮的材料,就是它整個你觸感才會比較好,這是我非常喜歡的一點,同時呢還有兩塊屏幕都是什么什么大猩猩是康寧大猩猩的那種玻璃,所以在這個視覺感官上是相當不錯的,下面的案件這個東西啊,都是我給的,物理按鍵摸上去的時候其實很踏實,那這個時候我要說一點我不太喜歡的電腦其中第一,我們之前在某一次我發過一個微博就說車上的這種人機交互你真的會用嗎?就語音控制什么?打開天窗,打開空調這種東西會用嗎?當時在我司內部還引起了一個激烈的討論,就是有一部分人說你沒用過這個,根本就不知道它有多好用,然后有一部分人就支持我,說確實是你拿手按一下不方便,那這次我拿到這臺車以后呢,我也去詳細的就故意的在路上去試了那么一些功能,呃,首先要說的是我比較能接受的功能就是我在,可能還是相對來說方便一些的,比如正開著車呢,我現在需要導航,我就摁一下,或者是喚醒它,然后說我要導航去哪兒哪兒,這個時候大概率是識別非常精準的,還有小概率,可能這個比較偏僻或者一個口音,但是呢,除了這個以外,你別的一些功能我覺得就不像是用手來操控比較方便了,你比如說開窗我跟他說打開天窗,呃,他慢慢開,但我大手一摳,開了空調調節也是我自己那時候調,會相對來說更快一些一點,那另外一點呢就是它的輔助駕駛,當時我們在廣東去試的時候,我說這臺車雖然達到l2級別動駕駛,但是它不能讓你在馬路的正中間保持一直行駛的狀態,它其實是在兩條線直接畫龍,然后這次我拿回來以后特意的試了一下這個功能,我發現他可能是稍微做了一點點修正吧,但是還是不能保證你在兩條線之間形式就是你跑偏了他想就滴滴滴滴,然后同時給你修正回來,修正回來以后方向盤往這邊歪的時候,他在修正差不多的時候有一個回正的動作,他有這個動作,但是可能是他這個動作只是機械性的毀于正,而沒有考慮到兩條線之間的距離,所以你即便是這樣的話,他還會在兩個線上,我覺得這個日常使用中可能夠了. 傳祺GS4試駕合集鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12619-src-1-num-1.html

      64 0 16天前

    • 陳震聊豐田和雷克薩斯發動機召回,北美豐田已經召回了! 有圖

      震震有詞,陳震聊豐田和雷克薩斯發動機召回,北美豐田已經召回了,雷克薩斯還未確認,這個之前是亂七八糟的啊,現在剪完頭發之后這個力度多了,戴眼鏡好還是不戴眼鏡好算了,戴上吧顯得斯文,然后今天這個微博上又有一點不太平,然后自己又干了這種所謂的頭馬蜂窩的事,其實現在這種事真的太普遍了,然后還有就是你說什么正好啊,你就知道,你說什么這不好啊,你就吃黑對就這這話你沒法說,你知道嗎?我真的是挺難的,真的是挺難的,好好好的,現在就是我會比較能夠調節我自己的心情,所以一天到晚你看我都非常的開心,然后我也知道,我有特別多開心的事特別多充實的事可以去做,我可以健身啊我可以用腹肌啊,胸肌啊,二頭低呀對不對?然后我還可以騎摩托車騎攀爬電動等等等等,所以我特別特別的開心,而真正那些天天在那搬杠的那幫是吧,你也看到了這個他們,應該并不是那么的好,也并沒有我那么開心,因為他除了在這奔杠,他也沒有別的愛好,他也不愿意給你們他們完整的一個生活,對嗎?甚至很多人連臉都不愛露真的能在那搬杠桿,露臉的我都恨,我都恨瞧得起你,真的這個剩下那些藏在屏幕后面連臉都不露的這些,沒什么意思,然后商標是什么呢,這個統一標準呢,就是你對任何車任何事物其實都用一種這個標準去去來審視,我覺得這是比較比較統一標準,而雙標是什么呢?就是你對于a事物我考你簡直嚴格到不能再嚴格,簡直是苛刻到不能再苛刻,然后對于b15啊,他的缺點選擇性無視啊,他的優點呢,唉,大大的發揚光大,對就那種,我覺得這個比較重要,我覺得對于哈佛也是有,就是很多網上的人對于哈弗h9,還有對于Lx570這兩臺車就是特別的雙標特別的雙標,然后甚至有些人就是在哈佛哈佛h9,為什么什么哈佛h9在Ix570出來,這么嚴重的問題之后,那居然來我這噴我,你受得了嗎?說你不應該那么開說你你你你怎么能開這個lx570去爬坡呢,去越野呢,那車就就是讓你在城里開的,我都驚了,我說怎么能這樣呢,你別給我開玩笑了,我說噢,原來lx570不是拿來越野什么的,你知道嗎?你受得了嗎?閱讀書第2季這個海南這一季的第2集我覺得看哭了真的是正常的,因為我其實當時在那個胖胖虎發射在現場,我真的非常非常感動,你知道當時我怎么形容的嗎?就像一個悶雷一樣然。 

      82 0 18天前

    • 220款現代索納塔10詳細評測試駕視頻 有圖

      我現在手上有一把現在的鑰匙,我去摁一下這個鍵然后開始一點一點的倒車,而且呢,它是通過它全車的這個攝像頭來感應,如果今天真的是有一個小朋友或者是一個小動物經過這里的話,它會自己自動的剎車,這個呢,就是今天我們要給大家來評測一臺全新換代的現代的十代索納塔呢,是從今年的1月份開始在北美交車的,那么這一段時間以來啊,每次這臺車出現在我的后視鏡里的時候,我就感覺我實在是辨識度太高了,你忍不住要多去看他幾眼,首先啊他的這個車頭給人的感覺真的是非常非常的戰斗,你看前面有一個類似于鯰魚一樣的,很大的勁,甚至在,別人感覺都是一臺哇,這個第10代索納塔實在是太戰斗了,然后他說這個頭燈就更不用說了,這可能是你目前在市場上,找不出來第2家擁有這樣的一個頭燈了,首先你可以看到啊,傳統投影這邊呢,有一個LED的燈帶,在你打轉向燈的時候呢,這條燈帶是會變成黃色的另外一條呢,從這個車身的一條電鍍條里面無線出來的一條LED的燈帶,然后一直這個線條延展到車尾,然后從這邊看下來呢,是一個苦配的造型,但其實這臺車呢,它并不是一個先備車啊,它還是一個傳統的三廂車的后備箱,打開的方式,然后可以可以在看到的這個尾燈上面呢,有一些小的一些鯊魚鰭的很,后面呢也是有一個小小的鴨尾,極強啊,中間有一道貫穿式的偽包,然后再要排氣這方面呢,這臺車是一個單邊雙出的排氣,因為在明年現在還會發布一個更加運動的版本,叫恩爛那臺車一定是一個雙邊雙屠的感覺,然后你可能走到這里之后你會發現,他這里告訴你了,你的歷史發展是在這里隱藏在這個現在的logo的上半部分圖案就打開了,那空間也不錯,一有點遺憾的就是這臺車并沒有那個電動尾門,所以也沒有任何的一個把手可以讓你把這個門關上,你只能是,這個鑰匙也可以通過一個類似于特斯拉的這么一個卡片,甚至你也可以通過你的手機就可以打開車門,只不過目前還僅僅只只支持這個安卓手機,OK,現在我們就坐在大家車里啊,坐起來之后給我的感覺啊,現在說應該是第1點科技感爆棚,第2點呢,就是這臺車它應該是廠方對于這個車主的定位呢,就是你就是乖乖的拿這臺車通勤,也就是說你通勤的時候呢,上下班也基本上一個人開對不對,那剩下三個座都是白,在那也是所有的內飾啊,盡管說這已經是一個利益頂配版本了,但是其實用料呢,也就只能說它OK吧你,要說跟一些比較豪華品牌去比較呢,還是有一點點的,不是不夠那個檔次,但畢竟因為價位在這里呢,他們已經非常的用心了啊,但是呢,你看我現在這個方向盤后面的這一塊這個懸液中的儀表就很炫酷了,我可以做到一個什么功能呢,就是我現在在切換不同駕駛模式的時候,首先它會有一個呃顯示的變化同時. 索納塔10試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12602-src-1-num-1.html

      87 0 20天前

    • 新寶馬X2陳震評測試駕視頻 有圖

      這個寶馬x2,然后整個對于寶馬的x車系呢,我個人會更加傾向于比較親切的,管它叫X姬對X3X4X5X6X7,然后X1X2對吧,然后呃,整個這個稱戲,你會發現這個家族里邊的單數就是差1差3差5都是相對來說比較規矩的,這種SUV的一個造型,但是對于他們的雙數的車型納差2差4還有差6,就是相對來說看上去呃有一個骨配的造型會更加的運動,更加有性格一些的車型了,咱們再說說這個X啊X2,其實跟X一它是屬于一個一個體系的車型,然后都是基于這個UKl前驅平臺來出的這么一款,X1呢無論是在車長還有在車身的高度上都是比這個差要明,甚至說你看到一個X1都會覺得,唉呦,這不就是一個小X3嗎?真的會有這種感覺,而這個X2呢就顯得會有一點特立獨行了,而且的確啊,這臺車開起來還有包括它看上去都是會比較個性化一些的這么一個車型,然后首先咱們來說一下它的這個外觀尺寸方面,它真的是挺小的,車長呢,只有四米三幾不到4米4的,這樣的一個車身的長度,然后外觀上呢,在c柱上是很有辨識度,在這也會有一個車標,這個是像呢寶馬啊,3.0CSl那款車去致敬的這么一個做法,就是在這有一個車標,所以這臺車呢也是啊,寶馬整個車系里邊車身上車標最多的這么一臺車,回頭你可以數一數一共有多少個logo,然后在評論里告訴我,然后前兩呢呃跟呃,我們日常見到的那些,呃,寶馬車型不同的就是它的這個近幾格山是有一個梯形的,這樣的一個形狀,目的是什么呢?就是制定之前啊貓王的一臺寶馬的座駕是寶馬,那臺車的一個進氣格柵當然了,這也是我看資料看來的啊,那個車已經很老了,不在我這個感興趣的車型范圍之內,然后整個這臺車呢是一個很高配的車型了,它是寶馬的x2的x裝一個版本是四驅的,然后外觀呢是這個叫做m越野套裝版,不是運動套裝版啊,它還有一個運動套裝版的車型,這個是越野套裝版,然后再加上這個車身配色,然后再有這個灰色的不同色的這個區域正前方這么看過去的話,真的會有一點這個熊二的感覺啊,這個顏色實在是太有意思了,但整體看起來它還是非常緊湊,還是比較有性格的那么一個造型,然后還有就是很多m的元素了,像這兒還有在輪轂上,還有包括在方向盤上等等等等,然后后,呃,后面的這個儲物空間呢來看一下,這個車應該是高配啊,所以它的后備箱是帶有電動的.華晨寶馬X2上市車型如下:2020款寶馬X2 sDrive20i M越野套裝 國VI,2020款寶馬X2 sDrive25i領先型M越野套裝 國VI,2020款寶馬X2 sDrive25i豪華型M越野套裝 國VI,2020款寶馬X2 sDrive25i尊享型M越野套裝 國VI,2020款寶馬X2 xDrive25i M越野套裝 國VI,2020款寶馬X2 xDrive25i M運動套裝 國VI.寶馬X2是合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12601-src-1-num-1.html

      110 0 20天前

    • 越野路書海南島02集視頻-陳震李益斌同行 有圖

      越野路書海南島02集視頻,我們將繼續在海南島的東海一帶穿越,那么這一段旅程之中呢,還有一件非常難得的可以說是牽動億萬人心的重要事件,我們出發了出發了,新的一天又開始了,然后其實我睡的并不是特別的好啊,為什么呢?就是我發現你說挺好的,一個度假酒店又是木屋又是沙灘的,結果那酒店里養雞,你受得了嗎?養雞,那雞真不是早上4點多5點就開始叫了我的媽呀,然后經過我的箱子里找到耳塞,把耳朵堵上了,這才勉強算是睡到7點,我們是行駛在這個海南島的東線高速上,線路看見了嗎?120,這是我頭一次開一輛車走在高速上,然后感覺我的車型跑到限速,你受得了嗎?我就這么離合開文章之后呢,大家就沿著海南的東線高速一路前進,今天的第1個目的地呢是東海岸的一片山地,準備在這呢,我們先初步的體驗一下海南雨林的美,今個我們現在啊,就要準備進山嘍,我這盼著73路,感覺到現在明顯的是咱們是老鄉,你知道嗎?我看他們兩邊的樹細細的一頂一頂的,但是這個葉子有一點像椰子樹的這個樹,我不知道是啥樹,檳榔啊,90年代KTV里頭,什么摩擦電啊什么的那個愛愛變壓才會贏,哈哈哈哈哈,哈哈哈哈哈哈,小兒科還炒股,呵呵呵呵,其實冰糖那味我挺喜歡的,但是我也不知道為什么,以前我試過兩次,然后我吃完冰糖之后我就渾身出汗發虛,這個就給我告訴你為什么呢,因為它里面含有生物堿,我們每個人的體質呢都是不一樣,當你遇到這個跟你身體想排斥的這個生物堿的時候,唉你就會臉發白,然后呢,惡心嘔吐,了解了,建議李總掛上低速四驅,不然的話你那個容易念錯,不用待會再說.越野路書14季全集視頻鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12592-src-1-num-1.html

      136 0 21天前

    • GK5飛度評測試駕視頻-小安試車 有圖

      好多人都在說本田飛度特別的厲害,但是你永遠是把他活在你的電腦里,你從來沒有直觀的感覺過他,我們就有了這么一種感受,因為上個星期的時候我們在想,唉呀,這個洗牌做手機做什么不知道啊,沒有思路啊,然后說那咱們干點咱擅長的事出去吃個飯,當我們坐在同事的車上的時候突然發現有思路了,這旁邊這臺車我們以前一直知道說OK,本田飛度gk5是一個特別特別厲害的車,哪哪哪都好,拼命跑跑一大堆東西,但是我在坐上這臺車之前我就想,他跟很多網友,呵呵呵呵,真后悔,那有的時候就說了,你如果問一個人,你說你開什么車,然后當你跟人說我開了一家飛渡人家剛畢業吧,沒事踏實靠,可以,以后會有大的進步的,但是你剛才說我開的車還是今天5個小時哦,對于平凡生活中的一絲絲的倔強還依然保存在你的靈魂之中,對,就是他肌肉超爆平均超爆,這臺車呢,是我的同事在2018年的年末的時候買的,它是一個2018款,是所有車型之中自動擋里面那個最便宜的,當時的指導價呢是81,800版本,但是它有一個折扣啊,它當時有一個7000塊錢左右,然后呢,這樣東西傳下來,這臺車一共花了9萬多一點,然后我說那你改裝了嗎?你是不是買今天我不改就要推下海跟你說沒沒沒我就輕微的改了改,我說改哪了,花了2000塊錢改了一個,改了一個,那個膜,現在看還有水波,就是它基本上是屬于一個速車狀態,那這也非常符合我的想象,就是我不想太大的去動我的車,有時候你會覺得可能會有一點點的力不從心,所以說今天我們的重點就放在了日常的使用感,那第1點空間是非常非常的,1米87 200多斤的一個小瘦子坐在這里面看一下啊腿部,全部是我開,唉呀,這飯館沒開去下一個吧,這個空間真的是,沒想到這么一個小小的a0小車居然能做出一種避急車往上的空間感受,嗯,中間這臺車并沒有太高,但是呢,如果坐三個人的話,其實不是這的影響,而是說這個寬度可能不太適合我這種三個人,你要瘦的話也行,我天天沒有收拾這個車內的空間,因為我們這都有,這個代表了一個既佩服車主的精致和,他這個發動機怎么樣?還是說人家過得真的是太精細了,這也是買不通車的時候,這個車主對于車的一個認知,有人可能說我買了一個工具,他只要每天踏踏實實帶我跑就行,就買了一個愛人,就是我每天不僅叫他,他還是帶我跑,我還要精心的去照顧他,比如這位車主,這是您第1次,那空間看完了以后,我們是不是看一下它的前排,它重點的蓋中間就在剪板得到的,做到車內以后呢,這個車的整體內飾其實就是呃很簡單很簡單,我就不能說廉價,就是很簡單的那么一個狀態,之前有好多人說了什么空調這呢有一個杯架可以讓這個喝的水,要么是冷,要么是熱,然后空調這這種內外循環的調節也聽的是非常的古樸,花了不到2000塊錢,蓋了一個大屏幕.飛度試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12594-src-1-num-1.html

      531 0 22天前

    • 勞斯萊斯曜影敞篷車陳震試駕視頻 有圖

      今兒要跟大家聊的啊,是一臺非常奢華的車,什么呢?就是勞斯萊斯的要贏了大家都知道啊,在這個車型的平臺下有三款車,古斯特曜影還有魅影,耀影呢,就是敞篷軟頂敞篷兩門版的這個車型,然后古色呢是4門板,然后魅影是兩門硬頂板的一個車型,然后這臺車呢是這個平臺下后期款的一個車型辨識度最高的位置,其實就是它的這個大燈上會跟前期還有一個區別在這兒,小姐姐一定要認清楚啊,因為他們在現在的這個價值上真的差了很多,真的差了不少,對,只要是這樣車燈的那會非常非常的昂貴的,然后這臺車呢是耀眼,剛才跟大家已經說了,然后是軟頂敞篷兩門的一個車型,你別看它是兩門啊,但是它的車長可一點都不短,這臺車也接近5米3的,這樣的一個車長了,但是我也不知道為什么我媳婦開了這臺車,居然說她認為很靈活,她可以自己開,你受得了嗎?但我并不準備給她買一臺,呃,后尾箱呢,過來看一下,呃,如果是把車棚打開的一個狀態下的話,那這塊擋板就會被放下來,那如果這塊擋板放下來之后呢,這后尾箱基本上你也就只能放個背包了啊,你別看它是一個5米3的大車,但它的后備箱在這種狀態下頂多就是放一個背包,但后備箱空間對于這種車重要嗎?根本不重要,人后邊沒準跟著阿爾法沒準跟著叫巴呢,對吧,想裝什么都能裝得下,然后呢,呃這個區域這個內飾板看到了嗎?呃,整個跟車前儀表臺上的那內飾板全部都是來自于一棵樹的,而且如果哪個熊孩子真的把它給玩花了,或者碰碎了的話,不用擔心,拿著車架號回到勞斯萊斯那邊還可以給你找到同一棵樹,因為這些材料在他們那是會有備份的,你受得了嗎?然后這個車還有非常大的一個特點啊,無論是這個藥飲還是魅影就是這個往前開的車門了,因為我自己在古寺那邊呢,日常胎我都是坐在駕駛位的,那么往前開的這個車門呢非常特殊,但是我并不能享受到,因為只有在后排骨刺才有一個往前開的車門,而對于藥影和魅影來說呢,這個往前開的車門,那我每天都可以去享受到了,但是也有一個小的問題,就是當你在開門的時候,看到了嗎?他非常容易撞到你的腿,因為你看他這個車門的造型是這樣的,所以你按著這個勁順手一拉大就撞你腿了,真的非常的疼啊,真的非常的疼,然后左門呢是撞你右腿右門呢,是撞你左腿,但是在這種情況下,你千萬要表現的像什么事都沒有發生一樣,挺直撞車,像什么事都沒有發生,這樣為什么如果你唉呀,一股腿完了,這來說不是你租的就是你借的,要不就是你剛買的,所以這點大家一定要注意,然后細節可能你也看到了,就是你會發現唉,這個勞斯萊斯的雨傘在哪呢,這個兩門版的車型,并沒有在車門上,而是在這個位置,看到了嗎?它是藏在這個位置的,然后千萬別再說什么這把雨傘10萬塊了啊,這顯得特別的不懂車,這把雨傘,其實呃基本上一萬大幾千大概2萬塊的價格在勞斯萊斯那邊就可以買到了,如果有其他非過分的渠道的話,可能還會更加的便宜,對,然后坐到車內坐到車內呢,可別隨手購這車子啊,這樣顯得簡直是傻爆了,而是要在這個位置看到了嗎?A柱后面這有關門的按鍵,非常的優雅,車門就關上了啊,然后在后視鏡的這個區域呢,這個后視鏡會比古色的這個后視鏡稍微的小一點,所以會讓你這個盲區的視線呢受到影響的程度不是那么的大,但是這是很經典的一個標志性的造型,所以在這我估計勞斯萊斯的車型應該不會去,有任何的改變,只不過在庫里蘭那邊呢,因為你坐姿會比較高,所以看起來會好一點,僅此而已,然后這個時候你會發現,這個做字啊,現在我已經是調到最高的一個坐姿了,如果再往低那你可以調的非常非常的低,其實原因很簡單了,就是因為這臺車當你在完全敞篷的狀態下去開的時候呢,它可以爭取盡可能的不去推斷你的頭發,但是在骨刺那邊呢,你基本上可以,呃調的再高一點,而且這個角度也會稍微的有一點區別,對就是座椅的調整的高度范圍會有一些的區別,然后呃還有一個小的問題啊,就是這種呃反開的車門,如果你邊上有一臺車停的離你很近的話,那你上車可能就會稍微別扭一點了,然后上后排那你就必須要把這個門全開了,不然的話這后排你可能真的很難鉆進去,但是吧,開這種車怎么也得叫倆車位吧,很優雅的把車門關上,然后呢來看一眼剛才我提到的這個內飾板,那么整個這個儀表臺上包括下面呃,杯子架還有煙灰缸區域的這個內飾板上面的這個木板全部都是來自于一棵樹,剛才我也已經說過了,而且后邊在廠家那邊還可以給你提供備份,嗯,然后如果你想去定制更奢華的材料或者是圖案的話,其實也是可以做到的,呃,真的是不僅僅限于一塊板而已,包括你甚至想在上面做一幅藝術品,這都是完全沒有問題的. 勞斯萊斯試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12593-src-1-num-1.html

      115 0 23天前

    • 越野路書十四季海南島篇01集視頻 有圖

      陳震和李益斌越野路書十四季海南島篇01集視頻,一波蕩漾的海水,溫暖迷人的沙灘,郁郁蔥蔥的原始雨林,相信不用我說你也知道這就是我國南海的明珠海南島,我在這一次的閱讀之外,你也可以見證一個大廚就變成小鮮肉的世界,現在我們有了一個新的光溜溜的移動,而不再是那個毛茸茸的移動,什么啊哈哈哈哈,而最為精彩的最可遇不可求的就是現場目睹了長征5號拔地而起沖破天際的一個過程,因為我真的現在特別興奮,哈嘍哈嘍哈嘍,新的一季越野路書要開始了啊,然后這一期越野路書的主題呢,除了你們最愛的舞和禮品之外當然了,這兩臺車也值得你們珍惜,貸款還要依舊,然后呢,現在季節不用說了,是冬季,但是還有我們的穿著,估計你們也猜到我們會在哪了,但是我們后面霧氣這么大,我們說我們在哪兒我們就在哪,沒錯,你說的對,實際上我們現在是在哪呢?是在南渡江路???,也就是在我們后面就是路程的時候,這個位置非常的是吧,有意義,這就是為什么這回叫???,然后我們現在停車的這個區域呢,從那兒看你以為我們是在一個棚戶區呀,其實不是給個大點兒,按以往我們岳岳律師開場的他都出發了,但是跟我一樣,城里的小朋友們肯定想先參觀一下,我也要先開開眼,你要猛的看上去啊,可能這個船現在舊的程度你們都會覺得說這船是不是在修船,并不是,其實這是一個造船廠,這么大的船就是在這么樣的一個撿漏的環境中制造出來的,就像一個我們說對一個普通的修理廠一樣,跟我想象中的完全截然螺旋槳和這個巨大的舵,我真的好大呀,真的好大呀,這個位置的鋼板都得大概不可能一厘米都不止的厚度,但是現在我們,船其實已經沒法交工了,就是他們已經有太多秀了,其實這些,好多年了,那個谷歌的衛星圖上是可以看到這幅圖畫的,他們的生命很快就要結束了,這一輩子連孩子都沒想,在造船廠閑逛了一番之后呢,霧氣也已經逐漸的消散了,那我們現在就出發啟程兩臺主角路虎衛士,外加一臺拍攝車,北汽的地溝40開始我們的本次海南島穿越之旅,介紹海南島這個地兒大家呢都會比較熟知的,像??謖饈鞘孜懷鞘?,不用說了,三亞是一個非常出名的旅游城市,但是這次我們來到這兒呢,可能會去到一些大家不常去也不是特別熟悉的地方,所以會有一些非鋪裝路面,這也就是為什么這次我們會開兩臺比分的來到這兒,因為是兩臺相對來說,硬派的越野車,所以我們這一次要去到的地方,你肯定,作為我國陸地面積最小的一個省,海南呢,它位于中國版圖的最南端,由于在古代的時候啊,交通條件非常的閉塞,而海南呢,又遠離中原王朝,那么在歷史上呢,他一直被人稱為天涯海角,甚至呢是以流放地的身份而存在的,而如今這座風景秀麗,氣候宜人的熱帶島嶼呢,當然就是那個我們非常熟的度假勝地。 越野路書十四季全集視頻鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12592-src-1-num-1.html

      430 0 23天前

    • 2020款春風CF650NK詳細評測試駕視頻-照摩鏡 有圖

      2020新款春風CF650NK摩托車詳細評測試駕視頻,歡迎收看蘿卜報告照摩鏡,我叫周照,今天的風和日麗啊,春風吹了,然后呢,今天我們測的這款車呢,也是春風650NK,而且是目前最新版本的啊,一個款式,這款車呢它的變化從外觀上來看并不是太多,但其實呢,它里面的內在其實還是有很多很多變化的,比如說從前頭來講呢,它的儀表啊,變成了tft的一個人機互聯儀表,而且呢它有很多的功能可以實現,比如說要電子圍欄功能啊,然后有這種巡車功能啊,然后人很多這種人機互聯系統啊真的確實非常好使,呃,再有一個呢就是它的前減震啊,我們在騎行的時候也發現,唉,這個減震它跟原來的減震系統相比呢更舒適了,呃,當然很多追求這種有運動性能的車友來講,唉,這個減震并不能提供太好的一個動感的回饋,然后還有呢就是這款車最大的一個亮點啊,就是它增配了滑動式的離合器,那說到房子,氣呢,大家會問了,這個滑動變阻器有什么好處呢?今天我跟大家一起來分享一下,那滑動離合器,主要表現出來就是我們在呃,激烈駕駛的時候,比如說連續降檔連續降兩檔,如果沒有滑動離合器的時候呢,后輪會發生跳動,為什么呢?因為它有流速,差一下油,讓這個發動機的轉速跟后輪的轉速呢,先進行匹配,這樣呢能夠,但是有了這種滑動離合以后呢,你可以省掉啊,省掉這一個補郵的動作,你直接就可以連續降檔以后,唉,后輪也可以很安定很穩定的進行一個滑行啊,這款車雖然具有了650cc這么大的一個排量,但是呢,它整個的動力輸出跟之前的老款車型相比呢,確實有了進一步的優化,那大家都知道啊,春風650nk,這款車呢,是咱們國產啊,這個自主的呃,雙缸的一個大排量接車的是一個彝族車型,因為在2012年的時候呢,在大家都還在玩125,50的時候那么村封就第1個打650啊,排量這種大排量車型引到了,咱們沒有身邊,那么今天我們身邊這一款呢,可以說是2020款的cf650nk,那么它的變化其實在我看來啊,并不是那么太明顯,主要從外觀來看并不是太明顯變化,主要集中在是剛才我說過的tmt儀表啊,還有就是剛才我說過的滑動離合,但是呢,其實還有一些變化,比如說啊這些細節就是你看這個啊油箱的這個造型啊,顏色啊,黑色啊,都發生了一些變化,但這個測繪板上面我們能摸到它這個是貼了一層貼紙,所以這個可能耐久度會有一些一些問題,同樣升級的還有什么呢,就比如說它的那個反光鏡,那之前老款的反光鏡,試車的時候發現老款車型它會在啊速度期間會進行一個震動啊,比較模糊,看不到后面的情況,那今天的這個后視鏡呢,剛才我們通過試車以后發現唉,改善了它這個模糊的這個問題啊,包括造型上也有一些變化,那手法上來講呢,呃,跟老款的車型相比,它的手板其實更像是250配上的手板,我個人來講呢,尤其在戴手套的時候啊,去操作這個手板,尤其是車喇叭啊,還有這個轉向燈的時候,不太順手啊,需要適應一段時間,呃,其實我還是覺得老款的手法會更適合我做高來講780的這么一個做高啊,基本上1米7以上的騎士都可以非常安心,都沒有任何問題,17升的大油箱啊,續航里程OK,完全沒有任何問題,然后呃,變化還有一個就是它的輪胎啊,之前老款的呢,配備的這種輪胎呢,我覺得性能真的不錯啊,那在新款車上我們看到的是一套天使輪胎,就是來自于意大利的天使輪胎,這套輪胎呢,其實它也是將相應的降低了它的運動性能,呃,在抓低率的表現上,其實還是我覺得不能夠滿足我日常對,專業駕駛的一個需求跟這個車整個的一個目前的一個現狀的調教相對于偏舒適其實是有關系的啊,這款輪胎其實我們在天氣比較冷的情況下,還是發生一些打滑的現象,如果后續有這種,呃,對高性能對操控啊,有追求咱們的模樣,可以把這個輪胎進行一個升級. 照摩鏡全集視頻鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11528-src-1-num-1.html

      209 0 24天前

    • 諦艾仕DS7phev插電混動試駕視頻-技術寅 有圖

      歡迎收看這一期的蘿卜報告,本期視頻呢,我想起個名字就叫做宅試車,因為是我坐在家里一個比較輕松啊,比較舒服的,這么一種狀態,和大家聊一聊之前我施加過的一些車型,因為呢,此前很多時候我去國外參加活動啊什么的,可能會拍過來一些試車素材,但是呃受限于當時的條件和拍攝效果,呃,沒有辦法了,一些太深入的東西能夠讓大家獲得啊,更多的知識,引發大家更多的思考,所以就被雪藏了,嗯,但是現在呢,依然是有一些特殊原因嘛,也有了更多的時間,二來呢,呃,有一些曾經的片子,現在有了新的認識就可以拿出來說一說了,那么這個視頻呢,是我去年11月在法國參加第1次的品牌活動,呃,短暫的試駕了ds7phev車型之后,呃,做的一個算是當時的試駕錄像,然后再進行一番解讀吧,嗯,原本這些視頻是想等到國內的諦艾仕ds7phev上市前夕或者有具體信息的時候再放出來啊,啊,作為一個搶先試駕,不過目前看來可能暫時還沒有確切的信息,那么接下來就讓大家跟著我的第一視角現場感受一下這臺返錫的phev,到底開起來怎么樣,啊也談一談,為什么這臺車在歐洲它的平均成交價達到了62,000歐元,這個價格已經能夠,買入文本的Q7了,而且銷量還相當不錯,對于國人來說這是一臺尺寸并不大的SUV啊,啊,到底歐洲人和我們中國人對phev車型對豪華車型的看法到底有什么區別?我們之后慢慢再聊,今天是我在法國參加這個活動的第2天啊,來試駕這臺ts7的,呃,eaten4by4它的一個特別是因為混沌版本,然后因為它的電機是在后橋吧,所以實際上是一個四驅的車型啊,剛才是我們的呃,向導在開這臺車,一路過來,呃,大概電池電量用掉了一半,所以我們啟動了,現在是一個強制的電量保持模式啊,然后現在可以把這個關了,體驗一下比較更加絲滑的加深感受吧,現在實際上flows他們的這個運轉情況大家,看見好出發,大家記好安全帶,現在就是一個純電的行駛狀態了,能看到電池這里還有一半多那么一丟丟的電,然后呃現在是一個我沒有踩油門,所以它是一個不不充電也不用電的狀態啊,然后現在的電池電量只有一半顯示14公里,我解釋一下,或者說我試著解釋一下為什么它的一個純電續航看上去那么低啊,因為今天巴黎還是挺冷的,現在也算是快冬天了嘛,呃,而且現在天氣這個剛才太陽一直沒有出來,所以它實際上是一個pPC加熱的模式,發動機并沒有啟動啊,而電暖氣供電是相對來說很費電的,而且我從它消耗的電量的角度來看,它的pPC的功率相當的大,應該比很多phev大概在1千瓦左右的一個功率是要大的,而且確實也挺暖和的,這個是他續航里程為什么這么低???一半,實際上它是一個13度電的電池組官方的一個續航里程,應該是在五六十公里的一個沉淀狀態好,啊,在康復的模式,如果我是全力采油門的話,它的發動機還是會介入啊,不過這種發動機技術是沒有感覺的,采用的是一個呃8速自動變速箱好,現在是動能回收,動能回收,只有后輪前輪并沒有出現啊動能回收的標識,開著感覺它的路感比我們昨天開的ds3還要豐富一些,就是dn3實際上底盤是很舒適的,也出現了一定程度上偏軟的狀況,就是它起來之后再壓縮再回正,一般按理說比較運動的車型,你看它的長應該一下就能拉住,比人氣應該能拉得住,這臺車當時沒有拉住車身,他車身忽悠了兩家,這種設定歐洲車是非常少見的,但是能看出來ds3在歐洲就是這個克拉斯麥克版本嗎?還是挺,包括今天他們也說銷量賣的很不錯,所以很多人覺得歐洲人就一定會喜歡非常硬,非常異動的底盤也不盡然啊,呃,我很久以前就說過,很多時候就是一個慣性,那大家都到這么硬的時候,你坐纜車的時候很很奇怪,但是很多人試過軟車之后并不會覺得不好,包括長軸距也是,一定程度上中國市場是領先于世界的需求的,呃,從當時整體試駕的感受來看呢,呃,在它還有電的情況下,ds7phev基本上是接近于一臺3.0t6缸,這種增壓車型的駕駛感受,呃,對于注重動力或者說注重整體的一些駕駛細節的歐洲人來說,我覺得這是它的一個最基本的啊,能夠實現成功的這么一個條件吧,而在沒電的情況下呢,或者說是即便在有電的情況下,它確實也有一些變速箱匹配. DS7試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12581-src-1-num-1.html

      113 0 26天前

    • 豐田雷克薩斯2.5機油們事件-回不回召回?震震有詞 有圖

      然后今天是騎著我車特別累,下午我去騎了大概兩個小時的那個電動攀爬車,好累啊,真的好累啊,然后但嗯然后優勢是車超級的輕,因為那時候只有30公斤,然后我要騎我的那個ktm的,差不多100公斤,這個重量還真是有本本質的一個區別,然后在很多那種石頭的障礙上過來過去過來過去,我覺得那個堅定攀爬是明顯的,要輕松一些,而且后來我留意到了啊,其實ktm它是有這個福,瑞威的二代的一個電動的全尺寸的一個,呃,淋到越野摩托車的,所以我也在早晨那個車,看訂回來要多少錢,唉,我挺期待那個車的今天主題,嗯,咱們聊天有主題嗎?咱們今天的主題就是跑題,想聊什么就聊什么,然后呃非得要翻翻這周的事,我看一眼啊,這周的事也有也有啊,就嗯,呃,雷克薩斯雷克薩斯,好多人問我這個這個事嘛,說這個雷克薩斯還有豐田的2.5的那個發動機機油,那個變牛奶這事啊,那我怎么看我先說我怎么看啊,我頂多就拿手機看這事我解決得了嘛,我也解決不了,然后有關部門那塊那看他有什么動作吧,因為我我后來關注這事了,因為我去到去到呃,看完之后那個他們的官網上看就是在北美的確是有針對于雷克薩斯的2.5發動機的一個,類似問題它應該叫做鋼體有裂縫,導致冷卻液進到了機油里面,所以的確是有這樣的一個召回,涉及到多少多少多少車,我忘了具體的數了,那么國內呢,現在不知道說國產版本的這個用了同樣發動機的車是不是有,的情況,但我覺得像雷克薩斯同樣排量的車,因為雷克薩斯全是進口的嘛,所以我覺得就等等看國內有關部門怎么去說這個事,然后什么時候來找回,我覺得這是個問題,因為已經看到了,就是同樣的車型在北美有召回,那為什么來到中國的就沒有了,對吧,然后你們也不用天天問我啊,就是說這個這個這個你怎么看你怎么知道你怎么打,因為我我跟你們說我不是有關部門,我也不是315,我我發現了一些問題呢,我就會告訴大家,那么然后如果我沒有經歷,我也不知道這個事兒的話,我可能就不會去說,但是我不會說像瘋狗一樣盯著一個車,就一天到晚在那兒噴一個車啊就就啊比如說啊啊4570你知道人家一個沒沒了沒完沒了,對我不我不會這樣的,看不到什么時候賣,就我現在就就就如果有合適的價格有誰要買走我我現在就賣呀,啊,因為現在我這個車斯拉現在已經都都完全修好了,嗯,他換了一個叫做一個繼電器,這個鋰電器以前呢是會影響到這個電流的強度,然后把這個東西換掉,然后還換了一個什么另外的一個東西我不知道,回頭我具體可以再問一下啊,他們說那個不確定是不是壞了,嗯,他們為了保險起見把那個配件給換掉了,總之現在這個車呢,按照他們的推測應該是沒有問題的,因為現在誰也沒有辦法再去模擬一個低溫的環境,因為現在北京已經是非常暖和了啊,像今天我去騎這個,臨到攀爬的時候就這個電動桑拿的時候外邊得有十五六度,啊非常非常的弱,對啊,然后這周我我拍了那個啊那個豐田奧發的小報告啊,你們有沒有印象之前我我也是代表說這個封條吧,啊,是一個成都趕上垃圾的車,在那個價位里他是乘坐感受很垃圾的車,你們有沒有印象?我說過這個話有吧,我現在也堅持我的觀點程度,感受在同價位里,他真的是很垃圾,然后當時,那么我拍呃別克的電話,然后呢,我當時就找了一個2012款的還是2013款的一個阿爾法二人,那車就是哈利波特他們家的車啊,跑了6000也不是8000公里,然后當時那個車呢,我就上車下車的對比啊,我就明跟你說這個阿爾法的整個的表現是沒有718好的,然后當然718這個車型是2.8,就是那個28t呃,就是頂配,但不是艾瑪尼爾,是埃文尼爾下一檔的那個車,就這兩臺車上車下車的對比很明顯是交巴在舒適性啊,在駕駛感受在靜音,在車身的抖動啊.

      116 0 26天前

    • 搶先體驗FF91詳細評測試駕視頻-蘿卜北美 有圖

      蘿卜報告法拉第FF91詳細評測試駕視頻,這個是二代就是ff91,最近這兩天呢,忽然在美國這邊網上有這么一個新聞,就是說這家公司呢,他們現在已經開始把自己的這個底盤技術啊供給到美國的一個商務車公司了,然后正好呢,我們在一起聊天的時候呢,有人就說那你們為什么不去拍一下fx91呢,所以今天呢,他就來了,Ok,那我們再來看一下這臺車的外形啊,首先你可以看到人家車身尺寸真的是非常非常大,幾乎就是我們之前拍過的那些美國的全尺寸的SUV的一個尺寸啊,但是這臺車你并不能說,它是一個SUV嘛,好像也不是,它又不太像是一個列裝車,所以說呢這個官方對于它呢是有自己的一個特有的名詞啊,說它是一個這種全能車,那么這臺車呢,你可以看到啊,它現在是使用一個22寸的大全,比例好像還是挺協調的,然后另外呢,你可以看到這邊的后視鏡啊,很多人都說這個后視鏡會不會不符合法規,那么其實這個工廠呢,對于這個后視鏡呢,也是有兩種準備在那邊那臺車上呢,你可以看到它是一個傳統的后視鏡,那這邊呢就是一個攝像頭,將來量產的時候呢,它會根據不同國家地區的法規,然后給你匹配上不同的這個后視鏡,然后車門這一塊呢,也是這個外觀一定要跟大家來講的啊,可以通過你的一個手機的APP應用,然后走到這些車附近,然后直接對著那個手機說open all door,然后這個幾個車門就都打開了,打開的時候呢也不一樣,它可能是嗯你可以選擇啊,這讓它整個的打開也可以選擇,就是如果你在一個比較擁擠的一個停車場的時候,然后就它只是泡打開一點點,然后你再去做一個把它翻開的動作按這里,它就打開了,而且你看到那個它是直接抬起的,角度也是一個接近90度的角度啊,然后后面這邊一樣,然后你一摁之后呢,你可以選擇泡泡的那個狀態也可以選擇呢,就是讓它全部打開的這個狀態,所以說基本上跟你想象中的那個螺絲是差不多的,而且在車里面也是通過一個鍵來控制它的開啟跟關閉的從造型上來看呢,它你可以看到它的這個車的整體高度也并不是很高啊,然后在這邊呢,它是做了一個6倍設計下去之后在兩邊都有一個類似于我們比較像性能車,運動車上面一個殺一級的造型,然后在它底下呢,它是一個貫穿式的一條的尾燈,然后在尾燈的中間呢會有他們這個品牌的logo,那么現在呢,我們就坐在這個ff91里面啊,就他車的那事,應該說是這幾年它們最下功夫的一個地方了,因為在大,進到這臺車里面看過,當時就是一個工程車的狀態,那么今天真的是一個準量產車的狀態了,而且很多功能當年吹過的PPT上的牛現在也都實現了,而且是真的實現了,例如說我現在這4個門全部都是一個打開的狀態,那么我現在可以通過啊,這個車窗上的那個關門鍵,或者是這邊的這個,嗯,顯示屏幕上的一個非常大的一個類似于iPad,顯示屏幕上去,對所有門或者是其中的一個門進行操作,我也可以語音叫他把所有門都關上,因為現在我們的攝像機在那我都可以做那個動作啊,我們現在就是先把他的這個門來單獨的把它關上,而且是電信的這個感覺呢,跟這個之前咱們今天試駕勞斯萊斯呢,基本上是一模一樣的,整個做起來的感覺阿根達爾非常的運動,然后呢,整個的視線其實我的視野不錯,但其實這個車窗因為它是角度非常傾斜的,我的整個的有效的這個視野的面積并不是很大,呃,然后呢,但是我會感覺到非常通透,這種通透來自于什么呢?就是我的方向盤的前面是有非常大的距離才會接觸到這個車的窗戶,而且在這個距離中間呢,我只有一塊小小的屏幕,然后底下呢有一個非常大的一個鏤空的一個特殊的造型的設計,這種設計呢,當時他們的這個工程師講師,想要給人提供一種飛機上的感,他們希望這臺車你進來之后確實看上去很新鮮,但是開起來的時候就跟你們家的凱美瑞是一模一樣的,然后這邊呢是一些雨刷來調節,都是比較基礎的啦,然后你可以看到我的這個左手邊這邊就不太一樣了,它確實是有車窗升降鍵啊,而且車身電線呢也是一個,不太一樣的,他車的4個座位都有4個車輪生產線,也就我今天坐在后面,我也可以把你的車窗給你升起來啊,再往上這一塊呢,就是一塊小的屏幕,這整個車一共有11塊屏幕,我這邊可以同時控制4個車窗門,然后附加,然后后面的兩個門都有同樣的按鍵,也就是說后面的這個乘客其實可以,唉,通過一鍵把我這邊的車窗升級或者是降下去了啊,然后這基本上就是我現在乘坐的感受吧,我看現在我們就做這個ff91的這個后排啊,你可以想象一下你怎么進入勞斯萊斯的幻影的后排就是怎么經營這個車的后排,也是同樣的一個這個這個馬車門的打開方式啊,進來之后呢,你也是同樣通過一個按鍵來把這個車門關上的,而且呢,這個腿部空間呢不用說了,你可以看到這已經不能說用幾拳幾拳來說它的空間了,真的是非常的夸張啊,這都不是說蹺二郎腿的問題了,然后這個座椅呢,它也同樣是可以支持這個接近于這個,幅度的一個放倒,然后包括腿托起來呢,給你營造一個,從物理的角度上給你營造一個非常舒適的感覺,然后另外現在我們是在這個室內啊,其實它是有一個非常超大的一個天窗的,然后沒有辦法做成一體式的天窗,是因為它現在中間有一塊很大的屏幕,它在那邊有一個梁要把這個屏幕架在那里,所以說它是一個兩片式的,目前來他們跟我講說將來的量產車會從這邊有一個整個一個遮陽簾的開啟或者關閉.ff91試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12574-src-1-num-1.html

      108 0 27天前

    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車 有圖

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

      621 0 29天前

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    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

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    • 2020新款瑞虎7pro評測試駕視頻-閆闖試車

      這款全新換代的車型呢,就是瑞虎7 pro是一臺緊湊型的SUV這個車啊,原計劃是說3月6日的正式的上市,但現在因為疫情的影響不知道會有什么變化,然后這款車型呢一共分為瑞虎7和瑞虎7只有兩種車型,股期呢就是1.5t的版本,而我們今天實際上就是股期不漏發配的是一個1.6t的發動機,咱們今天呢,來看一看這個全新換代的入股是不是究竟是一個什么樣的?全新瑞虎7的造型更加前衛了,點陣式的大眾網很有氣勢,而舉著是頭燈也很精致,車是用了很多撞色設計以及時下流行的懸浮車頂,而造型獨特輪圈,還搭配了馬牌,輪胎層次豐富的車位還運用了近似貫穿的尾燈設計,落落大方,還有虎虎聲威,所以現在奇瑞新車型的外形設計呢,真的是非常的漂亮,而且這種虎虎生威的大氣風格啊跟瑞虎兩個字也特別的搭調,而且很多設計我覺得很有新意,比如說這個車啊車的鑰匙走的很遠的就能自動開營運模式,在夜晚找不著車的時候啊燈一亮特別的方便,包括是車內的氛圍燈,在晚上的時候呢,顯示效果特別漂亮,但這個它的設計上也不是前排有兩個地方,這是一個手機,無線充電寶,其實瑞虎8的時候我們說過啊,瑞虎8是一個比較淺的詞兒,放著不穩固,但是虎8才知道底下放一個這種軟的絨布,但是到了骨氣不夠上啊,就是一個像玻璃一樣的面板,所以我的手機呢是從來不裝這個手機號的,你放在里面真的是咣啷咣啷這種磕碰的聲音,聽著有點心疼的,所以我覺得這個地方的材質使用真的是需要再考慮一下,而另外呢就是,右腿而這邊這個門把手啊,正好你是我的左腿,所以兩邊呢影響我的腿部空間,舒適性呢,受到了一定的影響,但除此之外這個車整體感覺是比較不錯的,像這個液晶一角尺度很大,系統像這個酷我音樂普拉斯艾姆高德地圖,還有像原車搭的行車記錄儀屬于整個的配置呢,是非常好用,包括旅游呼叫也很好用啊,然后呢,空調旋鈕呢,像這個路虎的車型一樣,整體內飾的質感,雙色的皮和縫線都沒有任何的問題,所以呢,我覺得在這些地方是需要改進一些,但除此之外前排的企業還是,最后我們說是儲物空間啊,兩個杯座,然后中方副首相也很深,就是前排的,如果在手機無線充電板之外再多給一個儲物盒,可能就會好用一些,因為現在它的主控電腦在底下體現,它適合放一些不常用的東西,因為拿取的不是很方便,所以我覺得潤物細胞這個,但是這個統一空間說,手機的無線充電板是它兩個值得去改進的問題,哺乳期哺乳的動態駕駛感受啊,尤其這點非常的明顯,這個車呢是1.6t+7速雙離合的版本,然后不是所有的瑞虎7呢,是1.5t加cvT,然后呢,這個1.6t的發動機的動力啊,真的是非常的棒,之前我們在試駕虎8的時候呢,跨過這臺發動機1.6t輸出呢,最大功率是197碼的,最大扭矩的290牛米,有很多功率,正常的20t相比呢,也是一個很接近的水準,所以雖然排量不大,但已經實現了一個跟220系相同的加速水準,所以每每重踩下油門啊,這個發動機輸出動力加速到120真的是非常輕松的一件事,推背感也特別的明顯,之前在滬8上表現已經很不錯了,所以在一個體積更小重量更輕,母雞不是肉長這個動力真的是它一個非常明顯的優點,而另外瑞虎7 PRO上市車型如下:2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動舒適型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT型PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT勁PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT智PRO。奇瑞瑞虎7更多試駕視頻合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12551-src-1-num-1.html

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    • 38號3月1日直播視頻回放-4S店買車需要注意事項

      38號車評中心3月1日直播視頻回放,4S店買車需要注意事項,砍價啊。按照這樣的這個音量來好吧,行別著急啊,現在7:59提前兩分鐘,咱們開始吧啊,58開始的,呃,今天呢先先先等一會啊,等一會人稍微多一點,咱們再正式開始,因為呢,這個今天要討論內容呢,特別的詳細和硬盒啊,所以說呢,大家別著急保證啊這期內容不容錯過,真的不帶吹牛的,為什么這么說呢,就是之前啊,我還記得有很多的人都提議說呃,巴哥啊,想看你跟大家講,比如說怎么跟自然界砍價,比如說呢,去四s店有沒有什么這種買車方面的心得對吧之類的沒關系啊,這個今天就講所有在買車時候跟四s店打交道那件事好吧,而且都是實戰經驗,保證好用,就算說大家自己說親自用不著把這些東西告訴身邊,準備買車的親朋好友們,一定對他們都是有收獲的,所以大家保證啊,今天咱們兩個小時啊,因為上一次的話呢,跟大家溝通過,就是現在大部分都已經復工了嘛,對吧,所以這個咱們時間呢減少點減少到兩個小時,所以我今天呢,但是內容特別多,所以我今天呢還是要跟大家講,以我以我自己講為主,好吧,呃,留點時間跟大家互動啊,比如說我我買車砍價肯定砍價,我的錢也不是大風刮來的,對不對啊,再再有錢也不能亂花呀,今天呢,咱們這個獎品對吧,第二呢是樂高的一個這個空間站的一個模型啊,還是那年我覺得吧,這個我再有錢呢,我覺得也應該把錢花在實實在在的地方,對吧,比如說這個把錢給大家買禮物對吧,買獎品抽獎這多好是吧?嗯,所以說買車的話咱也沒必要當冤大頭,不是說那種很多像大家想的那樣,扛著一個麻袋就過去了啊,這車有沒有有行直接,你說多少錢就買了當那種當那種,就就就就是那種所謂的土豹子啊,那種土豪暴發戶似的,那種樣子沒有意義啊,沒有意義,我知道你開玩笑呢,你跟我開玩笑我也跟你開玩笑好吧,比如說八哥沒理發,是這個最近期間吧,就是也沒有出門,阿易醒結束之前我覺得還是大家慎重好吧,行行,那咱們現在我看看現在幾點了,現在人氣5萬了啊,8:02那咱們就正式開始,好吧,在正式開始之前呢,我先給大家講一個事,就實際上來講呢,我今天啊做了這個,呃叫什么做這些節目,唉,對對等會兒,等會兒先先解答一個問題啊,這個叫冬至的朋友說為了救救阿冠剪頭發這事這事我先更正一下,很多人說說這個有一句諺語叫周越剃頭死舅舅了,對吧,這個諺語是錯的啊,真正歷史上流出,傳過來的這個諺語其實是叫中越剃頭思舊舊事的舊思想的思,所以說其實中越剃頭原本是個比較積極的意義,你知道嗎?然后后來就被人傳承傳傳,就是傳說中的一種死舊的了啊啊,所以實際上我還是想說呢,就是大家呢也不用不用不用管這些,對吧?這些都是一些這個所謂過去封建迷信的,包括是不是對吧,該怎么著怎么著咱今年的這個中越不記仇呢,是因為什么是因為這個,實在沒有地方剪頭了對吧,所以就就就這樣了,但是我相信對于大家來說也不陌生了,對吧,我之前就是頭發比現在還長,現在這已經很短了,但是呢,等一次結束之后,我開工之前,我還是希望呢,把頭發再剪短點,因為短頭呢主要是不怕風啊,比較這個比較舒服,效率比較高啊,以后我估計應該就都是短頭發了啊,不出意外行呃接著呢有人說不能算封建迷信就是算風俗,是風俗,關鍵就是你風俗你對的風俗可以對吧,你比方正確的這個這個諺語叫正月剃頭思舊就沒毛病,你非把這么一個正面這個傳播傳承這個反面的這個說法這事我覺得不對對吧,所以我覺得就應該去摒棄它對吧?好那么在這里開始啊先跟大家講就是,其實呢,我今天做這期內容呢,相對來講呢,也不算是說我受到壓力了,沒有人能給我壓力啊,但我其實我自己心里面有小敵過,就你看啊,堵車地最近呢,一直是在做這個所謂的叫,說直播器對吧,呃,就是跟什么各種的四s店推這些,或者說一些主播可能說是跟廠家或者是在線去連線推薦各種車型,對吧,你說我這個今天吧跟大家講的都是什么?就是讓大家教給大家怎么去在線買車的經驗,對吧,可能在很多四s店的人看來啊,你們當頭一棒對吧,所以說我就先跟大家講啊,不是為了砸場子啊,所以說呢我還是希望這個就是如果今天有各種四s店銷售呢,你們也看看,好吧,我呢是想代表一下就是消費者收銀業消費消費者一些策略啊,然后呢,今天咱們實際的消費者呢,也是多學一點少多學一點招對吧,跟在線怎么去過招這種手段盡量往下說呢,我就在開頭啊先跟大家強調一個概念,就是所謂在這種市場逐漸競爭激烈的環境之下啊,就是4s店他也是要生存的,賺錢呢也是正常的,對吧我覺得咱就首先就是應該理解是吧.38號車評中心直播回放完整版://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html 

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    • 開車有沒有必要戴口罩?N95量產車吉利嘉際試駕視頻

      新車評的網友們大家好,今天不得不帶著這個口罩給大家講課了,畢竟啊,現在新型肺炎狀病毒肆虐,而我呢,在車外錄節目的時候得對著攝像,大哥戴著口罩還是安全一點,我旁邊這臺吉利家具呢是更加厲害了,它在定期啊是推出了一款號稱是n95口罩級的量產車,而這又是怎么一回事呢?我們上車去說說,OkOK,我們做到了車內,其實這一款車啊,還是普通版的吉利家具,而那個口罩版量產車呢,是已經全部供應到武漢的防疫前線去了,那款車有什么不同呢?實際上它的不同之處就在于那個空調濾芯,它的空調濾芯呢,是說對于直徑0.3微米左右的這種顆粒啊,是可以達到一個95%的,凈化效果當然了,光有這個超強的濾芯還是不夠的,在吉利收購了沃爾沃以后啊,是生的沃爾沃真傳在這臺吉利家具上面呢,是有一個叫做IAPs的這個智能空氣凈化系統這套系統呢,在開啟的時候它是把內循環打開,然后加大風量,是號稱在三分鐘以內是可以過濾99%的車內空氣,并且啊它還可以實時監測車內和車外的一個空氣情況,在這個pm2.5指數,它會自動把這個系統打開來過濾車內的空氣,另外呢,就是一個叫做Ion的車載負離子系統打開之后呢,可以讓車內的空氣更加清新,我可以至于那個n95口罩板的量產車,它的實際效果怎么樣呢?現在我們拿不到車,也沒有特別專業的工具去測它,當然了它肯定會比普通版的吉利家具在過濾效果方面會更加好一點,并且呢,在這個疫情防疫的特殊關口啊,它的噱頭肯定是非常足的,那么說到口罩啊,我們在車內駕駛的時候需不需要戴口罩呢?謝謝謝謝,所以那我們在開車的時候啊,是怎么樣做防護呢?首先第1個大家肯定想的是要戴口罩,其實啊,我想說就是如果在我們自己一個人獨自開車的時候,是沒有必要浪費口罩的,其實可以不用帶,當然了,另外一個呢,就是如果我,你們是在,上的是每天跟自己生活在一起的,比如說妻子啊,比如說,孩子啊,父母啊,這種我們知道他身體狀況,Ok的時候也可以不用戴口罩,那么什么時候需要帶呢?就是車上坐的是陌生人,或者說車上坐著你的同事,你不知道他的身體條件的時候,這時候為了你和他人的一個安全的考慮呢,肯定要把口罩帶上. 視頻鏈接地址(吉利嘉際試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12475-src-1-num-1.html新車評自媒體視頻://www.qiche666.com/shijia/xinchepingwang/

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    • MINI COOPER敞篷版評測試駕視頻-實拍車

      老司機實拍車MINI COOPER敞篷版評測視頻,今天帶你們看一臺非常有情調而且我自己也很喜歡的迷你酷跑的MINI敞篷版,那美女在我現在看來啊特滿的太長看出版太高,只有正統的迷你酷跑才是最正宗的味道,那迷你褲腿里面又一敞篷版是深得我心的,因為敞篷的時候打開敞篷之后就完全是另外一個世界了,那現在這樣是他關上門的樣子,一個很可愛方正的秘密,傳統的造型上面是黑色的帆布軟頂,車輪非常普通的,17英寸的輪圈配的是倍耐力p7的輪胎,那你們感興趣的一定是他打開的棚之后的樣子,現在321變,唉,現在就是打開棚之后的樣子了,顯然這樣才是他最有格調和有情調的一個狀態,打開的敞篷是堆疊在了這里,里面還能看到一些金屬的機構啊,直接裸露在外面車尾也是有一些很典型的迷你元素的尾燈里融進了半個米字旗的元素,下方是單邊單出的排氣,后備箱尾門是向下打開的,如果做人的話最大的承重是80公斤,呃,如果你是想二人世界的話,它的后備箱蓋可能承受不了,這個重量里面的容積呢,其實非常有限,但是對于這臺車來講,我覺得容積比較一般也是意料之中的,也是可以接受的,因為畢竟情調和一個個性才是它的重點的,這方面的實用性相對來講是不那么重要的,內飾部分呢,它就是一個很典型的迷你了,充斥著圓形的元素,還有很多琳瑯滿目的案件和波感以及旋鈕,沒有太多觸屏的東西,一個很傳統很機械的感覺,我覺得非常配迷你的氣質,稍微看著不太協調了,就是黨辦的造型了,有點大,而且顯得愣愣的,主要跟大家,它的敞篷開啟的一個形式啊,首先在這里我們打開第1間呢,是一個可以讓帆布頂卷一個邊邊,那這樣的話呢會有一個大天窗的感覺,如果你持續的再摁下去,那么整個廠房就可以打開了,打開之后就是和天空零距離接觸的感覺啊,這臺車的魅力就會散發出來,那這臺車呢用的是1.5t三缸的,136馬力的發動機,220牛米配的是7擋的雙離合器變速箱,前置前驅那迷你這臺車其實我是喜歡的,但是你要問我買不買,我的答案是不會買理由也非常簡單,這種玩樂的車在我這里前驅我是不接受的,我必須要求它是后驅啊,或者是基于后驅的四驅,所以我才會買brz嘛,那brz那臺車,雖然說駕駛感受操控起來的感覺是完勝這臺迷你的,但是你要是論情,意志論那種吸引人的可愛的感覺,那這臺車會勝過我的第2位,很多很多位,呃,所以我心中比較完美的一個車呢,應該是邊界的駕駛感受,配上這臺迷你敞篷的外殼,唉,但是很遺憾,世界上并沒有這樣的車了,如果你喜歡咪咪的話,這臺車目前在市場終端大概是85折左右的優惠二十五萬左右的裸車價優惠完之后就是二十萬出頭了其實還可以如果你追求個性的話像我們今天在寶馬4S店看寶馬的車,但是MINI的少。視頻鏈接地址(試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12431-src-1-num-1.html老司機車評自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 詳細試駕皓影汽油版視頻-老司機試車

      老司機試車,詳細試駕皓影汽油版,各位看到這期節目的時候,應該已經過完年回來工作了,在這里給各位拜個晚年啊,祝大家晚年幸福,今天的主角是廣汽本田。那之前徐超已經試駕過混合動力版本,在老司機APP里面搜索徐超皓影就可以看到那期節目,今天我接下來的試駕車是240turbo,也就是1.5t加cvt的車型,我的任務很簡單,就是好好的摸一摸這臺大白,看看汽油文本的烙印香不香,我的原計劃是借一臺幻夜版的試駕車,就是通體漆黑的那款非???,但是呢手續沒有不能上路,所以退而求其次選擇這臺白色,南方的朋友可以優先考慮換夜晚,因為你們那邊環境比較好,不用經常的洗車,看起來很酷的一個家用車對吧,那這臺白色的車漆呢,其實也不錯,從稍微遠一點的角度看呢,它會反射出一種偏藍的感覺,仔細再一看它是一個金屬漆,有那種金光閃閃的味道,感覺還是不錯的,北方朋友一定要記住,你們優先選擇淡色系的車漆,就不用那么經常的去洗車了,皓影的外觀設計總結起來其實就兩個字好看啊,我問過的所有人當中沒有一個說難看的,是沒有感覺大部分人的反饋都是很好看,很有吸引力,很顯然,皓影的外觀設計是一個非常成功的案例,前臉的大燈是全LED的光源,哪怕最低配16萬多的手動擋車型也是全LED,盡管你買不到這個配置,本田最近幾年對于大燈的投入值得肯定,大量的新車都是全系全LED,為低配版本的車主省去了后期改裝的費用,這一點非常好,車輪的是235的寬度高低配都是一樣,那很多這個級別車型還在用225的寬度了,輪圈這臺高配車型是19英寸的,如果我買的話,我會優先選擇17英寸的,因為對于居家過日子來說,乘坐的舒適度會比美觀程度要更重要一些,門把手能看到無鑰匙進入,但是前面有后門沒有油箱蓋打開之后你會看見里面寫了92,不管是汽油板還是混合動力版本都可以加92號汽油適應性,他的郵箱只有53升,對于經常跑高速的朋友來說不是一個好消息,這個在中期改款估計也解決不了,要等到大換代的時候看看底盤怎么重新設計.廣汽本田皓影上市車型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影銳·混動基本型,2019款皓影銳·混動幻夜版,2019款皓影240TURBO頂配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影銳·混動中配。視頻鏈接地址(皓影試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12432-src-1-num-1.html推薦:老司機自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 2020款傳祺GS8詳細評測試駕視頻

      講到一個國產品牌車型這幾年有一特點就是性價比高,這性價比高呢,呃代表什么意思?就是從原來的便宜,但是車比較差,變成了車越來越好,還繼續便宜啊,那么這個時候我就覺著你會想便宜好沒問題,好他還能好到哪去呢,我覺得有一款車讓我們看到了他還能更好,就是廣汽傳祺的gs8,嗯,你好,歡迎收看這次的夏東平車,今天我們試駕的這款車型是廣汽傳祺gs8,那你會覺著說,唉呀,這個車我已經認識了很多年了,你怎么又把它拿出來試駕呢?進入到新的一年當中呢,廣汽傳祺的gs8進行了一次中期改款,那可能從外觀上感覺這輛車似乎呢,沒有什么特別明顯的變化啊,它只是在前保險杠霧燈這個部分做了看起來更硬朗的一些設計,并且在車尾呢進行一個呼應,它的尾燈也做了一些調整,但是從外觀上看起來,雖然說仍然是熟悉的gs8,但是這輛車在那里有著很大的變化,那兩個重點一個是換新,一個是換屏換新,就是它采用了最新一代的直噴渦輪增壓2.0t的發動機,而這款發動機幾乎應用到了當今世界上一流發動機的所有的先進的硬件技術啊,使它的性能也達到了相同的水平,至于換屏呢,就是說它,式的部分陰影的液晶屏幕的變化,它的內飾的部分呢,也采用了完全新的樣式的設計,它的中央控制臺的那一部分,你會看到它的非常漂亮的一個球形的電子的排檔桿。這跟過去的那種排檔桿相比呢,就顯得更加的現代和科技感了,那同時作為廣汽傳祺這個品牌的一個旗艦的車型,這輛車呢,仍然突出了它很高的性價比,你到那市里你會發現啊,很高質量的材料,非常精細工藝的裝修,那新的設計款式要讓這輛車呢,給人感覺到和當下這個時代aI電子啊,自動駕駛等等各種新概念的這樣的一個時代,能夠更加的匹配啊,顯得比較的心潮了,那所有這些因素集成在一起,那么就讓這輛車值得我們在春節之前把它拿出來再試駕一下看看,過了春節之后,是不是能夠激發你把它收入囊中的欲望,那雖然說這輛車大面上看起來呢,它的變化不是特別大,但是其實你要知道,廣汽傳祺是咱們國產品牌當中非常講究設計,而且做的很成功的一個品牌,所以作為設計這一方面呢,是廣汽傳祺它所精湛的,那他一定會把這方面呢表現出來,所以你看他這個霧燈這個地方的設計加了一個電鍍條啊,這個電路條的形狀呢,看起來像個釘子型的這種形狀,那其實它是跟上面的大燈相呼應的,你仔細看這個細節,它其實是內在都會有一種呃微妙的邏輯關系的結合,那另外我們就會可以看到它在前保險杠下邊這樣看起來更加硬朗和粗獷的一個裝飾條,那其實ts8一直在強調自己的就是這種很強悍的這種男性的特征,那在我側面看的時候,你會看到車身的整體輪廓沒什么太大的變化,但是一個設計的非常漂亮的20英寸的鋁合金輪圈是很吸引人目光的,在這個上面是,輪胎啊,當你看到這種米其林的字樣和20英寸的輪圈的搭配的時候,當然也會產生一種這臺車很高級的感覺啊,特別是它側面還有傳奇字樣的很大的一個裝飾條的一個提升,那它的尾燈呢形態上也沒有太大的變化,但是里邊的內容發生了變化,當它在亮起來的時候,你會看到一個很大的八字形,這是gs8,它自身在突出他自己的這個號碼啊,高端啊旗艦車型.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。傳祺GS8試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12459-src-1-num-1.html傳祺GS8汽車自媒體全集視頻://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=62

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    • 38號直播視頻回放完整版-懂車帝直播全集

      38號車評中心直播視頻回放全部視頻,因為新型肺炎疫情,試車節目暫時只能改為直播,在懂車帝和西瓜視頻上可以直接觀看視頻,但是在疫情結束前的這段時間內,大家也并不是無法看到我們38號車評中心的內容,而是我們將以直播來替代車評視頻的方式與大家開展溝通互動。從今天也就是2020年2月6日開始,我們將在每天晚上20:00準時開播,除特殊原因另行公布以外,原則上每天都會直播,直到疫情結束。直播平臺將在我們的長期合作伙伴懂車帝APP、以及今日頭條APP 和西瓜視頻APP同時可以觀看。直播的內容將以汽車領域為主,也會穿插其它有趣的話題。所以也希望大家把感興趣的內容或者想跟我討論的主題寫在留言或評論區,在每日的直播開始后我也會選擇其中較熱門的方向跟大家展開探討。Y58試車網www.y58.cn為了大家的方便,沒有看到直播的朋友們,我們整理了直播回放,整理收集了從2月8號以來直播的所有視頻,大家收藏這個頁面就可以觀看最新一期了。這樣沒有時間看直播的也可以看回放哦。下面的視頻鏈接就是跳轉直接播放頁面哦,還是全部回放視頻,38號直播回放全部視頻鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html

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    • JACKY體驗特斯拉model3詳細測試視頻-極速拍檔

      國產特斯拉model3極速拍檔詳細評測視頻,大家都知道我的車呢,特別的不實用啊,這個人他一過年就是要到處找車來借,去年我接到一臺領航員啦,一回到家哇,全家人都歡喜啊,出來圍觀,但是今年呢,我見到的居然是兩臺電動車,那他首先就是,摩托三啊,我們呢就來看一下到底呢,用電動車陪著我過年的這一種感覺是怎么樣的,又會不會出現一些很奇特的事情呢?,講真我真的不是特別喜歡在外面的充電樁排隊,雖然他充的很快,但是你有太多的不可預知性了,而且他很容易打亂了你的形象噢,張海你這么一擋啊,我就是那種呢,如果自己沒有充電樁是絕對不會買電動車的人,嗯,嗯,他要17個小時才能充滿充,一個小時只能走十幾公里啊,那當然了啊,現在我們是用這種最普通的220伏來充電,如果你用特斯拉提供充電樁的話會快一些,但是現在不好意思,我們接回來時候呢,我只能用我自己的這一個普通的充電器了行嗎?那我們晚點下班吧,充電的期間呢我們,最新剛剛新鮮出爐的國產摩托3,到底它的這個做工啊,它這種工價會不會比美國版的要做的更好一些呢啊,比如說我們看到這個互補態勢,到了這個節后呢,是依然是特斯拉獨有的風格啊,這個非常的隨性啊,你看這個后蓋與這個后面主板的接縫啊,這個燈呢啊,兩邊凸出來一個不一樣的位置啊,反正所有這個東西呢,它一樣保持了原來那種美式的粗獷風格,所以呢,大家不用擔心我們中國國產的特斯拉是絕對沒有比美國買的差的, 我在市區兼職樂,在這個80公里以內啊,這簡直就是小霸王了,就是你不可能找到任何一臺車可以去跟這個特斯拉比美,當然對于這個速度來說其實已經麻木了,因為我第1次開的這個特斯拉就是這個p90d model s,然后當時我是覺得這個簡直就是上火,現在這臺國產版的摩托3呢,它這個標準需要后續版的啊,它是最慢的一臺摩托車,但其實你放平心態,你不要以這種試車的方式去試的話,其實它的動力已經是完全超乎你的想象的絕對,這個我我是不是很少會說這個絕對夠用啊,他的5秒6比起你汽油車的2秒9都要更好用,就像你一直抱著他一直在紅線,你要明白一個5秒鐘的汽油機在你起步的時候,除非你彈射,誰有病啊,在紅綠燈拍攝,這是12呢,就是因為你踩到底的情況下,其實你這個汽油機它是會發出巨大的聲響的,包括你說5秒內的這個汽油車它都是四輪車,都是嗯,而且那個完了就震了這個高轉,唉呀唉呀,嗯,所以呢,其實你汽油機的動力很多時候特別是在我們日??加貌壞降?,但這臺摩托三,這就是一個你徹徹底底切身能用得到的5秒6,而且是每一秒都是5秒6啊,這個呢就是這臺摩托三,我覺得在城市里開簡直了,就是什么性能車都是你也跟電動車相比,那啥都不是那是,這臺摩托車才是真正的秒天秒地秒空氣,主要是呢,它比以前的摩托車摩托車啊,摩托車的時間又要小了很多,所以呢,你在這個城市里穿梭其實是很舒服的,這臺車當然了我會覺得,對于我來說呢,其實我會想要更緊湊一點點,如果現在特斯拉他能出一臺比這個摩托車更小1號的啊,這個馬力保持現狀再輕一點點的,這種兩輪代步車的話我現在馬上掏錢,我說的啊,馬上掏錢,主要是因為買不起這個羅斯塔,其實你也明白,為什么羅斯塔是我心目中那種夢想之車的,因為當我擁有了一臺roster以后,不好意思,我我連我連怎么拉法我連布加迪,這個就是我想買個夢想的原因呢,其實當艾特斯拉油呢,你對這種汽油車的性能啊是已經沒有了追求,因為它完全是兩個東西,汽油車,我現在更是追那種感覺,感覺對的,汽油車比壞的汽車車要重要很多,但是電動車就是用來快的,就是用來秒改裝車的,就是玩秒跑,我還但是呢,這是一臺這個后驅的設置啊,所以大家在這個加速的時候,特別是現在地上有一點水呢,就千萬不要這樣打著歪的方向加出來就非常的危險了,我還在市區里,過我過完是真的,因為他的這個車身的側傾是大的啊,這個不是這個后驅或者四驅的問題啊,就是我感覺這個中規版的這個摩托車,其實這個懸掛調的更舒服了一點點,還不夠帥呢,我覺得啊,其實上來了這個國道以后呢,跟我在城市開有一個很大的區別. 視頻鏈接地址(特斯拉model3試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12447-src-1-num-1.html極速拍檔自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 新長安CS75plus詳細試駕視頻-中保研測試最好國產車

      我是美慧,這個動作我覺得還蠻好玩的,就是頂配車型上最有的玩,而且它是可以直接識別地上畫的這個車位標線,就可以自己自己把車停進來了。像他搭載的這個APa5.0啊,是比之前的APa4.0是有很多提升的點,就比如說他就可以像我們剛才那樣啊,通過手機或者通過車鑰匙去長按一鍵自動撥車,他可以是自動的搜尋車位,而且我們可以通過長按鑰匙的方式讓他自己開出這個停車位,他還支持低速的緊急制動輔助的功能等等等等,就是不知道會不會有人說我要這么多花里胡哨的功能干嘛,但是你要知道科技在進步啊,而且我們經常也會遇到那種比較窄的車位,你的確可以,自己到底是沒錯,但是倒進去之后呢,你門打不開,你人下不來,沒有辦法,在這個時候最好的辦法就是讓他自己倒進去好了,剛才也說了這么多,其實長安CS75這款車呢,它的熱度一直都還挺高的,就是經常能看到很多小伙伴給我們留言說,開車,而且我們之前也的確都還沒有拍過,那今天他來了,相比起CS75來說CS75plus真的是改變還蠻大的,他采用的是一個全新的設計語言,總體來看呢,就是比CS75要運動很多,然后CS75 plus我覺得他的外觀造型設計還算是比較成功的,因為它的風格非常的明顯,就是它可以給人非常強烈的視覺沖擊力,然后就感覺很酷,它中間的這個中網在整個前臉的面積占比是非常大的,它中間是這種亮黑的點陣式的晶體格衫,然后它的LED大燈呢,也是一個貫穿式的,從現在來看其實還比較少見,不過最夸張最激進的我覺得還是這個霧燈的區域了,然后我們再來看一下它的車身側面,呃,首先它采用的是一個19寸的輪圈,然后它是一個多幅式的雙色鋁合金輪圈,然后它還采用了就是最近幾年都一直比較流行的一個懸浮式車頂,然后它采用的是一個雙腰線,是這個樣子,然后車身尺寸方面呢,它是比CS75要大了一圈,長寬高分別是4700,1865,1700軸距是2710毫米,再來看到尾部,我覺得尾部它的亮點無疑就是它的這個尾燈了.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75plus試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12476-src-1-num-1.htmlY車評自媒體全部視頻://www.qiche666.cn/shijia/YCP/

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    • N20寶馬525刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫享受駕駛與乘坐

       寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型商務轎車,上市多年受到了中高端消費者的普遍好評。修長的車身,寬敞的空間,優秀的操控性能,寶馬品牌的加持,比較合理的售價區間等等這些綜合因素疊加在一起,讓寶馬5系始終在同級別車型當中占據著舉足輕重的地位。今天作業的主角就是這臺最后一批搭載N20發動機的寶馬525LI。此臺525Li配置代號為N20B20的2.0L渦輪增壓發動機,N20B20是寶馬集多項技術于一身開發出的一款雙渦管單渦輪增壓發動機,其中最主要的幾項是雙渦管增壓技術、電子氣門以及高精度直噴(HPI)系統,其最大功率為160kW/5000-6000rpm,最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm,與其匹配的是一臺8擋自動變速箱。就動力參數來說家用夠了,但對于有著更高駕駛樂趣需求的車友來說,這還差的很遠,最起碼動力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適感,為了能在安全范圍內讓這款車子在國內客觀環境下發揮出更佳的動力與操控,我們通過一對一定制的刷ecu來助力!首先進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下進行優化升級,之前進行路試的log采集,為國外的程序商提供優化車輛最為精確的運行信息。 最后安裝專用的設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性。 引擎噴射計算機簡稱 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如: BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產廠商均為國際跨國企業,生產產品均銷售至全世界使用。因每個國家汽油品質、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設定上須符合各國的條件來使用,才不致水 土不服,故在設定上保留很多的空間可供改裝。 另外,汽車品牌廠商在調校發動機參數時一般是要考慮發動機在最惡劣的環境或者是長時間不保養狀態下也能正常使用,也就是說整場璃商總是按最保守的方式來設置發動機輸出,所以,車主只要能保證定期給汽車做保養,就完全可以通過重新調校發動機參數來獲得更大的輸出來獲得超凡的駕駛快感。 因此在大多情形下,原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的取佳妥協。以空燃比(AFR)為例,原廠編程員可能會把某些行車情況下(如在等速行車時)的AFR調得稀一點(即油少氣多)來減低油耗,以便通過一些的油耗測試標準,面貌一新其它的時間里原廠ECU的AFR大都會設定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ,因為這是最容易符合尾氣標準的比例。但對大部份發動機來說,能發出最大動力的AFR卻是在混合氣較濃(即油多氣少)的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區的不同標號的燃油),原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的),也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一個,便能把馬力增大 10 %( turbo 車更可達 30 %),看到這里,你是否心癢癢地想動手改ECU呢?整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過設備進行全車系統檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性; 實際路試效果匯總如下: 一:通過程序的定制優化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,油門更加的輕便、加速隨給雖有加速感持續且更加的線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善; 二:換擋邏輯更加的聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬525刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級,是完全發揮車子更精準的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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    • 駕值觀GTR篇視頻-曾穎卓體驗

      大家車言論駕值觀日產GTR篇視頻,從前有個島國,烽煙四起,群雄割據,有林曉明覺得仁政靠小步快跑的微臺引擎發動情形,有仗著身大力不虧的力量型牛魔王,你有,鉆研出來洛三角形突刺劍法的???,遠渡歐羅巴大陸修煉美國美國四驅強強也不是善男信女,突然一個舞者胡亂陣中殺出了,只見他腳下的威斯汀137在利辛的地上閃轉了很多,核心排氣管吐一口黑煙,直流眼睛便站在車上,是戰神,沒有無人識字的,為什么不可能?2/3,順著就往上沖了456785,3000轉左右就開始發力了,然后呢,一直這個凝聚了可以持續下去到7000轉,而且整個動力的扭曲的曲線也是很平滑的,到了8000轉,基本上這個東西是沒有跌下去的,那這個就是我特別特別喜歡的發動機的類型的,又有渦輪增壓發動機的爆發力,又有自然經濟高轉發動機的高轉的聲浪,眾所周知,rb26dedt有著纖體的改裝潛力,可是真正開過的人都知道700米以上的機體啊,渦輪發力晚,渦輪直徑又大。所以曼斯選擇了兩顆不算大的渦輪,他們啟動速度快渦輪時至少扭距均勻,發動機更換了鍛造的活塞和連桿排量維持在2.6不變,保持短行程的設定,讓發動機更擅長高轉,順暢的拉到8200PM,不去炸取更大的最大功率,而是將馬力分攤到更寬廣的轉速去,經過細膩的調教出力平順油門還非常艱辛,這就是像這樣的案例發展,第二呢,這臺車用了一個鈦合金的曲軸,這根東西就貴了,應該是十幾二十幾萬日元的一個價格,那就放在這臺車上面,那這個方面的轉速的上下呢非常的靈活,鈦合金曲軸性價比超低站在合理性的角度,它不應該出現在改裝清單里,但這種追求極致的偏執就是讓這副發動機變得登峰造極的點心之巔,哇這個,可以放肆的踩到8000轉,那這個八仙傳的勇氣呢,不是梁靜茹給的,而是這臺車的蘇菲開開后輪轉向,還有她的那個那個啥,1:47是我們給的,讓這臺車呢,雖然就有這么瘋狂的努力,但是一點都不會不受痛,你拿這臺車來跑山簡直了.視頻鏈接地址(駕值觀GTR篇試駕合集)://www.uybwzm.tw/shiche/e/search/result/?searchid=26

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    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

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    • 標致508sw詳細評測試駕視頻-原創試車

      我們現在身處英國,經過幾天的小雨之后,終于趕上這么一個晴天,那么在我身邊呢,就是一臺右舵版本的標志,508sw,那從車頭可以看到大家都很熟悉的,其實和我們國產版本的508l是差不太多的,所以這種特別有進攻性的前沿啊,讓我剛才在停車場里大老遠就看到它了,那這是一臺低配車型,所以它大燈采用了這么一個魯肅光源,日間行車燈也沒有貫穿到前包圍的下方,但是有意思的一點是,它雖然使用的是鹵素大燈,但它配備了自適應遠光燈功能,這也是這個歐洲車型很有意思的一種配置,那我們現在看看車身側面,車身側面啊,是我認為一款旅行轎車身上第二漂亮的地方,因為這款標志508s2標準,它車身側面的線條非常非常的低矮修長,呃,從車頭這種很兇悍的前臉到這個車側,線條以及一個非常緊湊的車尾,讓這輛車的側面看起來有一種昂首闊步的姿態,那么車身尺寸見屏幕下方,輪胎呢,使用的是一款型號為21555217的米其林皓月輪胎,它的靜音性能還是非常不錯的,當然我覺得如果輪圈尺寸再大那么一點的話,整個側面就看起來更帥了,剛說趕上晴天,現在又開始下了,這個沒辦法經過天氣就是這樣,那來到車尾我們可以看到后輪拱的肌肉感是非常強的,車身的腰線,車頂的線條都在車尾收走,比起車頭那種很有進攻性的感覺,車尾一下就顯得優雅了好多,像這種尾燈的造型還有大面積的黑色鋼琴漆,也是標志車型很慣用的設計手法。后八維兩側各有一個鍍鉻的排氣管口造型,當然它只是裝飾的啊,真正的排氣管藏在了后排位下邊,那這輛車配備了倒車,以及倒車雷達功能,全景影像需要選裝,下面我們去車里看看,呃,來到車內啊,因為它這個a柱特別寬,然后傾斜度也大,并且中控臺儀表盤都是很薄很寬的這種造型,所以坐進去感覺像坐轎跑車一樣這個進攻性挺強的,那這個中控臺其實我們也看到了,它只不過是把左舵車型整體鏡像過來,當然只是整體鏡像它的局部細節,比如這個儀表盤,轉向燈,雨刷的位置包括多媒體屏,還有這個控制按鍵跟左舵車型的排列數據是一樣的. 標致508sw試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12460-src-1-num-1.html汽車之家全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/qichezhijia/

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    • 紅旗HS5詳細評測試駕視頻-鄭剛車評

      0991車評中心紅旗HS5鄭剛詳細評測視頻,疫情的第1天,我們來到了位于現在河南北路上面的這個中國一汽紅旗4S店,那么在今天我們的主角呢,就是這臺hs5也是之前,我們小伙伴們一直是在糾結著這么一臺車,所以在新年故宮初始的第1天啊,初中歷史的第1天,我們也給大家帶來了一家車型,有關于靜態當中的一些評測,那么稍后呢,我們將會看到該車型的方方面面以及它的一些優點和缺點,那么與此同時我們也會在不久之后盡快的去進行,有關于這家車型的上路實際測試,我們也來看一下,對于消費者們熱議的這臺車型到底有什么樣的一個表現,那么接下來我們一起來看一下這臺車吧.我們來看一下,首先不得不說啊,這個車型的儀表部分的風格,包括它的主題顯示都相當漂亮,都相當漂亮,然后目前代轉速0.8到1200PM,也就是800轉啊800轉,相當好,當然了,影響部分呢,稍后也會給你們做一些這個演示,影響部分是更好的,OK,從這個點上不難看出該車型的一些當中,其實實際上還是給到了更多,就這個細節上面的問題,如果對比其中來說的話呢,那么至少能?;の侍?,在這這上面是沒有的啊,熱車也足夠快,所以不需要等很長時間也能夠節省,一定的效率提高,一定的效率和節省一定質量有,那么接下來我們來看一下該車型的一些小的一些測試吧.紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12562-src-1-num-1.html

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    • 大眾捷達VS7陳震評測試駕視頻

      我今兒要跟大家聊的這個小報告來的這臺車啊,絕對算是一個非常接地氣的車了捷達VS7,因為呃,我也看到說它的這個預售的價格區間是10多萬,呃,出頭的這么一個價格,所以我覺得它挺有意思,而且這個車開著也還真心感覺不錯,只是這個品牌呢叫做捷達,但是這個捷達呢,跟我們以前認識的那個捷達可真的不是一回事啊,以前捷達是一個車系,而現在這個捷達呢,已經是變成了一個品牌了,叫做捷達vs7啊,記住了此捷達非彼捷達,然后這個車呢,這個我也做了很多的功課啊,就我挺吃驚的,因為它價格確實不高嘛,然后在這個平臺方面呢,這臺車是用到了mqb平臺那像跟這個啊高爾夫期待啊,還有像是a3呀,都是同樣的一個平臺,所以對于整個這個車的一個怎么說整體的表現吧,就會算是有一個還不錯的保證,然后整個這個車長呢?其實做的還挺可觀的,因為車內空間啊,一會我坐到里邊給大家比,因為車內空間確實讓我有一點小驚喜,尤其是它的后排空間真心是不錯,然后整個這個車的車長呢,是達到了四米六二幾的一個車長,真心還可以,而且整個車不是很高,所以會讓它稍微的有一點那種像是cross over的感覺,這種車的這個造型我是比較喜歡的啊,再加上這回選這個試駕車這個顏色,也是我比較喜歡的一個顏色,嗯,然后后尾箱十幾萬的車就不要求有電動后尾門了啊,然后你看要后尾箱里邊,呃,整個這個區域它是稍微的往下會凹一點,所以這個縱向的空間還是比較有保證的,然后在底下這個位置呢,是有一個非全尺寸的備胎和千斤頂什么的都是被固定在這的,然后在兩側呢,你會發現有兩個大包,呃,就是因為這臺車采用的是四輪獨立懸架的這樣的一個底盤的結構,所以呢,沒辦法治,是稍微犧牲一點后備箱里的這個空間了,我覺得這就是一個取舍了,因為獨立懸架的好處呢,就是在同等調教的條件之下,它的操控還有舒適性都會更好一些,但是它這個懸架結構所占用的后尾箱的空間就會稍微多一點了,如果是這種呃非獨立懸架呢,那你可能會看到整個后備箱里面就都會平的,不會有兩邊鼓出來的這個大包了,對這就是一個沒有辦法取舍的這么一件事了,然后到里邊我再跟大家聊一下他開著的感受,呃,那事一做起來啊,就是挺讓我有一個視覺沖擊的,就是這塊10寸的大屏,當然了,這個是要在高配的車型上才有的一個配置,整個就這個區域,讓我猛的一坐起來我都驚了,因為看到這么大的一個屏幕,我印象當中對于大眾的車系來說,之前是在途銳上我才見到過這么大的一個屏幕啊,這個我挺吃驚的,然后整個內飾的設計呢,比較貴重,德系的那么一個范兒,還有包括它的案件的材質,手感,以及方向盤上的這個案件,那就簡直就是一個換標大眾啊,這這我也想不出什么形容詞了,包括它的儀表,這就是一換標大眾,如果你把這擋住了,就這么讓大家去猜車的話,肯定很多人會猜,這是一臺大眾,然后在這個儀表臺的設計上沒什么可說的,然后在用料上呢,這也是硬塑料,呃,但話又說回來,它的這個價格在這擺著呢,所以在這兒我覺得看上去視覺效果OK,其實也就比較OK了,呃,然后在這個空調啊什么的這些方面,就是觸控的一個自動空調,然后這個車也配有這個自動啟停,而且自動啟停工作起來也是比較沒有違和感的,呃,在這個開起來的感受方面啊,這個車裝的是一個ea211的這么一個發動機,1.4t,然后最大輸出功率是150馬力,制造紐約就是250牛米,然后配的是一個什么呢?是一個愛信的6at的一個變速箱,總之呢就是,動力總成,其實大家最擔心的雙離合器,雖然現在雙離合器的變速箱在大眾這邊也已經很成熟了,但是大家還是會心有余悸,那么它也沒有,所以大家也不用擔心這個問題了,然后實際駕駛起來的感覺呢,嗯,先說動力方面啊,就是可能會有同學擔心,說1.4t帶動這么一個車身有一些吃力,但是我實際開著的感覺它的油門還是相對來說比較敏感的,所以開起來呢,并不吃力,而且跑高速,因為這個車我也這兩天開著,比如說我去呃郊區騎摩托車等等等等,我都開始拉拉的很多裝備,那上高速隨隨便便120很輕松的,然后0~100公里每小時的加速時間呢,我們也實測了一下,大概是9秒79秒6,這樣一個成績基本上不到10秒,反正日常代步絕對是OK了,制動成績呢,這臺車是也可以做到39米多,這樣的一個100公里每小時到0的制動,而且它的油門踏板呢,也是我很喜歡的德范的那樣的一個,動的腳感這個是我很喜歡的,然后在底盤的調教方面呢,它不是像那種軟趴趴的純舒適,但是總體的調教又是稍微偏舒適一點的.一汽大眾捷達VS7上市車型如下:2020款眾捷達VS7 1.4T手動進取版,2020款眾捷達VS71.4T自動進取版,2020款眾捷達VS7 1.4T自動悅享版,2020款眾捷達VS7 1.4T自動榮耀版。捷達VS7試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12556-src-1-num-1.html

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    • GK5飛度評測試駕視頻-小安試車

      好多人都在說本田飛度特別的厲害,但是你永遠是把他活在你的電腦里,你從來沒有直觀的感覺過他,我們就有了這么一種感受,因為上個星期的時候我們在想,唉呀,這個洗牌做手機做什么不知道啊,沒有思路啊,然后說那咱們干點咱擅長的事出去吃個飯,當我們坐在同事的車上的時候突然發現有思路了,這旁邊這臺車我們以前一直知道說OK,本田飛度gk5是一個特別特別厲害的車,哪哪哪都好,拼命跑跑一大堆東西,但是我在坐上這臺車之前我就想,他跟很多網友,呵呵呵呵,真后悔,那有的時候就說了,你如果問一個人,你說你開什么車,然后當你跟人說我開了一家飛渡人家剛畢業吧,沒事踏實靠,可以,以后會有大的進步的,但是你剛才說我開的車還是今天5個小時哦,對于平凡生活中的一絲絲的倔強還依然保存在你的靈魂之中,對,就是他肌肉超爆平均超爆,這臺車呢,是我的同事在2018年的年末的時候買的,它是一個2018款,是所有車型之中自動擋里面那個最便宜的,當時的指導價呢是81,800版本,但是它有一個折扣啊,它當時有一個7000塊錢左右,然后呢,這樣東西傳下來,這臺車一共花了9萬多一點,然后我說那你改裝了嗎?你是不是買今天我不改就要推下海跟你說沒沒沒我就輕微的改了改,我說改哪了,花了2000塊錢改了一個,改了一個,那個膜,現在看還有水波,就是它基本上是屬于一個速車狀態,那這也非常符合我的想象,就是我不想太大的去動我的車,有時候你會覺得可能會有一點點的力不從心,所以說今天我們的重點就放在了日常的使用感,那第1點空間是非常非常的,1米87 200多斤的一個小瘦子坐在這里面看一下啊腿部,全部是我開,唉呀,這飯館沒開去下一個吧,這個空間真的是,沒想到這么一個小小的a0小車居然能做出一種避急車往上的空間感受,嗯,中間這臺車并沒有太高,但是呢,如果坐三個人的話,其實不是這的影響,而是說這個寬度可能不太適合我這種三個人,你要瘦的話也行,我天天沒有收拾這個車內的空間,因為我們這都有,這個代表了一個既佩服車主的精致和,他這個發動機怎么樣?還是說人家過得真的是太精細了,這也是買不通車的時候,這個車主對于車的一個認知,有人可能說我買了一個工具,他只要每天踏踏實實帶我跑就行,就買了一個愛人,就是我每天不僅叫他,他還是帶我跑,我還要精心的去照顧他,比如這位車主,這是您第1次,那空間看完了以后,我們是不是看一下它的前排,它重點的蓋中間就在剪板得到的,做到車內以后呢,這個車的整體內飾其實就是呃很簡單很簡單,我就不能說廉價,就是很簡單的那么一個狀態,之前有好多人說了什么空調這呢有一個杯架可以讓這個喝的水,要么是冷,要么是熱,然后空調這這種內外循環的調節也聽的是非常的古樸,花了不到2000塊錢,蓋了一個大屏幕.飛度試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12594-src-1-num-1.html

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    • 2020新大眾CC詳細評測試駕視頻-李立山評車

      2020新款大眾CC詳細評測試駕視頻,一年到頭我們試過很多車,但有些車試完之后就好像沒怎么再出現過啊,在我們的生活里在路邊都見的不多,比如這個大眾西西啊,我很記得那時候是他新車的時候,我好像真的覺得樣子非常好看啊,那輪轂又大,整個比例又好啊,但是今天看這個東西,其實好像就沒有那時候這么強的運動感,因為隔壁這臺是個最便宜的,246,000的那一個最低配的大眾西西啊,它的輪轂馬上要變成18寸,小了啊,肥了很多的這個尺寸的,這樣子看上去確實有這些分布,但是你想一想價格的可能就要比高配箱很多了,高配要到30多萬,但是這是低配,246,000還沒完,這個經銷商現在還能優惠4萬多萬,他說反正這個車最低配全包下來,也就是可能25萬不到就能買得到,所以一會我們看一下這個最低配好不好啊,除了這個輪轂的,那其實這個燈有些不通了,也不是用全部的這個燈組了,以后看起來其實除了這些戲,整個車身的比例還是很好看的,最特別最重要的對信息來說,你看無邊框的車門可以打開這個氣勢啊,就跟邁騰很不同啊,就最關鍵靠近一點看才能看清楚,他開關門的這個窗還會自己這樣去去動的啊,然后讓這個床更加密封一點,就像小細節還是只有這種無邊框的車才能做到,另外呢很好看,那喜歡就是這個西西,大6倍的這個斜背的設計啊,你看我這個修長的設計就跟很多啊,我們經常接觸到的轎車不同,而且呢,最關鍵你看最低配的西西啊,都有都有電尾啊,哇一聲起來這個高度是不是特斯拉那個歐一門的感覺有里面還有這么大的尾箱,這么大的開口,什么東西往里面去扔去拆都可以啊,這個車其實呢,所謂最大的小點是它的內飾,我進去里面看一下,別誤會,這不是邁騰的,類似的機械類似就是這個樣子,就是跟邁騰基本上一樣的,雖然說很多人詬病了,說西西的類似啊,他像邁騰的一點都不運動,那時候說成機器的外包我很吸引,但是一進到車里面我就唉,這不就是一個柔力大叔穿的一個運動外套嗎?內在還是這么有力,這么的老土啊,但不要緊,像他樣子很罵人,但是他配置這個最厲害就是感受還是很,雷達啦,全部齊的,還有什么真皮的方向盤的,定速巡航多功能的按鈕都有,這邊呢自動空調啊,一鍵啟動全部配置的,最關鍵的這邊的多媒體的屏幕呢現在,但是有點簡陋了一點,那屏幕又小一點,但是功能挺齊全的,有咖啡,然后各方面的啊顯示啊信息的記錄都有,但是這一邊擋崗這里呢,可能就有一些低配的東西,基本上都是空的按鍵按鈕,這里可以把很多什么嗯車道保持啊acc的功能,但是,都已經沒有了,就變得比較簡單一點,但另外呢好的一些地方呢,就是它那個座椅的衣啊,還有運動位啊,這兩邊的夾緊呢包裹還是比較好的,還有這個翻毛的這種皮的觸感還是挺清爽的,最關鍵的還有電動的調節啊,不用調節,還有這個要多副駕駛,有電動,所以只要你不是很糾結什么無視進入這個配置,它缺失的話,這個配置已經很夠用了。 一汽大眾CC上市車型如下: 2019款大眾CC 330TSI華顏版, 2019款大眾CC 330TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI曜顏版。 大眾CC試車合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12527-src-1-num-1.html

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    • 奔馳GLK300二手車能不能買!什么是零整比!

      ASK吱吱吱,這兩天天氣慢慢轉暖了,疫情的拐點呢,眼看著也要到來了,所以呢,隨著天氣轉暖疫情的過去,二手車市場呢也逐漸的轉暖,但是老鼠最近發生一件特別有意思的事情,就發現有一些的車價,現在是妖魔化了車價有點虛高,呃,我在年前10年大概是35的收車價,大概就13萬左右,現在你們去搜一搜,10年11年12年左右,往上掛多少錢,所以呢,針對于一些車價虛高的車型,我建議朋友們還是抱有一定的觀望狀態,不要著急下手,好別忘了啰嗦,開始我們本周的20個班,微信網友f48s啊,老鼠哥想聽一聽你怎么看,在12年13年左右的就要GLk300家里面想讓我買一個進口的SUV預算17萬左右,買這一臺車會有什么潛在的風險,想請您談一談,OK?鉆石得分來給你解答一下,我曾經也是一個叫k300的一個車主啊,四驅3.0L的,先說一下這輛車的基本配置啊,發動機型號m272 3.0v6啊,零百加速7.6秒,動力還是不錯的,里面的血壓這個變速箱也不是特別容易壞,但是兄弟你一定要清楚重點是什么,重點是二手的機要k,老款的就要k,這一輛車的零整比,在所有SUV里面這輛鈴聲比是最高的,零成比什么意思就把這輛車拆開了,按照他現在供應商提供的配件價格,既要k全部拆開這零件價格能買8.7輛轎車打你,869的零整比這是非??膳碌囊桓鍪?,這個數據代表什么?這輛車你保養沒事,小保養1500大保養2000多,換電子箱油全部向前,6000多塊錢保養沒事,一旦發動機變速箱壞了幾萬塊錢就出去了,領漲比非常非常高的說啊,老鼠一點都不見他們包括老鼠自己這種車我都不敢玩電商,一壞殼體一打散,你看那么一些小配件下來就幾萬塊錢,所以零整比高的車啊,大家在買車之前一定要查清楚了.視頻鏈接地址(奔馳GLK試駕合集)://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=78

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    • 2020款瑞虎7pro胖哥試車視頻-詳細評測試駕

      2020年胖哥試車,2020新瑞虎7pro詳細試駕體驗,我是一只耳,如果我站在這個角度把車標擋住的話,你們能夠第一時間看出來這是一輛什么車呢,或者更直白一點,你能一眼看出來這是一輛奇瑞嗎?不行了,它就是來自于奇瑞汽車的瑞虎7pro,看得出來啊,這款車確實是奇瑞品牌用了十足的耐心與細心以及超高標準打造出來的,這也是我是我最好的企業,我注意一下是最好的奇瑞,那如果把它放到同級白熱化的市場當中呢,結論會不會又是那一句,不是你不夠好,是對手都太強了,快聊,謝謝,嗯,首先設計咱就不說了,它確實是不太像一臺奇瑞啊,但是說做工和用量不管是車外還是車內確實質感滿滿,可是我們看一下銅錢的表現,好像做殼的這件事,我們的自主品牌都已經非常在行了,所以我們還是要想一想有沒有什么地方他做的比較突出,有的就是這里開關門表現出來的效果,接下來我們要做到的車內,我們就來說一說這臺車的配置達沒達標,我們這臺呢是頂配的車型,所以就和同時頂配去相比,同級頂配的車型都有什么樣的配置呢?比如說像三自動360環氧電座椅加熱可以開啟的全景天窗,以及像陡坡環一樣,還有行車記錄儀等等直接配置的這臺車都是有的,而且它還有一些別的車型少有或者是沒有的配置,比如說像科大訊飛的,充值時電動機,感應式的美元迅速提醒以及手機的無線充電,后面最關鍵它還有自動補充,只要你身上有鑰匙,在你接近它的時候,它就會幫你打開車鎖,而且呢,副駕駛一樣是可以的,他用一些方式來歡迎你的到來,而讓你離他遠去,他也會自動落出來,其實這兩個部分呢也是一致一直以來對于自主品牌比較擔憂的地方,這樣吧,咱們先說點能接受的,就是它這1.6t的發動機了,馬力數已經到了197匹可以說媲美同級2.0t的發動機也是沒有任何問題的,但是這雙離合很遺憾,起步您是中途換擋頓挫,在扭矩爆發的時候動力總成共振以及動力不跟腳的一些問題,這臺車依然是有的,雖然說表現是比較輕微的,得影響你的開車好心情,那是完全沒有問題的啊,特別是它的動力不跟腳的問題在轉向的時候,的更加的明顯,唉呀,說實在的,我對這種打引號的amt雙離合啊,我真是受夠了,然后呢是它的底盤,你還不能說在平路行駛的時候,他還真有點捷豹路虎的那種漂浮的高級感,而當你進入彎道需要抗特性的時候,對不起臣妾做不到啊,再加上轉向有點心頭巴腦,還有剛才那個動力不跟腳,嚇你一身冷汗那是妥妥的,所以我真的由衷的想說一句話,大哥什么時代了,咱就不能把這車的最核心的部分無法避免,,動力表現是非常不錯的,但是這噪音太大。瑞虎7 PRO上市車型如下:2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動舒適型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT型PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT勁PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT智PRO。全新瑞虎7試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12564-src-1-num-1.html

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    • 豐田榮放RAV4混動版試駕視頻-玩車TV

      我們來到了2020年3月,那每到每年的3月份呢,是日內瓦車展開幕的時間,但是今年呢,由于全球疫情的狀況不如樂觀,日內瓦車展呢,改成了線上車展,那我們今天這款車呢,也和日內瓦車展頗有淵源,它就是我身旁的這臺豐田RAV4榮放,放在1994年的日內瓦車展上,豐田遠方城市亮相,這也標志著城市SUV的誕生。很多人把這輛車認為是城市SUV貴族之一,第1代軟輔最初有兩臺設計使用卡羅拉的平臺裝配在2003直接4個方向機有前驅和14驅版本,后來呢推出了4年版車型,隨后呢,在2000年以及2005年推出了兩次換的產品,2006年廣州車展遠赴以正式以進口身份進入中國,2009年軟座有一汽豐田引入國產,一個大燈還有這些非常有棱角感的,這種設計非常復雜,都讓它看起來非常具有肌肉感,有一種美國式的感覺,同時呢,豐田在它車頭部分的細節處理是非常到位的,我們可以看到車標里面帶一些藍色,這是代表了混動車型下面呢,這個錢包為可以有效防止車漆在走彎路的時候被劃傷,那然后側面呢首先說一下它的車身尺寸,它的車程和上一代一樣是460毫米,車關呢1855毫米車高呢,1680毫米軸距呢是2690毫米,那和上一家相比呢,它的車寬和軸距都是有所增加的,不過車高呢降低的不少,那車子比例呢依舊非常協調,車子的限制條款也是非常平直整齊的,除了我們今天這種單色車身以外呢,它還可以選擇雙側車身,那輪轂股份呢,同樣你可以選擇普通輪轂和這種黑色亮面輪轂,不過要注意的是呢,這種輪轂雖然非常好看,但是很容易被劃傷,而且非常明顯,那車尾部分呢,它的線條設計呢也是直線的,硬朗停止兩側,中間那條銀色裝飾條呢,連接兩臺車燈,現在精致了不少,下方呢雙邊共兩側排氣也是貨真價實,那我們今天這一臺呢,其實是混動車型,但是呢,你把它尾箱子可以看到,它的空間呢,依舊是很大的,并沒有,因為它后方有什么備胎啊,或者是有電池組存在導致它本身很小,三方是備胎,然后也很平,這個開口呢也很低,實用性非常好,那他車里呢,我們看他設計啊是標準的日系車,你現在都沒有什么炫酷的地方,但是呢,必須要使用,那設計風格呢也是一如既往的居家風格,那整體的內飾設計呢,可以說是非常簡潔實用干練的,但是有一個小瑕疵,也就是一個屏幕是個什么年代的,然后給了我這么這么粗一個邊框,然后里面還有一個邊框,然后這個這個屏幕呢還不是全貼合的,有一種電阻的質感. RAV4混動版試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12597-src-1-num-1.html

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    • 2020年初新發布車型有哪些?反套路試車

      反套路式車,2020年3月3日下午得一下午新車發布會支配的恐懼,一個下午兩個小時內排了7個發布會,我們縣整體回顧一下這個風馳電掣的下午吧,先說風池也好的快,麥凱倫765lp,全新保時捷911特寶特寶萊斯,賓利,穆里尼奧巴卡拉,新款梅賽德斯e53amg小鋼炮全新高爾夫計提案以及電,也就是帶電的車型有奔馳cla250L,是的,你沒看錯圖瑞兒是臺插管車,很重要的車型,全新奧迪a3好像既不夠風馳也不電車,我也沒關系,依然火熱,7場網絡直播發布會第1場是寶馬艾斯概念車的發布會,下午3:15我準時打開電視機說是概念車,不過看起來s4已經很接近量產狀態了,即使它沒有發動機,也不怎么需要進氣,但也不影響,一個和他汽油兄弟們一樣碩大的中國,而且你也不能說這個大口罩完全是裝,畢竟上面還有各種傳感器艾滋概念車最大功率530馬力,另外加速4米80千瓦時電池,而且二次這塊大連瓶居然是曲面的,埃斯加電車,還請了給盜夢空間,和寶馬中網的大就完了,不同的是新款一級全新的三角眼設計讓前后燈組看起來都更細更小了,大家喜歡這個新的設計,可以摳個一不喜歡的可以摳個二,而且不光換臉新也換,比如新款1450就把,增加v6發動機換成了渦輪增壓直6發動機加48伏,清火最大功率365馬力,最大牛就500牛米,153也是直6+48伏微火最大功率435馬力最大扭距,520牛米,奔馳講了十幾分鐘也完事了,接下來是大眾普瑞爾作為大眾的第1款插電混動,而系列車型3.0v6加電機最大綜合功率,462馬力斯大酒店700牛米,第八載高爾夫機電,相比普通的高爾夫,現在那55555物物燈是非常具有跟前兩場,765 lt分650馬力的賓利門鈴的巴克拉他們有多快快到你還沒反應過來,我就已經講完了噢,開個玩笑,麥凱倫765170,買家數2.8秒,0~200只要7.2米,而非利巴克萊明白,也只要3.55秒,4.五十全新奧迪a3準時登場,有1.0t3更或1.5t,4缸發動機以及1.5t加微混系統可選可選100.00的,零百加速2.7秒,但是呢,除了3月3日發布的,旅游也發布了,朱麗葉,tta和gtaIm,當然這個gta不是俠盜獵車的那個gta,而是格蘭迪的什么阿倫真利塔,這個a是意大利語簡童輕量的意思,所以相比現款四葉草版本.

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    • 改裝排氣和包圍能不能過年審?CT5,3系,XEL哪個好?極速問答

      JACKY和小喬新的極速拍檔,極速問答,準備兩臺家庭用7座SUV好還是MPv好,預計在30萬到40萬之間有什么推薦,如果你不介意MPv的車型的話,我覺得家用7座肯定是安平你好,我同意,因為那個車身造型它就注定了你可以擁有更多的空間,而且MPv一般來說也會更加舒適,就是它的整個空間利用率會比SUV要更高,這本來就是一件特別特別的家用車,它的目的就是帶人用的,所以他無論是從這個座椅的舒適度啊,從這個圖的空間來說呢,都是都是要比這個SUV要更好的就普遍上來說,那其實30~40萬這個區間,啊,我建議啊,如果你不是特別急啊,因為豐田這個賽娜可能很快就要來了,我覺得這應該算是一個相當不錯的選擇,可以考慮一下,像這個混合動力的這個奧德賽啊,混合動力的愛迪生呢,啊,這兩臺也都是蠻不錯的,這種家庭用車來的結巴的話,我自己認為會太商務了,其實家用沒有日系的那些那么那么方便,我們以前的一臺工作車就是奧德賽,其實而且我們全部人都是比較大只的坐在里面,我覺得整個舒適度跟空間也真的很不錯,有一個問題就是這個日系的車呢,他很多會考慮到這個這個座椅的舒適度啊,所以呢,它的后面箱子特別小啊,這是你需要知道的問題,兩位朋友同時問到了,分別是小陳,還有從前有位劉大爺,他們問的是新的寶馬三系,凱迪拉克CT5,捷豹XEL該怎么選擇,那我自己會買寶馬3系,為什么你先說說你的選擇,呃,首先xel,就是他已經出了這個改款,然后我們暫時還沒有試過,所以我不會給他太多的評價,然后ct5的話,我覺得如果你是自己開的話,如果你有喜歡有這種駕駛激情,有這種聲浪的話,我覺得OK,因為他的質感我覺得是相當不錯的,但是如果我想要買一臺滴滴車的話,我還是希望他能夠監護更多的家用,更加舒適,更加豪華,而三系我覺得他目前可以給到我這種感覺,就是三系會更均衡更完整的一臺車,這里,我呢是屬于那一種,呃,我覺得優缺點都比較明顯的,其實ct5他只要變速箱能像3系的話,那我覺得我是必須要去注意的問題,它不能像海綿一樣,同時我們這里5:30強的,很多地方是它在賽道駕駛比3系要強很多. 極速拍檔自媒體://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 英菲尼迪Q50L二手車能不能買?ASK吱吱吱

      我們舉辦了一場比較好玩的線上活動,比較熟的首屆,鴿子貓粉絲嘉年華,我們在線上圓滿的結束,一共呢送出去了將近70件小禮品,那從下個月開始呢,我們在每個月的最后一天都會舉辦線上嘉年華這個活動,會有很多的禮物在這里等著,大家,同時呢也要告訴大家一個好消息,咱們李老師的論壇馬上就要上線了,也希望各位客官老爺們多多給我們提出寶貴的建議,也希望兄弟們多來我的直播間,網友,非網絡說開始我們本周的28,微信網友lm啊,老鼠我知道你是微q系列的粉絲,但是維修系列太冷,害怕出現問題,新的又買不起,想問一下q50l這款車如果是你20萬的預算,你會買嗎?跟您提的問題,大家知道有一段時間老鼠被起了個外號叫塑料得分,是因為這個是怎么來的呢?我在日本看來不掉啊,被紅頭機的那個魅力所震撼了,被太子的聲音所征服了,喊出了一句特別羞恥的話,,VTC is the best喊完以后就成塑料刀粉了,回到國內呢,我玩的比較多的呢,玩1對1的vqhr系列玩的角度不管是維修25,VQ35還是VQ37,就是在我從事二手車的這段時間里面,我覺得最穩定的na的機子,一個老的k24的系列,本田的a2系列,技兒系列,豐田系列,還有v6里面最穩定,vqvq也分成普通版維克,高薪能滿后面多了,跟大家吹的啊計算機啊,q50s就進口版本,為什么現在很多人問我,因為你只負責買,包括改款以后國產以后的q50l改款以后,Q70它只要換了m274的發動機以后,說明它的巔峰時代已經過去了,m274發動機是在最哪來分時的,那分時c上面意義上面不都是2207m274發動機嗎?這一款發動機的穩定性要比a88要好一些,但有一個大的毛病,你看啊奔馳發動機出問題都不出在別的地方,就三個地方給大家列一下啊,第1點面條的問題,第2點平衡軸問題,第3點凸輪軸問題尤其老的m271272都容易出現這些類似故障吧,一出現了1萬多塊錢啊,換一套機構,而其次呢相對來說好一點,但是凸輪軸出現過度磨損情況還是挺多的,所以如果買這款車這一件事情稍微想一想,再另外一個呢,20萬預算,其實買q500還要大把的,市面上十幾萬十五年要是最多的20多萬都可以買到非常非常新的車,你想因為你本身的維保的費用不低,再加上奔馳的機子,為什么不花20多萬買一個新一點的奔馳200呢?對不對?看著也顯得好,起碼是一大奔啊,所以我自己對于q50l的感受呢,要么就買那種十五六萬的,要么就別買,價格再上一點呢,你就買c200了,如果非讓我推薦的話,啊,14年左右的q50的進口版本還用的是vq37h22這款na的發動機,你是開完以后就會愛上.ASK吱吱吱全部視頻://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-1630-src-1-num-1.html

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    • 2020新款騏達TIIDA試駕視頻

      大家好,歡迎您收看本期y車評,今天我們又帶來了一臺咸魚車,來自日產的騏達,不說這咸魚的這個結果,其實還是因為中國這個兩廂車,確實在中國是一個非常尷尬的一個存在,買的人少說廠家呢,也不太愿意造,能選的車,也就那么幾臺,其他有一個很大的競爭對手啊,叫做本田飛度,飛度那個車呢,到今天它因為沒有國6版本的發動機,所以說它只能在國5的那些地區賣,你本田不是一個賣發動機的嗎啊,你怎么就沒有搞出來一個國6的機型呢?美國排放嚴不嚴,美國排放你過了吧,歐洲排放嚴不嚴,歐6標準你也過了吧,你這個不搞一國6真的,中國市場那么也很顯然大家買不了你,你現在銷量啪下去了日產你說它咸魚1.6發動機縫縫補補,它出來了,1.6升自然吸氣配合這個cvt,起碼國6起碼能賣,起碼能讓別人買啊,也算一種成功,我身邊這個來閑余期的啊,在中國銷量呢,其實還是比較穩的,平均每個月能賣個五六天的一個量吧,對于現在這種緊湊級的兩廂車,日系還算一個比較不錯的成績,這臺吉他其實已經算他的生命的一個默契啊,所以說非常非常多的設計元素也好,或者包括他這個前臉也好,我們在日產家族已經建了非常多遍了,所以說外觀方面不太多說我們直接進到車內來看一看,為什么到了今天還會有這么多人選擇日產的騏達呢,因為它在車內會有兩個優點,第一那就是日產的王牌,這個大沙發做起來確實很舒服,首先它的承托性很好,你看這個坐墊的長度一直可以到我的小腿,然后包括他的坐墊柔軟,還有靠背的一個支撐性做的確實好,那么第2點呢就是它的空間,其他的定位是一臺緊湊級的,它比定位,小型的飛度,那真的是要大很軸距2700你看腿部空間會大很多,然后我的頭部也會有剩余,還有它的后備箱,我整個人都可以鉆進去,就是說空間部分是絕對可以滿足很多家用的需求,那么它的缺點部分在哪里呢?我們進到前臺來看一看,現在最大的缺點還是因為這個車型實在是太老了,我們看著整體的設計真的非常非常的老派啊,包括這個方向盤已經是日產上一代的設計了,機械的擋桿,機械的手剎,機械的儀表盤,這些看起來都會讓它很老,那第2點呢就是在做工用料的方面其實也不太跟得上時代,大規模的會有一個塑料的材料,然后這個地方呢下面是銀色的,上面有一個超薄超薄的一個皮,只有極少數地方會有一些糖素,然后左邊的門這個地方,只有主駕駛是一件降,那么剩下三個呢,一件升降一點都沒有,所以說在做工用料方面日產其他確實已經是落伍了,稍稍能讓大家有點欣慰呢,就是他這個車機導航它采用的是高德的,然后聯網呢,也還有一些在線的音樂,能把導航和音樂這兩個痛點解決,也算這個車機它合格了吧,嗯,我現在把這臺日產其他給開起來,然后我們還是按照優缺點的方式給大家快速的講,其他這臺車最大的優點,那么就是它的油耗,整車的油耗確實低啊,1.6升的發動機配上cvt的變速箱,而且日常廠家本身油耗也很低,這個很多的車主都反映了開著車省油,這確實是他最大的優點,那么第二的優點呢,其實我一開始沒有特別想到就是這個車的底盤,我覺得還是挺不錯的,新車的狀態下確實很整,而且這臺其他的底盤也是,我之前沒有想到它比我們之前看見的均益,確實會要更整一些,支撐性呢,也會更好一些,然后其他的第3個優點就是它的剎車線性確實做得很好,之前我們老說日系的剎車前半段會空的跟沒有一樣,那么騏達也打破了這一個定律吧,就是說它的線性確實做得好,你稍微踩一下,然后再往下踩時整體的輪上的反饋,唉會很直接,然后動態部分的第4個優點就是在nvh噪音控制方面確實做的會比較好.東風日產騏達TIIDA上市車型如下:2020款騏達1.6L手動樂動版,2020款騏達1.6L CVT酷動版,2020款騏達1.6L CVT智行版,2020款騏達1.6L CVT智享版,2020款騏達1.6L CVT智尊版。騏達評測合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12523-src-1-num-1.html騏達視頻大全://www.uybwzm.tw/shiche/e/search/result/?searchid=61

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