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    李揚給大家提供了全面的汽車評測試駕

    • 武漢封城志愿者送醫護人員的故事視頻 有圖

      歡迎大家收看今天的觀點啊,因為武漢市目前還在封城的狀態,然后也沒有復工,所以我依然只能坐在家里面跟大家聊一聊啊,大家期待已久的外面一起說,然后呢,趙麗穎跟大家說一下這兩個模型吧,啊,這個模型是空客a380的飛機的模型啊,這個模型是我一個飛行員的朋友送給我的啊,最近一個小的我們家還有一個大的,大的放在客廳是一個咱們國產的c919,但是這么大一個飛機模型啊,然后這個呢,其實是一臺車,這臺車這個底座還沒有,現在大家可以看到上面的單詞,我只認識前面那個聯絡這個車呢是1954年的產品,然后他用的不是我們傳統的內燃機,他用的是燃氣輪機,然后馬力是270馬力,最高轉速是28,000噸,4速的一個手動,這臺車呢,當年在美國的優雅去做過直線的競速就是,好最高速度,那這臺車的最高時速達到了307.4公里,改小時這兩個模型,然后我們就來說我們今天的小故事啊,咱們今天整體的主題就圍繞這兩個故事,這兩個故事講的就是,在風塵之下武漢的汽車生活,而且這兩個故事呢,是我經過考證并且我親身經歷過的故事啊,所以我覺得這是一個非常值得相信并且我有采訪的,大家看這樣子就坐在這,所以咱們今天就來到這個上面第1個小故事關于志愿,啊,大家現在其實看到了很多志愿者跟我在微博上面還是在聊天中看到,那我想說最開始武漢的第1批人他們是干什么的,不干別的就開車開車干嘛呢?兩個字送人,當時呢,這個武漢市封城以后,所有的市內的公共交通全部停運了,包括公交啊,地鐵啊,那這個時候大家會發現啊,taxi都沒有了,那有的醫護人員是沒有,或者說車開的不好,你想想你如果說車開的不好,自己開車平常工作上班已經很累了,那種高壓強度之下對吧,然后他開車很危險,所以大家就發現自己上班呢和下班很不方便,然后就有了后面這個故事就是我們的志愿者出現了,然后這些志愿者在最開始的很長一段時間里面,確實承擔了大量咱們醫護工作者的這個運輸工作,送到醫院,然后再回家啊幾每個醫院一個群,然后每個醫生下班了在群里說一下大概預約到幾點幾點幾點鐘,那人家就去那等著等著,我要把他送回家,然后第2天約定幾點幾點我是哪天的班,比如說他可能休一天休兩天,然后哪天過來啊,再來見你,所以說在最開始的那段時間里面,他們承擔了大量的工作,這一方面要跟他們表達,然后呢在期間也發生了一些比較好玩的事情,第1個事情就是說我經常想到這句話就是,是可以像星火燎原一般迅速蔓延的,有一件事情啊,有一哥們送一個我們同濟的護士送到哪呢?就送到同濟本部去,護士下車以后跟他說你等我,然后護士沖進醫院,10分鐘以后出來拿了口罩防護服,因為當時都沒有什么病啊,就給他說交給你,啊,以后不管你是去接別人上下班還是接我上下班,你的防護都可以做得更好一點,那說到防護問題上面的差距就說一句啊,很多人說我還是前期的這個物資說是聰明,其實為什么會有那么多捐贈,特別是防護物資的捐贈,那我覺得這一點來說,當時可能大家都都比較不理智,然后也沒有看到外面的世界,但是我們現在看到日本,看看韓國,我們看看美國,看看德國就看全世界,包括意大利,你們會發現一個問題,防疫物資的缺失不是咱們的事兒,就不是中國的事,也不是湖北省不是武漢市的人這件事情,如果咱們高屋建瓴來看一下,說句不該說的話,全世界的人都不care,為啥呢?埃博拉在非洲沒問題吧,薩斯我們已經戰勝了現在所在的這個實驗室里面heneh7n9,西班牙大流感離我們已經快快快小100年了對吧,真正的病毒的威脅離文明世界很遠,你們關系非洲來嗎?如果沒有這種情況,一聽我們也不會去關心,所以我說了是大家都大意了,沒有這么好的條件,或者說去儲備足夠多的房子,當然也有人說那你湖北省承擔了大概50%以上的這些物防防御物資的生產,結果你們出問題,那當然就中國了,但是你們要想一想問題,那為什么各國和各政府都沒有去出面,是我們這,對公共衛生這塊領域不夠上心,就好比我們的基礎學科的重視程度一樣.

      113 0 17天前

    • 2020新款騏達TIIDA試駕視頻 有圖

      大家好,歡迎您收看本期y車評,今天我們又帶來了一臺咸魚車,來自日產的騏達,不說這咸魚的這個結果,其實還是因為中國這個兩廂車,確實在中國是一個非常尷尬的一個存在,買的人少說廠家呢,也不太愿意造,能選的車,也就那么幾臺,其他有一個很大的競爭對手啊,叫做本田飛度,飛度那個車呢,到今天它因為沒有國6版本的發動機,所以說它只能在國5的那些地區賣,你本田不是一個賣發動機的嗎啊,你怎么就沒有搞出來一個國6的機型呢?美國排放嚴不嚴,美國排放你過了吧,歐洲排放嚴不嚴,歐6標準你也過了吧,你這個不搞一國6真的,中國市場那么也很顯然大家買不了你,你現在銷量啪下去了日產你說它咸魚1.6發動機縫縫補補,它出來了,1.6升自然吸氣配合這個cvt,起碼國6起碼能賣,起碼能讓別人買啊,也算一種成功,我身邊這個來閑余期的啊,在中國銷量呢,其實還是比較穩的,平均每個月能賣個五六天的一個量吧,對于現在這種緊湊級的兩廂車,日系還算一個比較不錯的成績,這臺吉他其實已經算他的生命的一個默契啊,所以說非常非常多的設計元素也好,或者包括他這個前臉也好,我們在日產家族已經建了非常多遍了,所以說外觀方面不太多說我們直接進到車內來看一看,為什么到了今天還會有這么多人選擇日產的騏達呢,因為它在車內會有兩個優點,第一那就是日產的王牌,這個大沙發做起來確實很舒服,首先它的承托性很好,你看這個坐墊的長度一直可以到我的小腿,然后包括他的坐墊柔軟,還有靠背的一個支撐性做的確實好,那么第2點呢就是它的空間,其他的定位是一臺緊湊級的,它比定位,小型的飛度,那真的是要大很軸距2700你看腿部空間會大很多,然后我的頭部也會有剩余,還有它的后備箱,我整個人都可以鉆進去,就是說空間部分是絕對可以滿足很多家用的需求,那么它的缺點部分在哪里呢?我們進到前臺來看一看,現在最大的缺點還是因為這個車型實在是太老了,我們看著整體的設計真的非常非常的老派啊,包括這個方向盤已經是日產上一代的設計了,機械的擋桿,機械的手剎,機械的儀表盤,這些看起來都會讓它很老,那第2點呢就是在做工用料的方面其實也不太跟得上時代,大規模的會有一個塑料的材料,然后這個地方呢下面是銀色的,上面有一個超薄超薄的一個皮,只有極少數地方會有一些糖素,然后左邊的門這個地方,只有主駕駛是一件降,那么剩下三個呢,一件升降一點都沒有,所以說在做工用料方面日產其他確實已經是落伍了,稍稍能讓大家有點欣慰呢,就是他這個車機導航它采用的是高德的,然后聯網呢,也還有一些在線的音樂,能把導航和音樂這兩個痛點解決,也算這個車機它合格了吧,嗯,我現在把這臺日產其他給開起來,然后我們還是按照優缺點的方式給大家快速的講,其他這臺車最大的優點,那么就是它的油耗,整車的油耗確實低啊,1.6升的發動機配上cvt的變速箱,而且日常廠家本身油耗也很低,這個很多的車主都反映了開著車省油,這確實是他最大的優點,那么第二的優點呢,其實我一開始沒有特別想到就是這個車的底盤,我覺得還是挺不錯的,新車的狀態下確實很整,而且這臺其他的底盤也是,我之前沒有想到它比我們之前看見的均益,確實會要更整一些,支撐性呢,也會更好一些,然后其他的第3個優點就是它的剎車線性確實做得很好,之前我們老說日系的剎車前半段會空的跟沒有一樣,那么騏達也打破了這一個定律吧,就是說它的線性確實做得好,你稍微踩一下,然后再往下踩時整體的輪上的反饋,唉會很直接,然后動態部分的第4個優點就是在nvh噪音控制方面確實做的會比較好.東風日產騏達TIIDA上市車型如下:2020款騏達1.6L手動樂動版,2020款騏達1.6L CVT酷動版,2020款騏達1.6L CVT智行版,2020款騏達1.6L CVT智享版,2020款騏達1.6L CVT智尊版。騏達評測合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12523-src-1-num-1.html騏達視頻大全://www.uybwzm.tw/shiche/e/search/result/?searchid=61

      257 0 30天前

    • 新長安CS75plus詳細試駕視頻-中保研測試最好國產車 有圖

      我是美慧,這個動作我覺得還蠻好玩的,就是頂配車型上最有的玩,而且它是可以直接識別地上畫的這個車位標線,就可以自己自己把車停進來了。像他搭載的這個APa5.0啊,是比之前的APa4.0是有很多提升的點,就比如說他就可以像我們剛才那樣啊,通過手機或者通過車鑰匙去長按一鍵自動撥車,他可以是自動的搜尋車位,而且我們可以通過長按鑰匙的方式讓他自己開出這個停車位,他還支持低速的緊急制動輔助的功能等等等等,就是不知道會不會有人說我要這么多花里胡哨的功能干嘛,但是你要知道科技在進步啊,而且我們經常也會遇到那種比較窄的車位,你的確可以,自己到底是沒錯,但是倒進去之后呢,你門打不開,你人下不來,沒有辦法,在這個時候最好的辦法就是讓他自己倒進去好了,剛才也說了這么多,其實長安CS75這款車呢,它的熱度一直都還挺高的,就是經常能看到很多小伙伴給我們留言說,開車,而且我們之前也的確都還沒有拍過,那今天他來了,相比起CS75來說CS75plus真的是改變還蠻大的,他采用的是一個全新的設計語言,總體來看呢,就是比CS75要運動很多,然后CS75 plus我覺得他的外觀造型設計還算是比較成功的,因為它的風格非常的明顯,就是它可以給人非常強烈的視覺沖擊力,然后就感覺很酷,它中間的這個中網在整個前臉的面積占比是非常大的,它中間是這種亮黑的點陣式的晶體格衫,然后它的LED大燈呢,也是一個貫穿式的,從現在來看其實還比較少見,不過最夸張最激進的我覺得還是這個霧燈的區域了,然后我們再來看一下它的車身側面,呃,首先它采用的是一個19寸的輪圈,然后它是一個多幅式的雙色鋁合金輪圈,然后它還采用了就是最近幾年都一直比較流行的一個懸浮式車頂,然后它采用的是一個雙腰線,是這個樣子,然后車身尺寸方面呢,它是比CS75要大了一圈,長寬高分別是4700,1865,1700軸距是2710毫米,再來看到尾部,我覺得尾部它的亮點無疑就是它的這個尾燈了.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75plus試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12476-src-1-num-1.htmlY車評自媒體全部視頻://www.qiche666.cn/shijia/YCP/

      560 0 38天前

    • 柯米克GT詳細評測試駕視頻 有圖

      今天我們帶了一輛小車啊,斯柯達他們家小型SUV,柯米克GT正式出售之前有一點事情呢,我覺得是很有必要說明的,就是關于造車平臺這個事情,中國版本的柯米克和國際版本的斯柯達卡米蔻那個車其實并不是一個相同的車啊,中國版本的車要發布的更早一些,然后用的平臺呢也會更老一些,這臺車它用的是pq34的平臺,先發布了,這個車先國內上市了,這個車之后,唉海外版呢才出了一個叫做開門口那個車用的是mqb的比較新的這么一個平臺,所以說因為這么有一點時間差嘛,也會帶來了一個這樣的代差,其實是一個蠻尷尬的一個事情,那它依然是bq34輸入科比科這個機器啊,這回機器在哪里呢?它主要是一些在外觀套件上的一些變化,以及它的一個動力上的變化,外觀套件上面最明顯的時候大家可以看到這個前面這個,它做的更加立體,然后中網和車身之間可以做戀一個愛鏤空,把這個更突出出來,這個中網的設計現在來看來確實還是一個挺帥的這么一個設計,然后其他關于套件方面大家可以看到,包括車外觀放了一些gt的標志,然后在車的內飾方面你也可以看到一些機器的一些裝飾,唉,它的一些包括年輕的氛圍確實做出來了,然后再包括它的車身顏色方面,它做了很多那種彩色,就不光是黑白那種很大眾很普通的顏色,確實年輕人看的可能覺得有些老氣,那我們就看到這是一個黃色或者偏金黃色的這么一個車吧,現在也是一個挺流行的顏色,唉,這一點在年輕化上面做的,唉,還比較不錯,然后在動力方面啊,之前柯米克全系都是1.5升的,自然吸氣,那么這回gt呢,除了推出低配的1.5升自然吸氣之外,還推出了1.2的渦輪增壓車型,那么今天就拿的是這個1.2的渦輪增壓頂,嗯,走進了科比科基地的車內啊,一個是像我剛才說的幾個gt的元素,然后這個地方這個寫了一個gt,然后包括座椅,這也是一個仿賽車座椅的一個同意頭枕呢,還是個一體式的,這上面呢有個近期的標,然后靠背包括坐墊這個唉,這一個黃色這就是非常提神的,就說這個座椅啊,確實是一個典型之比,然后關于內飾的其他方面就沒有什么特別好說的,因為畢竟這一個小型SUV級別又比較低,然后一個廉價車型嘛,配置基本上叫天天不應吧,非常非?;鏡?,你說esp這倒是有一鍵啟動的倒是有,屏幕倒是有,然后你再想要一些多的什么電動座椅沒有4門一鍵升降沒有啊,包括所有的材質啊,大規模的硬塑料,想要一些什么高級感也沒有,然后車機這邊有一個非常有意思的點,像這種低端的合資車機,其實一般功能都沒有什么動物,我們拿來做一個手機藍牙的連接器,但是它有一點做的很厚道,就是在連接性上面包括iPhone卡play,百度卡爾來福,還有安卓的沒有認可,這全部都是支持,竟然沒有閹割,這個階段還是比較厚道的一點,然后我們來說空間啊前排一般都沒有什么問題,而且SUV的頭部呢,確實都還會留有一些空間,然后再包括后排的腿部,后排的頭部,包括后排的腿部支撐,唉,做的其實都還挺不錯的,對于一個入門級的小型SUV還是pq34的一個老平臺,這個偷空軍的能力其實還是偷出來了,所以說整體來說柯米克機器它就是可以滿足一個日常的這么一個駕駛需求吧,嗯,我現在把這臺柯米克機體給開起來啊,首先像剛才我們說過這是一個老平臺的時候,pq34,然后呢候選家呢,大家很不喜歡那個扭力量,但是但是實際上開起來也是讓我挺詫異的,是這個底盤竟然還可以這個底盤,甚至可以是我覺得整個動態駕駛里面我覺得最好的一個部分了,首先它跑平路,唉,整體的穩定性還可以,挨著車跑高速也挺穩的,然后呢,它過坑過坎的吸收震動的速度還蠻快,然后你的轉彎的時候竟然還有一點的支撐性,就說這個底盤對于這個價位吧,這種小型SUV這個級別我覺得確實算比較好的一個地方了.上汽大眾斯柯達柯米克GT上市車型如下:2020款柯米克GT 1.5L自動舒適版,2020款柯米克GT 1.5L自動旗艦版,2020款柯米克GT TSI230自動舒適版,2020款柯米克GT TSI230自動旗艦版。視頻鏈接地址(柯米克GT試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12387-src-1-num-1.html

      270 0 61天前

    • 2020新款馬自達3詳細評測視頻 有圖

      前一陣子啊,我開的那個新馬自達3昂克賽拉,首先請允許我代表所有的法系車主嘲諷一波馬自達,沒想到啊,沒想到你濃眉大眼的馬自達緊湊級也換扭力梁了,真的笑死人了,你碼子大也有,今天放著多連桿不用非要換什么扭力量調教,對吧,我懂我懂,我們法系車主都懂這是什么感覺,要說2019年最受車迷期待的車,全新一代馬自達斯奧特賽拉排不到第一也絕對排到前三,馬自達繼續生根,這個混動設計讓星馬不要算,那叫一個漂亮低矮的車身,然后偏長的車頭,然后車尾的稍微短一些,最后呢配上那個新版本的紅色油漆,這活動馬子啊真的,在那車內呢,也覺得車內上是素雅,但是市面上絕大多數那種浮夸在夜店內飾相比馬自達三的這種文雅色彩,輕盈,尤其是是紅車配上白那是真的給人一種完全與眾不同的感覺,從機會當中新馬自達三外觀絕對數一數二的好,就是說你再看高級別一級的時候都很難找到,像新瑪特這種也就是光看一眼都能讓人會心一笑的車,現在長安馬自達國產的這個新馬三樣子呢,雖然比海外版的保持了一致,但是它還缺一個最猛的猛料,那就是代號為斯蓋爾阿里皮瓦??慫鼓謁谷矸⒍衷諢姑揮懈吧先?,動力呢,還用的是1.5升2.0升兩臺自然吸氣的發動機變速箱也配合的是6AT變速箱,即便如此啊,我們眼前這臺新馬自達三要是論價值感受也絕對值得說道說道,因為這臺馬自達三與之前的馬自達的車型截然不同,這也是馬自達它自稱次時代的原因所在,首先新馬自達三開起來給一種非常非常沉穩的感覺,對了沉穩,反倒不是以前馬自然給我們一種非常靈活或者是靈動啊,這種感覺,新馬三它的轉向偏重,油門偏重剎車偏重,包括底盤的回饋感都偏厚重一些,這一切都是為了給駕駛員增加更多的參與感,唉,你去開車給車下了指令,打方向了還是踩油門了,車都會給你更多的回饋,那么這樣的方法呢,確實也會增加你的駕駛欲望,這也就是我們說駕駛性其中的一部分,所以邱小姐一直都在說,啊,馬自達車本身性能其實并不算高,但是人馬合一的感受讓你覺得開車爽,這才是馬自達駕駛性的核心。這一次啊馬哲讓開車的爽法呢,他有了一種新的感受,雖然他確實犧牲了,之前我們說的靈動,但是這次全新的偏沉穩的感受更多操縱感的感受,真的做的很棒,說到駕駛感受啊,那自然離不開懸架,這也是大家都非常關注的那個扭力梁的問題,你要是單純的問我多連桿好還是扭力量好,那我當然會說多連桿好多連桿呢,它有更多的調節項目,能夠更理想的控制車輪運動的軌跡,那么自然呢也可以呈現出更好的舒適性或者是更好的運動性。但是啊,我開車也開了這么多年,各種各樣的懸架類型我也都開過相同類型的懸架呢,我也開了很多不同的車,但是我真的想說,好壞懸架實在是差距太大了,如果你讓我打個分來舉例啊,你有力量,我大概可以從20分打到80分,那多練膽呢,多練桿可以從30分到90分。. 視頻鏈接地址(馬自達3試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12363-src-1-num-1.html

      165 0 71天前

    • 李揚體驗吉利icon愛康詳細評測試駕視頻 有圖

      今天呢,我們帶來的車型呢,就是我身旁的吉利icon,那今天機會非常好,就是吉利自己做了一個ICON的內部的測試,當然主要還是外觀啊,內飾啊這方面的體驗,那明天我們還會有一個比較小范圍的一個啊道路的測試,所以我覺得咱們今天這期節目呢重點還是關注一下,啊,實用性啊,包括空間啊,配置這方面的那首先我要說一下愛康的來路啊,愛康這輛車其實用我的話來講,就是吉利真的把一臺概念車直接投入了量產,那最開始它的設計思路來源于2018年北京車展,大家見到那個康斯達比亞愛康的那個設計造型,如果大家呢把兩臺車的照片放在一塊,你會發現真的是相差無幾唯一的區別,為什么呢?是側面因為那臺概念車的側面那個門呢,它是個對開式的門,量產以后它的門呢變成了銅像的還是我們非常傳統的四開門,那很多人說,唉,看看起來非常的科幻,充滿科技感,并且,一度以為這不是一臺有無車牌,應該是一臺電動車來源于就在于這個前臉的設計,這個前臉跟我們傳統的游車呢,其實還是很不一樣的,最大的部分在于哪兒近期高山進氣格柵非常的秀氣,沒有我們通常的燃油車技術含量那么大對吧?另外呢,整個前臉進行了一個很明顯的用顏色來勾勒的分層的設計,第1塊膝蓋和整個中網這個部分用一個黑色的烤漆面的裝飾板進行了分層,然后到了下方以后呢,中網的下方的顏色跟中網的上半部分也不太一樣,再通過日行燈跟分體式大燈的一個組合,所以整個前臉立體感很強,然后來到側面呢,有幾點要說第1點呢,就是之前在廣州像剛才聊的扣子啊,我已經聽到響聲了,就是它的隱藏式的拉手的打開方式幾種,第1種鑰匙上面的開鎖鍵就可以,第2種你孔的鑰匙,像我這樣剛才有遠走近,它會自己打開,第3種就是直接手機APP打開,所以我覺得這個隱藏式的門把手的設計還是很不錯的,那整個這臺車呢是源自于極力的bma這個平臺,軸距2640側面線條呢,相對來說沒有前臉那么的夸張,但是呢,側面他們用了一個拼接色的設計,你看車頂顏色是不太一樣的,然后下方的顏色不一樣,另外整個車身側面這個顏色啊,就是整個車的顏色,目前我看到有紅色有綠色,還有一個藍色顏色的種類非常多,真的是非常符合年輕人的需求,然后輪胎這部分呢用的是馬牌的uc6的輪胎,輪轂設計也是比較偏科幻的,再來到尾部那尾部呢,重點講燈這個部分尾燈的設計,大家注意啊,走近看你會發現這是一個什么,如果是學數學學的非常好的人會發現這是一個無窮大的富,等我走到車里面就我會發現這臺車其實用了很多這個無窮大的符號的設計思路啊,我一度懷疑他的設計師是不是學數學出身,然后呢,整個這個尾燈呢,在白天看大家可能覺得還行,但是如果一旦到了夜間或者你踩剎車的時候,它的整個的辨識度就會非常的高了,我們再來看一下尾箱這個部分,那尾箱呢,我們已經象征性的放進了幾個包,那整個尾箱的容積并不是特別大,大概可以放兩個20寸的拉桿箱,然后再堆一些軟包啊,應付4個人出行個3~4天或者5天,問題不是太大的,后排這個部分呢,第1個就這樣走向空間了,那空間我覺得它的空間整體表現,對于我這個身高1米74.5的人來說,我覺得是夠用的,沒有什么太大的問題,縱向空間OK,然后加上一個全景式的天窗,你的頭部呢也不會顯得很直爽,而且視野感比較好,你會覺得比較通透,然后加上座椅加上座椅呢,我覺得有一個缺點就是什么呢,襯托性不夠,大家看啊,很明顯我的大腿還有一半是留空的,它的這個整個座椅啊,在坐墊這部分相對來說比較不行,當然長路很寬,我把這個坐墊做的比較短一點,顯然空間啊特別好,這個坐墊是一個非常實在的坐墊了,然后呢,整個橫向空間也OK,另外一個特點呢,就是它整個第2排的地板相對來說是一個全屏的,那么中間如果你身材比較嬌小的話,坐在中間問題也不大,這是一個真的三座的第2排空間了,功能性方面呢,兩個USB的沖擊,出風口下邊呢是可以放手機的,另外門板上面可以放點水這邊呢,同樣杯架這一塊,然后大家注意看一下杯架和門把手,你們會不會覺得跟尾燈的那個無窮大的設計的那個符號是相呼應的,前排會更加的明顯,前排呢我覺得要聊的點就比較多了,幾個點,第1個儀表盤上面居然沒有外框,而且呢是一個完全平面的面板而中控平方,如果你這樣看的話,你會覺得我天這是不是一個無邊框大屏,大家肯定會想到兩塊屏呢,都沒有傳統那種遮罩板,那會不會出現反光跟炫目,從我今天實際的體驗感覺來說呢,還好兩塊屏的成像的質感很棒,而且呢,儀表盤的這個屏啊,它所有的數據參數讀數,它在自檢的這個過程當中,它是一個一個跳出來的,所以儀式感還是很強的,我們重點來說一下這塊搭載的gkuI的,那杰克尤埃這條系統呢,大家很熟悉了,我現在回到主界面的域外,那大家會發現天氣導航音樂以及你的gkuI的會員的登錄,繼續我看功能高德的地圖,那打開多媒體就是我們通常非常熟悉的半聽了,那之前在博樂博瑞等等這些方面大家都是見過的,而且反應很好,你看,而且這塊屏的這個手感觸感也不錯,再下來4G的網絡是有的,360的全景影像行車記錄儀,包括它的語音的助理,把空調打高一點.吉利icon上市車型如下:2020款吉利icon 300T DCT銀河限量版。視頻鏈接地址(吉利icon試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12330-src-1-num-1.html

      698 0 79天前

    • 李揚評領克03對比本田思域詳細測試視頻 有圖

      李揚評領克03和本田思域詳細測試視頻,歡迎大家收看本期的捉對廝殺,那今天的這兩臺車呢,大家肯定一看就會發現,你為什么要選這兩臺車,分別是領克03,那今天拿到的是1.5t勁Pro的版本,那這臺車在外面已經出鏡很多次了,對吧?而且就是同樣一臺車,因為這是我們一個車主朋友的車,右邊呢是大家非常非常熟悉的東風本田的思維可思域,然后今天拿的呢,是到1.5這個高工的進行版,那為什么會接近節目?因為前兩天呢,我看到了2019年度的wTCR的決賽,那我們的領客車隊呢代表中國品牌第1次站上了世界頂級汽車賽事的冠軍領獎臺,兩個字形容牛逼啊,沒有別的話好說了,那其實大家如果關注了wtcr,2019年整個賽季會發現一直有三個車隊在相互爭奪,分別是領客車隊的領克03的wTCR,以及思域的wTCR賽車和現代的I30的wTCR賽車.兩臺速車拿過來干什么?那其實呢,大家如果觀察一下wtcr的賽程以及它的賽力,包括它的規則會發現縱然可能啊,改車要很厲害,車隊要很厲害,車速要很厲害,但是還有一個前提條件就是這臺車的底子要不錯,那這就是我今天把這兩臺車又拉出來原因,因為我們既然開不了賽道,那我們今天找一條金卡那的小賽道把玩一下也不是沒有問題.視頻鏈接地址(領克03對比思域試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12307-src-1-num-1.html

      168 0 83天前

    • 無電子后視鏡國內版2019款奧迪e-tron試駕視頻 有圖

      Y車評2019款奧迪e-tron試駕視頻及續航測試,,最近幾年對于汽車市場呢都是風云跌宕的年份,無論是傳統的國際,還是國內的自主品牌,他們都使出渾身解數開始推出純電動汽車,前幾年呢我們討論的還是自然吸氣和渦輪增壓到底誰優誰劣或者是自動變速箱還是雙力和變速箱,誰更適合家用,而最近他們都有了統一的對手,純電動,自主品牌先行一步,而國際大廠呢,今年也選擇2019 2020年這個檔口大規模進場,那么我們今天試駕的主角奧迪英超就是其中的一員,大家好,歡迎收看本期外射頻,我是胡振濤e-tron這個詞呢,在奧迪家族里其實并不陌生,奧迪曾經推出過a6le-tronq51轉的,這一次奧迪專門把e-tron這個詞單獨拿出來打造成一款獨立的車型,也不再是其他車型的后綴,所以奧迪他用這么一種方式來宣稱自己對純電動車型的認真態度,好吧,這還是一輛mlb老平臺的車型,它并不是純電動meb的車型,那么它還是一輛油改電的車,在外觀上呢,奧迪e-tron沿用了非常多的現有的家族元素,相信大部分人看到依托的第一眼都不會認為這是一輛純電動車,但前兩部分呢,一說依然有一個巨大的經濟特征,而且還是主動式的進擊格式,這個有棱有角的大嘴巴,它跟其他的燃油奧迪車實在是太像,有一個非常吸引眼球的地方就是伊創的專屬輪轂,然后再配上一個黃色的巨大卡鉗,19寸的輪轂,255的開關,55的扁平率,這個輪子看起來非常的帥氣,如果你再加14,000塊錢還可以升級到20歲,有些是真的好在大燈方面呢,奧迪再一次,維護了登場的榮耀,全新的矩陣式LED大燈車尾橫貫式的視寬燈都非常的漂亮,前后流水的轉向燈啊,在你靠近車輛的時候,它會有一種迎賓的效果,儀式感真的很棒,真的很想讓人再感嘆一下,有錢真好,進了車內e-tron的內飾設計也跟市面上其他的燃油奧迪車很像,前面液晶儀表盤,然后中控上下雙屏,這都是奧迪車現有的設計,再加上一個4伏的多功能方向盤,橫貫式的空調出風口,這些看起來都很眼熟,微創的內飾上原本有一處絕對與眾不同而且充滿了科技感的配置,那就是它的電子后視鏡,不過非??上?,國內的法律并不允許電子后視鏡的使用,所以國航版本并沒有使用這一項配置,那么我們可以在門上看到有兩個槽,那是用來放屏幕的地方,去年呢,我在巴黎車展上專門去看了一床這個電子后視鏡,還是挺有意思的東西,電動車的動力很強嗎?奧迪為e-tron配備了前后雙頂級,峰值功率300千瓦,同時奧迪官方標稱它的百公里加速時間5.7秒,這聽起來呢是一個非常強的動力啊,但是實際駕駛感受我還是想說這個車它開起來比較肉,首先奧迪叫e-tron的動力啊,標的呢會偏向溫柔到底,為他主動加入一些動力實質在里面,然后再加上這本來就是一輛SUV,被這個巨大的電池車重達到了2.6噸,所以e-tron開啟了完全沒有一種輕快的那種感覺。其次由于電動機的處理特性和內燃機并不相同,在這個地方呢,我給大家做一個小科普啊,內燃機的最大功率和電動機的最大功率,它們其實指的不是相同的概念。內燃機的最大功率我們指的是它可以長時間穩定運行的,一個最大功率,長時間穩定運行,這是兩個關鍵詞,而電動機可以長時間穩定運行的功率,遠低于它的最大公因數還是以e-tron為例e-tron說它的最大功率是300千瓦,這個呢,指的是在運動模式下布斯特的一個功率,那最大維持時間8秒鐘.奧迪e-tron上市車型如下:2019款奧迪e-tron 55 quattro時尚型,2019款奧迪e-tron 55 quattro技術型,2019款奧迪e-tron 55 quattro專享型2019款奧迪e-tron 55 quattro全球限量版Edition 1視頻鏈接地址(奧迪e-tron試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12221-src-1-num-1.html

      181 0 100天前

    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻 有圖

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

      1000 0 108天前

    • 領克05評測視頻-胡鎮濤試車 有圖

      搶先體驗領克05轎跑SUV靜態詳細評測視頻,今天帶了啊,就是領著他們家最新的車型領克05,05這個車型呢,還是領著他們家在cma平臺這個構架下面所做的一款車,那么今天你可以說了,這是cma構架下的最后一款車,所以他們會在很多細節方面,在包括說高級感方面會進行一個升級,首先還是來看外觀方面啊,05跟01相比尺寸上的差距不是很大,軸距都是一樣的,然后05呢會把這個車長稍微加一點點,側寬稍微加一點點,然后說高方面呢,因為它是一個溜背的SUV,對車高或者有一點降低,然后在整體的細節方面,就像剛才說的會有一些小小的調整,比較明顯的,就是啊,這個大嘴之前可能覺得領克01,領克02,領克03那個大嘴會有點大,這個05稍稍收窄了一點,所以說可能會秀氣一點,然后在里邊這個隔山那個裝飾啊也會有點變化,我之前以為它這個樹,是一個主動的定期核查,其實不是它就是一個裝飾,然后在這個上面啊日間行車燈,這也是李克強非常有標志性的一個設計啊,你坐在車內他可以看到這個日漸形成的,其實挺好看的,這回05呢,把這個行車燈進行了一個升級,它叫一個普洱版本,設計上的變化不是特別多,就是經歷一個家常,但是功能性上面有一個變化,它加入了迎賓的效果,你解鎖或者是鎖車的時候,唉,它會有一個燈光上的變化,OK,前面就講這么多,我們到側面先來看一下。領克05上市車型如下:2020款領克05 1.5T兩驅HEV Pro版,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國V,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅純Lite版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅純版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國VI。視頻鏈接地址(領克05試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12173-src-1-num-1.html

      526 0 108天前

    • 全新奧迪Q3對比林肯MKC評測試駕視頻-捉對廝殺 有圖

      歡迎大家收看本期的y車評視頻,捉對廝殺,兩臺車分別是全新的奧迪q3和林肯的mkc,為什么會有這一期的選擇?其實這一帶的q3呢,在我們之前有一期三車和平節目里面已經出現過了,就是寶馬還是第一,就像一只凱迪拉克的xt4,當時那一期節目里面呢,我是摒棄掉了吃飯的,本來我是以為q3應該不會出現在2019年的外星人的節目里了,因為在那期節目里面我對他的評價真的是不高的,可是呢,最近在我的微博里面呢,有一個網友提了一個問題,但是我跟他討論一下,他說李老師你能不能可以把q3和mkc放在一塊給我們比一下,在他跟我講了很多理由之后,我決定把這兩臺車放在一起比一下,可是呢,在我試駕完之后,我發現真的應了那句話,群眾的眼睛就是雪亮的,不服不行啊同志們,因為兩個人看完以后我最終的結論是這樣.首先調整的部分總的方案來講是這臺車變得非常的年輕了,第1點啊,我們之前看的mkc的中網不是這樣的,那現在換成了林肯的新會中啊,注意一個細節的呢,這個中網的前面啊看見沒有,它鏤空的部分其實跟林肯標一樣的,然后再配合上這個林肯大標,你會覺得整個前臉的這個中碼這個部分相得益彰,然后側面來以后呢,它的軸距呢是2690會比旁邊的客船大石后面然后到輪胎這個部分呢,唉,米胖子的胎輪胎尺寸245 45 r19,所以如果單論輪圈而言的話,我覺得q3的人員可能會比這個看的更運動.視頻鏈接地址(奧迪Q3/林肯MKC/寶馬x1試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12172-src-1-num-1.html

      176 0 108天前

    • 全新2020款GS4詳細評測試駕視頻-美慧評車 有圖

      今天我們到這兒來看的一款新車呢,就是11月份剛剛上市的,新鮮的熱乎乎全新gs4,其實說到廣汽傳祺gs4呢,它之前可以說是比較具有話題性的一款車。因為他剛出現的時候就曾經一度走紅成為網紅車,然后如今呢,他也帶來了GS4的一個換代車型,那在如今競爭非常激烈的緊湊型SUV市場,他的出現會是來神仙打架的嗎?全新GS4售價是8.98~15.18萬元,然后換代后的它呢,也是基于gPMa平臺??榛芄勾蛟斕?,其實你看到它第一眼會覺得,它的外觀好像變化還有點大,因為你第一眼肯定看到的,就是它的第七格山,第1格柵,它的面積是要比上一代的GS4要大了不少,而且它的這個橫向度和視條啊,也是變得更犀利了,因為它沒有像上一代這樣的小彎角,它整個都是比較平直的,所以說對前面一個視覺拉寬會起到更加明顯的效果,然后它的大燈呢也是有一部分直接入侵到了近幾個站這里它的大燈是從自動精英科技展開始配備LED大燈的,然后它的轉向燈是這樣,一條,是這種碎鉆式的設計,一顆一顆的布林布林還挺好看的,在廈門霧燈區域變化也挺大的,就是站起來看是一個大的黑色三角形,但是如果你湊進來看的話,會發現他自己設計其實還挺復雜的,而且比較立體,前霧燈也不是全系標配的,那其實看整個的前列腺會發現它,X型的一個設計它會比上一代的GS4設計要激進,很多全新GS4的車身尺寸相比上一架車型來說進行了一個全面增大,所以說其實從外觀上看,它也會比上一代顯得更有氣派一些,然后這回呢,它也是依舊采用了一個懸浮式的車頂,從上面到最基本上和上一代都是保持一致的,沒有什么很大的區別,他就會也是依舊采用了分段式的腰線,只不過呢,他上一代這些腰線都是平直的,他就會把平時的線條換成了弧線,其實看到就會給人想到那種水啊云啊,我覺得這個也是接詞,是想要呃表達給消費者的一種感覺吧,如果是陽光照射在這臺車的車身上的話,就會給人一種像綢緞斷面的那種感覺,輪胎的尺寸是225、55 r18,然后采用的是米其林皓月系列的輪胎,那這回換成了皓月4代,他的排水槽會更寬,所以排水的效果會更好,可以更能夠去應付潮濕的路面,然后我查了一下這個尺寸的輪胎,它的是受,價格已經達到一條,他要1000多塊錢,這個就是成本啊,上海大家現在只是它的車尾各個元素設計都比較分散,但是這回全新電池它的車位我覺得就比較貫穿,更有整體感一些,然后我覺得它的尾燈也是比上一代要更精致一些,可以看到它這里有4條LED的燈帶,就這個燈帶的造型也是和前面的001的造型是有一個相呼應的一個做法,然后兩個尾燈之間也是有一條渡過市橋,相連下方依舊是雙邊單出的排氣裝置,然后在它的自動擋的車型頂配是配備有一個電動尾門的,忘記跟大家說了,我們這臺展車是一個自動的次頂配,然后跟大家看一下它的后備箱,常規狀態下的容積是470升,然后它的后排座椅實際是四六比例放倒的,放倒之后可以擴展到1560升,而且它也是有魔術座椅的,就是第2排的座椅,它可以先把椅墊翻折放在前面,然后呢再把靠背給放在從而達到一個全屏的后備箱空間,那我們再去車內看一下,連續堅持4次的內飾明顯比上一代車型多了很多的設計感,因為上一代車型的中控臺你會覺得它整個都是一小塊一小塊的周公平也是一小塊,然后操控區域也是一小塊,包括看到順風口也是小塊,但是這回呢,全新gs4它的中控臺是一個橫向的設計,包括它下方這里操控按鍵也是換成了一個橫向的鋼琴按鍵的形式,同樣是方口呢,也是一個立體的造型,而且如果你是坐在后排來看整個前排的中控臺的話,你看這樣一個造型,會不會覺得他有一點像一個船槳或者像一個高腳杯,都是那種比較優雅比較流動的一種感覺,大家看一下全新GS4的用料. 視頻鏈接地址(新傳祺GS4試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12083-src-1-num-1.html

      809 0 119天前

    • 2020新款馬自達6阿特茲和凱美瑞對比評測試駕視頻 有圖

      李揚評測全新阿特茲馬自達6和凱美瑞對比視頻-該怎么???買哪個好?捉對廝殺,今天的這個選題呢,其實在2019年度我知道我一定是繞不開的,就是阿特茲和凱美瑞,因為這一次阿特茲呢做了改款以后是一個新的阿特斯,包括在造型方面都有一些微調,而隨著整個造型的換代,那我們馬自達的粉絲多半都是嚴控,所以你們就對這臺車有很強的需求,在我的微博里面,在我的微信里面,當我看到你們留言的那一刻,我就知道這個選題我是一定逃不開的,所以我們今天的教練還是把兩條消息請出來,做一次捉對廝殺,看看到什么那這次造型的變化呢,我覺得雖然變化的都是很細小的部分,但是所呈現出來的整體效果很好第1點,大家對于霧燈是沒有的,但是alh的這個全lg的自適應大燈還是在的,另外呢,整個中網也有一些變化,變成了這種很具有運動感的這種點陣式的,所以你會發現它整個前臉的造型會有一個手的變化呢,就是它變得很扁,以前我會覺得阿特茲的,狀態就是比較低,攀運動氛圍很強的一個造型,那這一次一些小的細節的變化,我覺得又突出了這一點,來到側門來以后呢,如果大家看到新的這個打噴嚏的時候,你們會發現幾點啊,第1個是軸距啊,沒有變軸距依然是2830個軸距,但是病號在哪在腰線,這次整個腰線的變化其實是變成一個比較貫通式的了,兩個腰線不是像以前那樣它會在尾部稍稍上揚,這次沒有了兩個腰線,基本上是比較水平的,平直的拉過來,所以會顯得整個側面線條怎么樣呢,會變得更加的唉,具有設計感,但是有一點重要說的就是我估計這件事情可能得到阿特茲換代以后才會25, 但是依然是優客號碼啊,我說我這個臺除了耐磨這一個好處以外,潤靜音沒有潤,刷的力也很一般,說實話有點配不上阿特斯的整個它的駕駛的一個水平,然后到尾,尾部以后這次變化也是一個比較小的地方,但是呢,肚臍的雙子條它也做了一個貫通的設計,好,我們再來看一下凱美瑞,那凱美瑞呢,說實話最近這兩年的一個變化,我覺得最開始大家可能會覺得哇,不好看,跟我印象中的看片不太一樣,但是經過這兩年以后,大家對這個造型好像已經接受了,但是我要說句實話是什么?這是普版的這個造型,我覺得真的沒有運動版的好看,那整個凱美瑞其實它在設計層面,我覺得變化最大的就是這個前臉,可是呢,古板車型這個最難看的地方也是牽連哪兒呢,整個中網就這個中網,您怎么看都會覺得比較突兀,相比來說我可能會更喜歡前面那個運動版,就是那個造型,然后到了側面來以后,我覺得是兩臺車讓我覺得變化最大的地方,第1點,其實到了側面現在大家看啊,這個其實跟我們印象中的凱美瑞變化并不是很大,運動版車間是通過一個雙拼色的這樣的一個配色的處理. 視頻鏈接地址(阿特茲/凱美瑞/雅閣試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12063-src-1-num-1.html

      462 0 121天前

    • 2020新款CT5/S60/寶馬3系/奧迪A4L對比評測視頻 有圖

      2020新款凱迪拉克CT5/沃爾沃S60/寶馬3系/奧迪A4L詳細對比評測試駕視頻,2019廣州車展車展呢,基本上呢是中國汽車界年終的最大的一次聚會,品牌也還是比較齊全的,那這次的廣州車展呢,我個人覺得新車型其實并不是特別多,你比如說可能就是威蘭達呀,奔馳的glb啊,寶馬的全新一代x6,以及沃爾沃全新換代的s60,所以我覺得其實可能大家已經了解的差不多了,我反而不如借這次機會跟大家做一個啊b級的豪華品牌的這樣的轎車的成品,那我選了這么幾個車型,凱迪拉克的全新的ct5,然后剛剛換代的沃爾沃的s60,因為今天會亮相,再來就是全新的三系以及2020款的sl,因為大家如果換一個好品牌的b級轎車大概總共逃不過這些,那不如借了這次今天他們全部在的情況下,啊,跟大家做一個比較完整的,帶來一些個人觀點的啊,購買的推薦以及我個人的一些看法,好了,閑話不多說呢,咱們現在趕緊開始吧,唧唧復唧唧,我們的這個這個這個這個這個這個,那咱們首先看第1臺車是我個人最近特別關注的凱迪拉克的ct5,首先說一下這臺車其實就是以前大家很熟悉的ATX的一個換代車型,那首先說一下它的車身尺寸,那么軸距達到了2947,然后目前公布的售價是279,700~339,700,那么對比較同類型的車型我會發現它的價格,我說心里話覺得還是比較平和的,那造型方面呢,它其實分為兩個版本,一個是運動版,一個是風尚版,我現在這個車就是風尚版的車型,在我的右手邊呢,是運動版的車型,那風向版的車型呢,我覺得整體造型,那么那么夸張,會讓大家可能會顯得中庸一點,稍微大家的接受度會更高一些,然后來到側面以后呢,咱們首先說一下側面線條.

      182 0 127天前

    • 2020款標致2008評測試駕視頻-2019廣州車展 有圖

      我現在身旁這臺車呢,是全新一代的啊,東風標致2008,那首先這是一個全球車型,那之前2008呢,其實是國內小型化SUV的一個開衫b組,但是時間已經過去了很長,那這一次呢,終于做了一個換代,我們首先看一下前臉前臉這塊呢,沿用了從508l一路下來的這種家族化的設計兩個特點,第1個特點是,這個獠牙式的和獅爪式的前大燈就是LED的燈圖,然后呢,整個經濟文章會比之前的我們看到4008呀,看到5008呀,整理車型的設計會更加的運動,更加的年輕化一點。但是大家在鏡頭面前可能會發現一個問題,就是這臺車的寬高比其他的其實整體來說是比較比較窄的,但是其實高度呢,相對之前的那個呢是有一個明顯的上升的,然后我們再來看看側面側面這個部分呢,我覺得第1個要用的是輪胎,輪胎是一個佳通輪胎,我個人對這個輪胎并不是特別,覺得這臺車如果售價在10多萬的話,那應該換一個更好的輪胎會更合適一些側面線條,這個部分呢,首先注意一點是雙色的,一個拼接的車頂上面是黑的啊,下面就是橘黃色的,首先我覺得顏色的設定應該會有一部分很潮的,很時尚的消費者我會喜歡,另外我覺得女性消費者會比較喜歡這樣的,一個配送前排這個部分呢,首先要說的幾點,第1個是eye contact的第2代的整個的座艙的設定,跟目前咱們看到的508l呢是一樣的,然后呢幾個亮點第1個它的整個儀表盤是一個多維的,也就是3d的,1所以你基本上如果正式儀表盤的話,你可以看到大概一個層次兩個升到三個小時,可是呢,由于視頻的關系,大家可能只能去店里面去看,可能看的比較清楚,在視頻里面應該是看不明白的,另外呢,整個底盤的配色和它這個鏤空的設計我覺得還是很好,再下來就是要做這個小方盤了,那這個小盤盤呢?308s啊,一直延續到現在這個想法安排,我覺得已經有一部分消費者是這樣的,因為整個小巴馬的手感,包括他在物理層面的轉動的感覺,其實還是很不錯的,接下來就是說常規的儲物間儲物空間呢,兩個葡萄兩個杯架,然后有一個比較小的中華副首相真的是比較小,深度還可以,但是開口真的好小,質量座椅呢,具有一定的包裹性,而且柔軟度呢也不錯,所以我覺得整個前排的氛圍的營造還是不錯的,另外呢,整個前排的所呈現出來的時髦時尚的感覺,跟他的造型還是比較契合的,后來這個部分呢,呃,實際上在空間角度上來說,我覺得他的空間感確實不太好,這個縱向空間大家應該看得比較清楚了,而且呢,整張座椅對大腿的沉著能力也并不是很強,因為這臺車大概在明年才能上市,所以我也不清楚,他這個第2排中間沒有中央扶手,這個操作是不是和一些保持。 視頻鏈接地址(試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12023-src-1-num-1.html

      826 0 128天前

    • 2020款奔馳EQC評測駕駛視頻 有圖

      今天我們帶來的就是奔馳EQc,這樣奔馳首款的純電動車型,它是一輛終極SUV,那么現在奔馳的一個設計理念啊,就是它希望跟現有的車型,唉,又會比較相似,就是讓大家消費者看起來不會那么的突兀,然后但是呢,這個車型本身它還具有一些新的一些設計亮點,就是奔馳他們EQ系列想達到這么一個呃,設計的禮儀,那么首先呢,我們還是從特征尺寸來看這一輛車啊,奔馳的EQc,它的定位是一輛終極SUV,跟標準軸距版的glc軸距是一樣的,2873毫米,但是呢,這個一周歲它又會把車進行一步,加長比長軸距的計算機還要再長一點,達到了4774毫米,但是呢,他又會把車高啊進行相對往下壓低一些,稍稍有一點小劉北的車,又沒有到glc過濾的那種感覺,今天是一個19寸輪轂的車啊,它的車高就是1622毫米,奔馳SUV非常有代表性的,就是這樣一個橫的又比較粗的,一個進氣隔山的一個裝飾,然后中間放上一個大logo,在EQc上我們不一樣可以找到這個設計,然后但是細節又不一樣的呢,它會是一個跟左右車燈全部連接的一個橫貫,然后并且采用了一個虛黑的一個裝飾,然后現在純電動車型也會在風阻系數上面做一些優化,所以說這個車會顯得更加更加的圓潤,然后還有一個更細節的設計就是這個車的燈,它相對于GLC會更加的摁進去一點也是為了整個風阻,就像一些優化,讓風更加順利的沖到最后面去,最終達成了什么結果呢,這個車的風阻系數0.28,在SUV車型中唉,也是一個比較低的數值了,這個地方有兩個充電口,首先在傳統的這個加油槍這個地方,這是一個直流快充的充電寶,但是說最高可以充電到90千瓦,這個速度還是比較不錯的,最尾部這一個地方,這就是一個交流慢充的充電口,你家里要是裝了一個充電樁就是用這個功率呢,大概是7千瓦這么一個數據,然后來到車尾啊,首先非常明顯的就是它這有一個橫貫式的尾燈,這也是現在非常流行非常時髦的一個設計,從晚上點亮從左貫穿到有真的非常漂亮,這個車尾門的開啟方式啊,它是在奔馳的logo這個地方設計成了一個開啟上面一按,OK,這個尾箱就會打開了,我們現在坐在EQc的車內啊,我們可以看到非常多的一個奔馳元素在這個地方,那首先這一塊雙屏,然后在一些設計的小心思上面,唉,EQc是完全不同的,最明顯最明顯就是這個空調出風口的兩道杠,然后,左右兩個空調置換股會做成一個豎條的啊,這個設計是屬于EQc專屬一個非常特殊的一個,確實還是比較顯檔次的,然后在不同的材質用料方面這回分值,這個依然是那個奔馳啊.視頻鏈接地址(奔馳EQC試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11963-src-1-num-1.html

      767 0 135天前

    • 2019新款繽智220TURBO CVT詳細評測駕視頻 有圖

      2019新款本田繽智更新了,還換了本田出了名的地球夢科技1.5t發動機,廣汽本田繽智是日本的原型車型,我們可以看到它的前臉變化還真的是非常的大,這個加寬的鍍鉻條感覺要和logo融為一體了,把它擦干凈還能照個鏡子什么的是吧,然后把雅閣的那一盞浴室的LED大燈放在了新兵器的車頭,加分來到成人側面呢,我們可以看到輪轂做出了改變,黑白雙色小旋風加分,然后從整個側腰延伸上去呢,保留了我最喜歡的這個隱形門把手,嗯,加分來到之后呢,看到排氣變成了雙邊搬出比之前更加有運動感,加分學生尺寸分別為4328,1772和1605呢,在長度上是增長了12毫米,軸距均為2610,進到車內呢,我們就可以看到內飾非常的與世無爭的,感覺清新明朗,使用之上首先這樣,個一鍵啟動的紅色呼吸燈非常的興奮,再來正前方的儀表盤它會有一個7種顏色的選擇,那星期四你有興趣的都可以跟進你當天的激情來自灰色是不想說藍色是憂郁對吧,然后呢,我們再看到這個全系升級的8英寸的顯示屏,它的布局也是非常的簡潔。本田繽智上市車型如下:2019款繽智1.5L 手動舒適型,2019款繽智1.5L CVT先鋒型,2019款繽智1.5L CVT豪華型,2019款繽智220TURBO CVT精英版,2019款繽智220TURBO CVT豪華版,2019款繽智220TURBO CVT旗艦版。視頻鏈接地址(繽智試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11937-src-1-num-1.html

      196 0 139天前

    • 別克昂科旗道路測試視頻-美慧試車 有圖

      懂車又懂你的小仙女,我們今天呢是來到廣德試車場來體驗一款還沒有上市的新車別克昂科旗,先讓大家來猜一下吧,他是誕生于和凱迪拉克ct6相同的通用平臺,然后呢,他也是別克的旗艦SUV,唉,算了,我跟你說就明顯了啊,就是他不用開了,就是別克的昂科旗,那由于我們這次不是一個公開的道路試駕,我們今天除了體驗它的靜態之外呢,它可以在這個生產廠去體驗那種模擬各種路況的一個道路試駕,那我們今天就一起來看一下這臺昂科旗到底可不可以符合它旗艦車型的定位呢?外觀方面很客氣,他采用的是別克最新家族化設計語言,是一個非意識的進行隔山,然后這里有一條橫貫整個前臉的多個裝飾條,而且它是主動進氣式隔山,所以說它可以在一定程度上去提升燃油精進行,而且馬上就要到冬天了,坐在車內的乘客呢,也可以更快的去感受到空調的暖風,然后它這個大燈我覺得其實也挺有個性的,它是一個分體式的大燈,上面這個呢是一個LED日行燈間轉向燈,下面這是一塊LED的矩陣式大燈,它就可以根據你不同的道路情況以及駕駛情況去調節你的光速,呃,在它的大燈旁邊是一個進氣口就可以去降低風度,然后給你的剎車盤去降溫,在這個牌照框的下面是一個毫米波雷達,在搭配上前鋒檔上面的單目攝像頭就可以讓它擁有了駕駛輔助的功能,然后整個前臉的造型看起來還是比較顯寬的,關于它的車身尺寸方面呢,它是比漢蘭達要大一些,但是又比兔王要略小一點,它的記住是一個隱藏式的,所以可以理解成它是一個半懸浮式的車頂,在側面跟大家說一下這輛車的一個配置吧,我們拍的這臺車呢,應該是一個頂配的車型,所以它配備的是一個亮面的20英寸的大輪圈,看起來真的是挺挺有氣勢的,這樣一個輪圈,而且它的米其林輪胎呢倒是全系標配的,在y軸直徑這里它是集成了一個全景影像的側攝像頭的,然后我們這臺是一個頂配車型,所以它也是特別有4門的5鑰匙進入,在這大家也可以看到它是配備有特隱私玻璃的,所以大家以后如果買了這臺車是不用自己后期再去貼膜的,這個很方便,那我們再去車尾看一下車位的造型比較方正嘛,然后它的設計是和前臉相呼應的,同樣是有一條貫穿的各個裝置. 視頻鏈接地址(昂科旗試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11912-src-1-num-1.html

      1773 0 142天前

    • 2020新款馬自達CX-4詳細評測試駕視頻 有圖

      在市面上目前比較主打年輕活潑運動的那種轎跑,現在SUV有很多像奕澤啊,chr啊,還有cx-4等等,但是賣的最好的是誰呢?就是他cx-4,而且說到像我心中呃,顏值最高的SUV,我覺得cx-4必須有姓名,那剛好在這個試車場呢,我們有一臺全新的cx-4,還有一款現款的sx-4,我們就在這里來對比看一下,學習CS-4到底是有哪些變化呢,波蘭方面首先我想要帶大家看的,就是他們的車身顏色,可能大家從鏡頭里面也能看得出來,雖然都是大紅色,但是全新cx-4,它的這個紅叫做水晶活動,紅它會比現款車型就是對比度更大一些,呃,簡單來講呢,就是車身顏色比較暗,影的地方顏色更深,然后比較亮的顏色呢,又會更亮一些,就是整個看起來會更加有立體感,然后呢,全新cx-4,它采用的是一個新一代的活動設計,其實看它的整個前臉變化還算是蠻大的吧,它的中網的尺寸呢是增大了,而且是比較拉寬比較壓扁的,一個增大它的中網的造型呢,也從之前的一個幾條橫杠變成了這種黑色蜂窩中網的造型,下個山也是整個貫穿了過去,所以我覺得它的前臉主要重點就是貫穿,然后比較融合的一種感覺,并不是各自為政,它的大燈呢也變成了熏黑的,然后這一條鍍鉻依舊還在,但是它從一個上影線變成了下沿線下方的這個原先霧燈的區域,它也是變成了一個日行的,而且日行的是鑲嵌在一個橫向的鍍鉻裝飾條里邊的啊,整個前兩天看上去它會比較,比現款顯得更加低趴一些,然后再去側面看一下,其實我覺得馬自達cx-4它最好看的地方就是側面,因為它的線條是非常流暢的,而且側面看起來是很低趴的,再加上它的比例很好,車頭很長對不對,然后它有一個19寸的大輪圈,它這個輪圈相比起現款車型呢也是有改變的,它的輪轂是一個雙色的手機,看起來會更動感一些,有一個小炫窗的設計就會整個的這樣收緊,看起來車身側面也會更緊湊一些. 視頻鏈接地址(馬自達CX-4試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11910-src-1-num-1.html

      740 0 143天前

    • 本田皓影怎么樣?和CRV對比評測試駕視頻 有圖

      歡迎大家回到y車評的汽車世界,今天呢,我在大連天氣很好,風和日麗的,要試的車是這個廣本全新推出的好意,那關于這臺車呢,今天重點聊兩個話題,第1個話題就是皓影這臺車的出現,對于大家在終端買車會有一個什么樣的影響,第二的話就是這臺車是不是你們心心念念的那臺車,那關于浩宇的出生其實特別簡單,他是crv的孿生兄弟,之前我在歪理邪說說的一期節目里面,那期節目的主題叫做雙黃蛋,我們編導可以打一個當時的標題,到下面,大家可以搜一下那期節目,我詳細解讀了,在中國市場出現了這種,呃,南北之間兩個廠同品牌下會出現同類型車型出現兩個的情況,所以我覺得那個視頻會講解的比較清楚,我們首先呢來講講浩宇出現以后大家在終端買車會發生的變化,那其實核心思想就一個詞打破壟斷,避免一家獨大,那之前我們在想買crv這種類型的車的時候,我們只有一個選擇叫東風本田crv,如果不買我就只能跳脫出本田這個品牌去考慮熔放考慮奇駿這樣的車型,但是隨著皓影的出現,那么這個壟斷就會被打破了,我們從小學政治經濟學學過一句話,如果壟斷一旦形成,那么會變成一個賣方市場,所以在過去的很長一段時間里面,crv這臺車,縱然它的綜合的產品實力確實在消費者中間是有口皆碑的,因為它很符合這個市場需求,但是由于壟斷的出現,它會出現加價優惠比較少,然后呢供貨不及時,饑餓營銷4個方向的問題,同時呢由于不能充分的市場競爭,導致大家在購買此類車型的時候的購車成本不能得到疏解,但是泡影的出現會從以下幾個方面改變這個問題,第1個叫做東邊不亮,這個我不需要解釋,就是你crv不行,OK,我買后隱我有的挑了,我不用逃過本田這個品牌不能選crv,這個非常適合我這個家庭使用設計對吧,所以叫東邊不亮西邊亮,第2個叫做比價格比服務比態度比質量,以前沒得比,現在咱們可以比了大.視頻鏈接地址(本田皓影試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-11909-src-1-num-1.html

      1015 0 143天前

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    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

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    • 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒?

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況?!饜呂峽盞髀誦救縋飼靶芯嗽泵薌厙?,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

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    • 500萬的紅旗L5陳震詳細評測試駕視頻

      蘿卜報告紅旗L5民用版陳震詳細評測試駕視頻,蘿卜小報告啊,我就戴著口罩來給大家拍了,因為現在的這個時期呢比較特殊,所以戴著口罩,大家看這個視頻的時候呢,可能會更多的增加一些安全感,而今天我們要聊的車呢,就是這臺非常不得了的紅旗,l5了,那么這臺車其實在我們中國人的心里呢地位是非常高的,每當我們在馬路上如果看到這臺車的話,我們都會感覺到瞬間,肅然起敬,你明白我的意思吧,然后像我這種人看見這車真的都有一點腿軟,真的實在是太有氣場了,那么這臺車呢,其實并不是啊,紅旗l5的禮賓車啊而是一臺民用版的紅旗L5,那像比如說這個紅旗的立標對吧,看到了嗎?這個立標還有像這個旗桿,這些都是后期選配的一些配件,然后整個他的這個車的前臉呢,還有整個車的這個車身的造型,其實都在最大程度上去復刻,或者說是致敬了原來的老紅旗的那臺禮賓車,非常非常的差,啊,甚至在這個車燈的光源上都是這么去考慮的,因為這臺車呢,除了它的大燈是采用了先燈之外,那像轉向燈啊,霧燈啊,還有后尾燈啊,它的光源依然是保留了鹵素燈泡的一個公園對,然后整個車頭呢,這個氣場呢就不用說了,我估計在這稍微多給你貼點分鏡,你應該會更加徹底的感覺到它的一個氣場,然后整個車側呢,你先看到的是這個腰線它這個腰線可不是畫上的啊,而是11個實實在在的度過的條,從頭一直貫穿到尾,然后整個它的這個車身的長度呢,是已經達到了5米55的一個車長,軸距呢也是達到了3435的一個軸距,所以它的后排空間是非常非常的大的,而整個車身的這個尺寸呢也是非常的長的,而且看上去的視覺效果呢也會特別的,有氣勢還是那句話,特別的有氣勢,然后車門呢同樣也是非常的厚重,夸張一點說啊,我都覺得他的這個車門在拉著的時候,尊重你受得了嗎?然后在一些細節上呢也考慮的特別到位,那像這臺車呢,它是不帶有這個無鑰匙進入功能的,為什么呢?因為當司機你去接近這臺車的時候,你總不能說等司機過來開門才解鎖,整個車對嗎?一定要等在領導上車之前,你就拿鑰匙就給整個車門來解鎖,然后讓領導先上車,然后車尾排氣是一個雙邊雙出的一個排氣,讓他看上去很有這種所謂的性能范兒吧,因為一般只有行政車才采用這樣的一個排氣的布局,然后在這個后備箱儲物空間,這個車呢是不帶后備箱電動的,當然了,這個你們也知道,如果是這個車的車主出門的話,所有的這些拿行李的事都是由這個司機來做的,所以這個有沒有電動也不是很重要,然后在車門的這個位置呢,還有一個細節,你可以看到這臺車,這臺車呢是2018年限量版的100臺里面的第5臺車,而且這臺車的整個這個車門4個車門,也都是帶有電信能功能的,你可以很優雅很輕的,把門就給關上了,然后這個車呢也是不帶天窗的對吧?因為考慮到安全嘛,如果誰在這個車里都從天窗里探出來的話,那還得了啊,對嗎?Ok,外觀基本上就是這么一個情況,然后我們再去看一下車內,就到車內,我呢,現在是以一個司機的身份啊,然后來給大家介紹一下這臺紅旗的l5,如果你在開它的時候都應該去注意些什么,這個估計在以前的視頻里大家應該是沒有看到過的,那像這臺車呢,你一坐進車里,首先啊就是它的內飾設計是非常的簡約的,物理按鍵只有這一個小區域才有,然后剩下來的都是這種觸控的一個功能,然后基本上兩側呢,除了呃,左側比右側多一層以上,呵呵,我就是覺得這個總是說多一套房子,一坐進它整個這個車內啊,你看到它的內飾是采用了一個非常對稱的一個設計,然后在做工和用料上呢也都非常的考究,那你比如說像皮質還有像那種縫線的工藝,還有這種大漆工藝的,一個內飾板,都像藝術品一樣,就是出現在你的眼前.紅旗L5和勞斯萊斯古斯特視頻鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12398-src-1-num-1.html

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    • 2020新款瑞虎7pro評測試駕視頻-閆闖試車

      這款全新換代的車型呢,就是瑞虎7 pro是一臺緊湊型的SUV這個車啊,原計劃是說3月6日的正式的上市,但現在因為疫情的影響不知道會有什么變化,然后這款車型呢一共分為瑞虎7和瑞虎7只有兩種車型,股期呢就是1.5t的版本,而我們今天實際上就是股期不漏發配的是一個1.6t的發動機,咱們今天呢,來看一看這個全新換代的入股是不是究竟是一個什么樣的?全新瑞虎7的造型更加前衛了,點陣式的大眾網很有氣勢,而舉著是頭燈也很精致,車是用了很多撞色設計以及時下流行的懸浮車頂,而造型獨特輪圈,還搭配了馬牌,輪胎層次豐富的車位還運用了近似貫穿的尾燈設計,落落大方,還有虎虎聲威,所以現在奇瑞新車型的外形設計呢,真的是非常的漂亮,而且這種虎虎生威的大氣風格啊跟瑞虎兩個字也特別的搭調,而且很多設計我覺得很有新意,比如說這個車啊車的鑰匙走的很遠的就能自動開營運模式,在夜晚找不著車的時候啊燈一亮特別的方便,包括是車內的氛圍燈,在晚上的時候呢,顯示效果特別漂亮,但這個它的設計上也不是前排有兩個地方,這是一個手機,無線充電寶,其實瑞虎8的時候我們說過啊,瑞虎8是一個比較淺的詞兒,放著不穩固,但是虎8才知道底下放一個這種軟的絨布,但是到了骨氣不夠上啊,就是一個像玻璃一樣的面板,所以我的手機呢是從來不裝這個手機號的,你放在里面真的是咣啷咣啷這種磕碰的聲音,聽著有點心疼的,所以我覺得這個地方的材質使用真的是需要再考慮一下,而另外呢就是,右腿而這邊這個門把手啊,正好你是我的左腿,所以兩邊呢影響我的腿部空間,舒適性呢,受到了一定的影響,但除此之外這個車整體感覺是比較不錯的,像這個液晶一角尺度很大,系統像這個酷我音樂普拉斯艾姆高德地圖,還有像原車搭的行車記錄儀屬于整個的配置呢,是非常好用,包括旅游呼叫也很好用啊,然后呢,空調旋鈕呢,像這個路虎的車型一樣,整體內飾的質感,雙色的皮和縫線都沒有任何的問題,所以呢,我覺得在這些地方是需要改進一些,但除此之外前排的企業還是,最后我們說是儲物空間啊,兩個杯座,然后中方副首相也很深,就是前排的,如果在手機無線充電板之外再多給一個儲物盒,可能就會好用一些,因為現在它的主控電腦在底下體現,它適合放一些不常用的東西,因為拿取的不是很方便,所以我覺得潤物細胞這個,但是這個統一空間說,手機的無線充電板是它兩個值得去改進的問題,哺乳期哺乳的動態駕駛感受啊,尤其這點非常的明顯,這個車呢是1.6t+7速雙離合的版本,然后不是所有的瑞虎7呢,是1.5t加cvT,然后呢,這個1.6t的發動機的動力啊,真的是非常的棒,之前我們在試駕虎8的時候呢,跨過這臺發動機1.6t輸出呢,最大功率是197碼的,最大扭矩的290牛米,有很多功率,正常的20t相比呢,也是一個很接近的水準,所以雖然排量不大,但已經實現了一個跟220系相同的加速水準,所以每每重踩下油門啊,這個發動機輸出動力加速到120真的是非常輕松的一件事,推背感也特別的明顯,之前在滬8上表現已經很不錯了,所以在一個體積更小重量更輕,母雞不是肉長這個動力真的是它一個非常明顯的優點,而另外瑞虎7 PRO上市車型如下:2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動舒適型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT型PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT勁PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT智PRO。奇瑞瑞虎7更多試駕視頻合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12551-src-1-num-1.html

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    • 38號3月1日直播視頻回放-4S店買車需要注意事項

      38號車評中心3月1日直播視頻回放,4S店買車需要注意事項,砍價啊。按照這樣的這個音量來好吧,行別著急啊,現在7:59提前兩分鐘,咱們開始吧啊,58開始的,呃,今天呢先先先等一會啊,等一會人稍微多一點,咱們再正式開始,因為呢,這個今天要討論內容呢,特別的詳細和硬盒啊,所以說呢,大家別著急保證啊這期內容不容錯過,真的不帶吹牛的,為什么這么說呢,就是之前啊,我還記得有很多的人都提議說呃,巴哥啊,想看你跟大家講,比如說怎么跟自然界砍價,比如說呢,去四s店有沒有什么這種買車方面的心得對吧之類的沒關系啊,這個今天就講所有在買車時候跟四s店打交道那件事好吧,而且都是實戰經驗,保證好用,就算說大家自己說親自用不著把這些東西告訴身邊,準備買車的親朋好友們,一定對他們都是有收獲的,所以大家保證啊,今天咱們兩個小時啊,因為上一次的話呢,跟大家溝通過,就是現在大部分都已經復工了嘛,對吧,所以這個咱們時間呢減少點減少到兩個小時,所以我今天呢,但是內容特別多,所以我今天呢還是要跟大家講,以我以我自己講為主,好吧,呃,留點時間跟大家互動啊,比如說我我買車砍價肯定砍價,我的錢也不是大風刮來的,對不對啊,再再有錢也不能亂花呀,今天呢,咱們這個獎品對吧,第二呢是樂高的一個這個空間站的一個模型啊,還是那年我覺得吧,這個我再有錢呢,我覺得也應該把錢花在實實在在的地方,對吧,比如說這個把錢給大家買禮物對吧,買獎品抽獎這多好是吧?嗯,所以說買車的話咱也沒必要當冤大頭,不是說那種很多像大家想的那樣,扛著一個麻袋就過去了啊,這車有沒有有行直接,你說多少錢就買了當那種當那種,就就就就是那種所謂的土豹子啊,那種土豪暴發戶似的,那種樣子沒有意義啊,沒有意義,我知道你開玩笑呢,你跟我開玩笑我也跟你開玩笑好吧,比如說八哥沒理發,是這個最近期間吧,就是也沒有出門,阿易醒結束之前我覺得還是大家慎重好吧,行行,那咱們現在我看看現在幾點了,現在人氣5萬了啊,8:02那咱們就正式開始,好吧,在正式開始之前呢,我先給大家講一個事,就實際上來講呢,我今天啊做了這個,呃叫什么做這些節目,唉,對對等會兒,等會兒先先解答一個問題啊,這個叫冬至的朋友說為了救救阿冠剪頭發這事這事我先更正一下,很多人說說這個有一句諺語叫周越剃頭死舅舅了,對吧,這個諺語是錯的啊,真正歷史上流出,傳過來的這個諺語其實是叫中越剃頭思舊舊事的舊思想的思,所以說其實中越剃頭原本是個比較積極的意義,你知道嗎?然后后來就被人傳承傳傳,就是傳說中的一種死舊的了啊啊,所以實際上我還是想說呢,就是大家呢也不用不用不用管這些,對吧?這些都是一些這個所謂過去封建迷信的,包括是不是對吧,該怎么著怎么著咱今年的這個中越不記仇呢,是因為什么是因為這個,實在沒有地方剪頭了對吧,所以就就就這樣了,但是我相信對于大家來說也不陌生了,對吧,我之前就是頭發比現在還長,現在這已經很短了,但是呢,等一次結束之后,我開工之前,我還是希望呢,把頭發再剪短點,因為短頭呢主要是不怕風啊,比較這個比較舒服,效率比較高啊,以后我估計應該就都是短頭發了啊,不出意外行呃接著呢有人說不能算封建迷信就是算風俗,是風俗,關鍵就是你風俗你對的風俗可以對吧,你比方正確的這個這個諺語叫正月剃頭思舊就沒毛病,你非把這么一個正面這個傳播傳承這個反面的這個說法這事我覺得不對對吧,所以我覺得就應該去摒棄它對吧?好那么在這里開始啊先跟大家講就是,其實呢,我今天做這期內容呢,相對來講呢,也不算是說我受到壓力了,沒有人能給我壓力啊,但我其實我自己心里面有小敵過,就你看啊,堵車地最近呢,一直是在做這個所謂的叫,說直播器對吧,呃,就是跟什么各種的四s店推這些,或者說一些主播可能說是跟廠家或者是在線去連線推薦各種車型,對吧,你說我這個今天吧跟大家講的都是什么?就是讓大家教給大家怎么去在線買車的經驗,對吧,可能在很多四s店的人看來啊,你們當頭一棒對吧,所以說我就先跟大家講啊,不是為了砸場子啊,所以說呢我還是希望這個就是如果今天有各種四s店銷售呢,你們也看看,好吧,我呢是想代表一下就是消費者收銀業消費消費者一些策略啊,然后呢,今天咱們實際的消費者呢,也是多學一點少多學一點招對吧,跟在線怎么去過招這種手段盡量往下說呢,我就在開頭啊先跟大家強調一個概念,就是所謂在這種市場逐漸競爭激烈的環境之下啊,就是4s店他也是要生存的,賺錢呢也是正常的,對吧我覺得咱就首先就是應該理解是吧.38號車評中心直播回放完整版://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html 

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    • 新奧德賽混合動力版詳細評測試駕視頻-陳震試車

      蘿卜小報告啊全新本田奧德賽混動版詳細評測試駕視頻,那個還是戴著口罩來給大家錄,所以聲音有問題大家千萬不要介意,因為特殊時期嘛,我也想借我的視頻來提醒大家,?;ず米約漢圖胰說慕】?,然后這個小報告呢要聊的是這個奧德賽,然后是海博瑞的版本,這個車已經不算新車了啊,然后呢,我也是利用職務之便,然后在整個這個假期呢去感受了一下,然后今天呢我主要是跟大家聊,就是我在這段時間去開這個車,感受到的一些好和一些不好,所以會比較簡單,只是一些復雜的,比如說它的Immd系統是怎么工作的啊,等等等等,這些我就不跟大家去贅述了,因為在網上有很多的相關的信息,然后呃,車呢大家也已經不陌生了啊,這個造型,然后對于呃,它外觀上我比較不滿意的一個點呢,其實它的照明系統其實是一個,因為它的這個大燈呢,在遠光上居然用的還是魯肅這個,我覺得照明的強度,尤其是如果你跑夜路然后跑高速的話,你需要用遠光的時候,那效果其實并不,這個是我很不能理解的,因為這臺車其實已經是一個很高配的版本了,反正不是35萬多,就是37萬多的那個版本,這個是我特別不喜歡的,然后呃,對于它的這個車鑰匙啊,我很喜歡,呃,如果解鎖之后,你看比如說這個電動門都是可以支持電動??乜偷綞??,關的這個非常非常的方便啊,對于一臺MPv來說,我認為這都是最起碼應該有的一些功能,然后呢,往后來看呃,還有一個不滿意,是他的后備箱,后備箱有一個什么問題呢,就是你們發現這個時候你想去把它的后備箱關上,其實如果你勁小一點的話,它是沒有沒有辦法給它關嚴的,你必須用比較大的力才能把它關上,可是即使是啊這樣重的一個后備箱蓋在最高配的車型上,它居然也沒有電動后尾門這個配置,這個是我特別不能理解的,但是我在這個位置居然看到了有預留的這個孔,所以就是說,呃,如果在高配的車型上,或者說在這個日本本土的高配的車型上應該是有這個配置的,不過還好啊,就是我也查了一下,因為在北京有第三方的機構可以去給他裝這個配件,而且價格不是很貴,所以我強烈建議大家去把這個配置給加上,因為剛需啊剛需,然后還有呢,就是在空間方面,對于這個本田來說,那簡直就是魔術空間嘛,然后像他的這個第3排座椅現在已經給收起來了,完全平整,就好像這個車壓根就沒有第3排座椅似的,你受得了嗎?但是,我的使用場景來說,呃,我可能更喜歡有一個超級大的第2排的一個空間了,然后來看一下車里先是前面. 視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12421-src-1-num-1.html

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    • 防爆胎和普通輪胎有什么區別?能不能真的防爆!

      歡迎收看本期的老司機小課堂,本期我們繼續來回答網友的提問啊,這位叫做a00-0的朋友啊,他們說啊,他說想聊一聊就是缺氣保用輪胎啊,他原話說的是想聊防爆胎啊,為什么叫缺氣保用輪胎呢?因為這個是它的真正的正確叫法,呃,很多朋友都知道現在在市面上,我們可能普遍叫的這種叫防爆臺,就是輪胎好像不會爆一樣,但是首先我告訴你,這是一個錯誤的稱號啊,這個輪胎本身它并不是不會爆,而是呢,當它這個輪胎沒有氣以后你還可以作為應急啊,去行駛這么一小段時間,呃,第1小段時間呢,是為了讓你去把它開到修理鋪,呃,去這個更換輪胎,這樣的話呢,你就不不必說去叫救援或者是去應急處理了啊,那為什么叫缺氣保用輪胎呢?那么它實際上它是源自于它的一個特殊結構,我們知道一般的這個輪胎結構呢,它是一個橡膠的這么一個圈框在這個輪圈里邊,把空氣把它撐起來,當輪胎沒氣以后呢,失去了這個周圍空氣支撐它就會癟了,那缺氣?;ぢ痔ツ?,它的結構就是在于在胎壁上和胎間上的內側有這么一層額外的支撐結構,那么它可以讓輪胎呢,在沒有空氣支撐的時候,靠自己胎壁的力量就可以讓輪胎保持著力在那,所以說就是使用這種缺氣?;ぢ痔サ某敵湍?,可以看到它沒氣,以后這個輪胎還是自己站著的,但這個時候它已經不能夠像這個正常的情況下那么去使用了,呃,不同品牌的這個輪胎它一般這種就是沒氣,以后能行駛的距離不同,呃,像我了解到一般普遍的情況呢,是在不高于80公里每小時的車速下能夠行駛最多80公里,那么就是說這個距離它的目的就是為了讓你呃,別耽誤事繼續開,另外呢就是盡快的去找救援,那當你開到那個地方以后呢,這個其實對于輪胎本身它的這個支撐結構已經會產生很大的損傷了,它靠橡膠本身的結構去支撐你,而且去不停的延展啫喱,延展啫喱,所以說呃,理論上講就是這種缺氣保用輪胎,當你進行了這種應急形式以后,它就不能夠再繼續使用了,那么它已經完成了它本身對于你的緊急救援的這么一個任務,一個使命,那么我們就可以把它回收了去,呃,再循環,反正我們就必須去買新的門派了,對那么我們總結一下,第一就是這玩意兒不叫防爆臺,叫缺氣保用輪胎,那第二呢就是因為它有獨特的結構,所以說它可以在輪胎沒氣的時候保持住這么一個繼續支撐的狀態,那第三呢就是啊,它的作用本身是為了當你輪胎不小心扎胎沒氣,以后作為一個應急情況去讓你去行駛一段距離去呃這個自救,呃,另外第四就是當他完成他的自救使命以后,那么這個輪胎就不能再用了,那接著用的話就有可能對你的使用產生一些隱患,我們講的就是缺氣保用輪胎,也就是俗稱的防爆胎,你記住了嗎?我們下期節目再見.

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    • 開車有沒有必要戴口罩?N95量產車吉利嘉際試駕視頻

      新車評的網友們大家好,今天不得不帶著這個口罩給大家講課了,畢竟啊,現在新型肺炎狀病毒肆虐,而我呢,在車外錄節目的時候得對著攝像,大哥戴著口罩還是安全一點,我旁邊這臺吉利家具呢是更加厲害了,它在定期啊是推出了一款號稱是n95口罩級的量產車,而這又是怎么一回事呢?我們上車去說說,OkOK,我們做到了車內,其實這一款車啊,還是普通版的吉利家具,而那個口罩版量產車呢,是已經全部供應到武漢的防疫前線去了,那款車有什么不同呢?實際上它的不同之處就在于那個空調濾芯,它的空調濾芯呢,是說對于直徑0.3微米左右的這種顆粒啊,是可以達到一個95%的,凈化效果當然了,光有這個超強的濾芯還是不夠的,在吉利收購了沃爾沃以后啊,是生的沃爾沃真傳在這臺吉利家具上面呢,是有一個叫做IAPs的這個智能空氣凈化系統這套系統呢,在開啟的時候它是把內循環打開,然后加大風量,是號稱在三分鐘以內是可以過濾99%的車內空氣,并且啊它還可以實時監測車內和車外的一個空氣情況,在這個pm2.5指數,它會自動把這個系統打開來過濾車內的空氣,另外呢,就是一個叫做Ion的車載負離子系統打開之后呢,可以讓車內的空氣更加清新,我可以至于那個n95口罩板的量產車,它的實際效果怎么樣呢?現在我們拿不到車,也沒有特別專業的工具去測它,當然了它肯定會比普通版的吉利家具在過濾效果方面會更加好一點,并且呢,在這個疫情防疫的特殊關口啊,它的噱頭肯定是非常足的,那么說到口罩啊,我們在車內駕駛的時候需不需要戴口罩呢?謝謝謝謝,所以那我們在開車的時候啊,是怎么樣做防護呢?首先第1個大家肯定想的是要戴口罩,其實啊,我想說就是如果在我們自己一個人獨自開車的時候,是沒有必要浪費口罩的,其實可以不用帶,當然了,另外一個呢,就是如果我,你們是在,上的是每天跟自己生活在一起的,比如說妻子啊,比如說,孩子啊,父母啊,這種我們知道他身體狀況,Ok的時候也可以不用戴口罩,那么什么時候需要帶呢?就是車上坐的是陌生人,或者說車上坐著你的同事,你不知道他的身體條件的時候,這時候為了你和他人的一個安全的考慮呢,肯定要把口罩帶上. 視頻鏈接地址(吉利嘉際試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12475-src-1-num-1.html新車評自媒體視頻://www.qiche666.com/shijia/xinchepingwang/

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    • 奔馳大G二手車評測視頻-李老鼠的8系再現江湖

      李老鼠的老寶馬8系840CI重現江湖了,今天教大家一下如何優雅的開一臺如此優雅寶馬840,大一年了,大家看看我的寶寶840,然后放到停車位里面,估計你也有上千塊錢停車費了,呃,為什么這一年沒有動呢,就是一個最簡單的原因,就是因為又要又要差錢,這臺車修好呢,我們保守算了一下,應該在15萬人民幣左右,但我現在手里面沒有那么寬裕,所以白鴿這個特別過分,白鴿自己下了,巴西的飯把我給忘了,我本來是想讓讓寶馬把這個車呢一塊給我們,呃呃看能不能修復了,帶廣告辛巴一塊拍了挨個把跑起來白塊找了一個特別窄的巴西,把我這臺車就扔在了這對吧?呵呵,看一看白哥最近心得的一寶貝啊,發了微博以后我就一直纏著,然后我就趕緊就過來了,不要給我講一講吧,2002年的時候是吧,最早的第五五,我買車就是因為喜歡,就其實一點都不需要車,剛買完車,然后就遇上這么一輛嘛,這么一輛什么什么有個大X5還需要他嗎?關鍵我特別喜歡這個時代的戲,就后來新款的都不夠喜歡,你看那中網,一一道要穿鐵的,然后這個帶一個防護套裝和美規的,唉,我覺得太帥了,這能連上就這一張金屬面孔特別硬派那個那個賣車那人說這車之前出過事故,說把一面機給裝包配了,然后給我看,說你看這有印嗎?完了這包裝有點彎,現在這空氣不對,這個有點不對就就這么一下,他沒事白哥這個車二手車行情我就不太清楚了,你說12年11年08年到期我都能估出來價格,02年大機現在什么行情沒有行情,太少了,就是看人家賣多少,你要喜歡就買了,因為我記得大計的這種amgg55是007年08年才進入中國的,對,所以這個車就是應該屬于最早的那一批,就是自帶的,這是外商自帶的噢,再看看再看看別的地方,對于行人這個車太不容易了,行了吧,沒有行人?;ぷ拍?,人家有那話說嘛,緩沖區在哪緩沖區在前面的時候對吧對吧對吧?然后給大家聽一下這個白哥這個755的開門式啊,這是我最喜歡的,從你按下去到你放開打開門的時候有三段聲音一聽啊,等等卡爆了啊,就是那個松栓那個我就漏著,OK,坐在了白鴿的大寶貝上面啊,趕緊好好測一測,這是我第1次做02年的大忌,說實話,坐在這個車上面的心情要比我做最新款的19款g63心情還要澎湃,因為它實在是太少了,這輛車在沒有進入中國之前就是真的是超級有錢人才買得起的,當然國外賣200多萬,你還得得有帶進來的資質,我們來看一看這個車啊,呃,前面的儀表盤標的是160,但是160應該不是公里,應該是個英里表,然后呢,右邊這一塊是油表,現在油比較少了,左邊這一塊是一個轉速表,它是10的單位,后面整百標的是7000轉很明顯,不是因為跑高速轉的車啊,硬派越野哪進呢兄弟,哪兒硬就看大忌,這三把鎖123啊,三把鎖38,我1點開啊,打擊進入越野模式,但是我也不是一個什么越野老手啊,我今天呢,也沒有機會去越野了,再看看其他的配置啊,02年車18年車齡了,帶esp啊,這邊呢是兩檔的座椅加熱,功能都是完好的,下面有一個多碟的,一個cd風量調節,沒有自動空調,下面是一個,因為這應該是五維計步電子圈啊,當年的老的唯一變速箱很小巧的一個手剎,但是用的位置非常順手,我們也注意到當前大大氣的這個杯架很有特點啊,漁網式的一個杯架啊,這個把水放在這里面應該來回兜的話,他也不會掉出來,你看唉呦,好性感啊,我看我的手魚網似的,然后中間這一塊,唉,這一塊這個空間拉不開了,中間這一塊是扶手箱,然后有什么維修模式啊,是一個維修的一個小班,這應該是一個進入一個什么維修模式的東西,深度還可以,然后呢多,上盤定速巡航,自動大燈三檔的電動記憶調節的座椅. 視頻鏈接地址(閑人李老鼠全集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • MINI COOPER敞篷版評測試駕視頻-實拍車

      老司機實拍車MINI COOPER敞篷版評測視頻,今天帶你們看一臺非常有情調而且我自己也很喜歡的迷你酷跑的MINI敞篷版,那美女在我現在看來啊特滿的太長看出版太高,只有正統的迷你酷跑才是最正宗的味道,那迷你褲腿里面又一敞篷版是深得我心的,因為敞篷的時候打開敞篷之后就完全是另外一個世界了,那現在這樣是他關上門的樣子,一個很可愛方正的秘密,傳統的造型上面是黑色的帆布軟頂,車輪非常普通的,17英寸的輪圈配的是倍耐力p7的輪胎,那你們感興趣的一定是他打開的棚之后的樣子,現在321變,唉,現在就是打開棚之后的樣子了,顯然這樣才是他最有格調和有情調的一個狀態,打開的敞篷是堆疊在了這里,里面還能看到一些金屬的機構啊,直接裸露在外面車尾也是有一些很典型的迷你元素的尾燈里融進了半個米字旗的元素,下方是單邊單出的排氣,后備箱尾門是向下打開的,如果做人的話最大的承重是80公斤,呃,如果你是想二人世界的話,它的后備箱蓋可能承受不了,這個重量里面的容積呢,其實非常有限,但是對于這臺車來講,我覺得容積比較一般也是意料之中的,也是可以接受的,因為畢竟情調和一個個性才是它的重點的,這方面的實用性相對來講是不那么重要的,內飾部分呢,它就是一個很典型的迷你了,充斥著圓形的元素,還有很多琳瑯滿目的案件和波感以及旋鈕,沒有太多觸屏的東西,一個很傳統很機械的感覺,我覺得非常配迷你的氣質,稍微看著不太協調了,就是黨辦的造型了,有點大,而且顯得愣愣的,主要跟大家,它的敞篷開啟的一個形式啊,首先在這里我們打開第1間呢,是一個可以讓帆布頂卷一個邊邊,那這樣的話呢會有一個大天窗的感覺,如果你持續的再摁下去,那么整個廠房就可以打開了,打開之后就是和天空零距離接觸的感覺啊,這臺車的魅力就會散發出來,那這臺車呢用的是1.5t三缸的,136馬力的發動機,220牛米配的是7擋的雙離合器變速箱,前置前驅那迷你這臺車其實我是喜歡的,但是你要問我買不買,我的答案是不會買理由也非常簡單,這種玩樂的車在我這里前驅我是不接受的,我必須要求它是后驅啊,或者是基于后驅的四驅,所以我才會買brz嘛,那brz那臺車,雖然說駕駛感受操控起來的感覺是完勝這臺迷你的,但是你要是論情,意志論那種吸引人的可愛的感覺,那這臺車會勝過我的第2位,很多很多位,呃,所以我心中比較完美的一個車呢,應該是邊界的駕駛感受,配上這臺迷你敞篷的外殼,唉,但是很遺憾,世界上并沒有這樣的車了,如果你喜歡咪咪的話,這臺車目前在市場終端大概是85折左右的優惠二十五萬左右的裸車價優惠完之后就是二十萬出頭了其實還可以如果你追求個性的話像我們今天在寶馬4S店看寶馬的車,但是MINI的少。視頻鏈接地址(試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12431-src-1-num-1.html老司機車評自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 詳細試駕皓影汽油版視頻-老司機試車

      老司機試車,詳細試駕皓影汽油版,各位看到這期節目的時候,應該已經過完年回來工作了,在這里給各位拜個晚年啊,祝大家晚年幸福,今天的主角是廣汽本田。那之前徐超已經試駕過混合動力版本,在老司機APP里面搜索徐超皓影就可以看到那期節目,今天我接下來的試駕車是240turbo,也就是1.5t加cvt的車型,我的任務很簡單,就是好好的摸一摸這臺大白,看看汽油文本的烙印香不香,我的原計劃是借一臺幻夜版的試駕車,就是通體漆黑的那款非???,但是呢手續沒有不能上路,所以退而求其次選擇這臺白色,南方的朋友可以優先考慮換夜晚,因為你們那邊環境比較好,不用經常的洗車,看起來很酷的一個家用車對吧,那這臺白色的車漆呢,其實也不錯,從稍微遠一點的角度看呢,它會反射出一種偏藍的感覺,仔細再一看它是一個金屬漆,有那種金光閃閃的味道,感覺還是不錯的,北方朋友一定要記住,你們優先選擇淡色系的車漆,就不用那么經常的去洗車了,皓影的外觀設計總結起來其實就兩個字好看啊,我問過的所有人當中沒有一個說難看的,是沒有感覺大部分人的反饋都是很好看,很有吸引力,很顯然,皓影的外觀設計是一個非常成功的案例,前臉的大燈是全LED的光源,哪怕最低配16萬多的手動擋車型也是全LED,盡管你買不到這個配置,本田最近幾年對于大燈的投入值得肯定,大量的新車都是全系全LED,為低配版本的車主省去了后期改裝的費用,這一點非常好,車輪的是235的寬度高低配都是一樣,那很多這個級別車型還在用225的寬度了,輪圈這臺高配車型是19英寸的,如果我買的話,我會優先選擇17英寸的,因為對于居家過日子來說,乘坐的舒適度會比美觀程度要更重要一些,門把手能看到無鑰匙進入,但是前面有后門沒有油箱蓋打開之后你會看見里面寫了92,不管是汽油板還是混合動力版本都可以加92號汽油適應性,他的郵箱只有53升,對于經常跑高速的朋友來說不是一個好消息,這個在中期改款估計也解決不了,要等到大換代的時候看看底盤怎么重新設計.廣汽本田皓影上市車型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影銳·混動基本型,2019款皓影銳·混動幻夜版,2019款皓影240TURBO頂配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影銳·混動中配。視頻鏈接地址(皓影試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12432-src-1-num-1.html推薦:老司機自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • JACKY體驗特斯拉model3詳細測試視頻-極速拍檔

      國產特斯拉model3極速拍檔詳細評測視頻,大家都知道我的車呢,特別的不實用啊,這個人他一過年就是要到處找車來借,去年我接到一臺領航員啦,一回到家哇,全家人都歡喜啊,出來圍觀,但是今年呢,我見到的居然是兩臺電動車,那他首先就是,摩托三啊,我們呢就來看一下到底呢,用電動車陪著我過年的這一種感覺是怎么樣的,又會不會出現一些很奇特的事情呢?,講真我真的不是特別喜歡在外面的充電樁排隊,雖然他充的很快,但是你有太多的不可預知性了,而且他很容易打亂了你的形象噢,張海你這么一擋啊,我就是那種呢,如果自己沒有充電樁是絕對不會買電動車的人,嗯,嗯,他要17個小時才能充滿充,一個小時只能走十幾公里啊,那當然了啊,現在我們是用這種最普通的220伏來充電,如果你用特斯拉提供充電樁的話會快一些,但是現在不好意思,我們接回來時候呢,我只能用我自己的這一個普通的充電器了行嗎?那我們晚點下班吧,充電的期間呢我們,最新剛剛新鮮出爐的國產摩托3,到底它的這個做工啊,它這種工價會不會比美國版的要做的更好一些呢啊,比如說我們看到這個互補態勢,到了這個節后呢,是依然是特斯拉獨有的風格啊,這個非常的隨性啊,你看這個后蓋與這個后面主板的接縫啊,這個燈呢啊,兩邊凸出來一個不一樣的位置啊,反正所有這個東西呢,它一樣保持了原來那種美式的粗獷風格,所以呢,大家不用擔心我們中國國產的特斯拉是絕對沒有比美國買的差的, 我在市區兼職樂,在這個80公里以內啊,這簡直就是小霸王了,就是你不可能找到任何一臺車可以去跟這個特斯拉比美,當然對于這個速度來說其實已經麻木了,因為我第1次開的這個特斯拉就是這個p90d model s,然后當時我是覺得這個簡直就是上火,現在這臺國產版的摩托3呢,它這個標準需要后續版的啊,它是最慢的一臺摩托車,但其實你放平心態,你不要以這種試車的方式去試的話,其實它的動力已經是完全超乎你的想象的絕對,這個我我是不是很少會說這個絕對夠用啊,他的5秒6比起你汽油車的2秒9都要更好用,就像你一直抱著他一直在紅線,你要明白一個5秒鐘的汽油機在你起步的時候,除非你彈射,誰有病啊,在紅綠燈拍攝,這是12呢,就是因為你踩到底的情況下,其實你這個汽油機它是會發出巨大的聲響的,包括你說5秒內的這個汽油車它都是四輪車,都是嗯,而且那個完了就震了這個高轉,唉呀唉呀,嗯,所以呢,其實你汽油機的動力很多時候特別是在我們日??加貌壞降?,但這臺摩托三,這就是一個你徹徹底底切身能用得到的5秒6,而且是每一秒都是5秒6啊,這個呢就是這臺摩托三,我覺得在城市里開簡直了,就是什么性能車都是你也跟電動車相比,那啥都不是那是,這臺摩托車才是真正的秒天秒地秒空氣,主要是呢,它比以前的摩托車摩托車啊,摩托車的時間又要小了很多,所以呢,你在這個城市里穿梭其實是很舒服的,這臺車當然了我會覺得,對于我來說呢,其實我會想要更緊湊一點點,如果現在特斯拉他能出一臺比這個摩托車更小1號的啊,這個馬力保持現狀再輕一點點的,這種兩輪代步車的話我現在馬上掏錢,我說的啊,馬上掏錢,主要是因為買不起這個羅斯塔,其實你也明白,為什么羅斯塔是我心目中那種夢想之車的,因為當我擁有了一臺roster以后,不好意思,我我連我連怎么拉法我連布加迪,這個就是我想買個夢想的原因呢,其實當艾特斯拉油呢,你對這種汽油車的性能啊是已經沒有了追求,因為它完全是兩個東西,汽油車,我現在更是追那種感覺,感覺對的,汽油車比壞的汽車車要重要很多,但是電動車就是用來快的,就是用來秒改裝車的,就是玩秒跑,我還但是呢,這是一臺這個后驅的設置啊,所以大家在這個加速的時候,特別是現在地上有一點水呢,就千萬不要這樣打著歪的方向加出來就非常的危險了,我還在市區里,過我過完是真的,因為他的這個車身的側傾是大的啊,這個不是這個后驅或者四驅的問題啊,就是我感覺這個中規版的這個摩托車,其實這個懸掛調的更舒服了一點點,還不夠帥呢,我覺得啊,其實上來了這個國道以后呢,跟我在城市開有一個很大的區別. 視頻鏈接地址(特斯拉model3試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12447-src-1-num-1.html極速拍檔自媒體全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 2020款傳祺GS8詳細評測試駕視頻

      講到一個國產品牌車型這幾年有一特點就是性價比高,這性價比高呢,呃代表什么意思?就是從原來的便宜,但是車比較差,變成了車越來越好,還繼續便宜啊,那么這個時候我就覺著你會想便宜好沒問題,好他還能好到哪去呢,我覺得有一款車讓我們看到了他還能更好,就是廣汽傳祺的gs8,嗯,你好,歡迎收看這次的夏東平車,今天我們試駕的這款車型是廣汽傳祺gs8,那你會覺著說,唉呀,這個車我已經認識了很多年了,你怎么又把它拿出來試駕呢?進入到新的一年當中呢,廣汽傳祺的gs8進行了一次中期改款,那可能從外觀上感覺這輛車似乎呢,沒有什么特別明顯的變化啊,它只是在前保險杠霧燈這個部分做了看起來更硬朗的一些設計,并且在車尾呢進行一個呼應,它的尾燈也做了一些調整,但是從外觀上看起來,雖然說仍然是熟悉的gs8,但是這輛車在那里有著很大的變化,那兩個重點一個是換新,一個是換屏換新,就是它采用了最新一代的直噴渦輪增壓2.0t的發動機,而這款發動機幾乎應用到了當今世界上一流發動機的所有的先進的硬件技術啊,使它的性能也達到了相同的水平,至于換屏呢,就是說它,式的部分陰影的液晶屏幕的變化,它的內飾的部分呢,也采用了完全新的樣式的設計,它的中央控制臺的那一部分,你會看到它的非常漂亮的一個球形的電子的排檔桿。這跟過去的那種排檔桿相比呢,就顯得更加的現代和科技感了,那同時作為廣汽傳祺這個品牌的一個旗艦的車型,這輛車呢,仍然突出了它很高的性價比,你到那市里你會發現啊,很高質量的材料,非常精細工藝的裝修,那新的設計款式要讓這輛車呢,給人感覺到和當下這個時代aI電子啊,自動駕駛等等各種新概念的這樣的一個時代,能夠更加的匹配啊,顯得比較的心潮了,那所有這些因素集成在一起,那么就讓這輛車值得我們在春節之前把它拿出來再試駕一下看看,過了春節之后,是不是能夠激發你把它收入囊中的欲望,那雖然說這輛車大面上看起來呢,它的變化不是特別大,但是其實你要知道,廣汽傳祺是咱們國產品牌當中非常講究設計,而且做的很成功的一個品牌,所以作為設計這一方面呢,是廣汽傳祺它所精湛的,那他一定會把這方面呢表現出來,所以你看他這個霧燈這個地方的設計加了一個電鍍條啊,這個電路條的形狀呢,看起來像個釘子型的這種形狀,那其實它是跟上面的大燈相呼應的,你仔細看這個細節,它其實是內在都會有一種呃微妙的邏輯關系的結合,那另外我們就會可以看到它在前保險杠下邊這樣看起來更加硬朗和粗獷的一個裝飾條,那其實ts8一直在強調自己的就是這種很強悍的這種男性的特征,那在我側面看的時候,你會看到車身的整體輪廓沒什么太大的變化,但是一個設計的非常漂亮的20英寸的鋁合金輪圈是很吸引人目光的,在這個上面是,輪胎啊,當你看到這種米其林的字樣和20英寸的輪圈的搭配的時候,當然也會產生一種這臺車很高級的感覺啊,特別是它側面還有傳奇字樣的很大的一個裝飾條的一個提升,那它的尾燈呢形態上也沒有太大的變化,但是里邊的內容發生了變化,當它在亮起來的時候,你會看到一個很大的八字形,這是gs8,它自身在突出他自己的這個號碼啊,高端啊旗艦車型.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。傳祺GS8試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12459-src-1-num-1.html傳祺GS8汽車自媒體全集視頻://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=62

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    • N20寶馬525刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫享受駕駛與乘坐

       寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型商務轎車,上市多年受到了中高端消費者的普遍好評。修長的車身,寬敞的空間,優秀的操控性能,寶馬品牌的加持,比較合理的售價區間等等這些綜合因素疊加在一起,讓寶馬5系始終在同級別車型當中占據著舉足輕重的地位。今天作業的主角就是這臺最后一批搭載N20發動機的寶馬525LI。此臺525Li配置代號為N20B20的2.0L渦輪增壓發動機,N20B20是寶馬集多項技術于一身開發出的一款雙渦管單渦輪增壓發動機,其中最主要的幾項是雙渦管增壓技術、電子氣門以及高精度直噴(HPI)系統,其最大功率為160kW/5000-6000rpm,最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm,與其匹配的是一臺8擋自動變速箱。就動力參數來說家用夠了,但對于有著更高駕駛樂趣需求的車友來說,這還差的很遠,最起碼動力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適感,為了能在安全范圍內讓這款車子在國內客觀環境下發揮出更佳的動力與操控,我們通過一對一定制的刷ecu來助力!首先進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下進行優化升級,之前進行路試的log采集,為國外的程序商提供優化車輛最為精確的運行信息。 最后安裝專用的設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性。 引擎噴射計算機簡稱 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如: BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產廠商均為國際跨國企業,生產產品均銷售至全世界使用。因每個國家汽油品質、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設定上須符合各國的條件來使用,才不致水 土不服,故在設定上保留很多的空間可供改裝。 另外,汽車品牌廠商在調校發動機參數時一般是要考慮發動機在最惡劣的環境或者是長時間不保養狀態下也能正常使用,也就是說整場璃商總是按最保守的方式來設置發動機輸出,所以,車主只要能保證定期給汽車做保養,就完全可以通過重新調校發動機參數來獲得更大的輸出來獲得超凡的駕駛快感。 因此在大多情形下,原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的取佳妥協。以空燃比(AFR)為例,原廠編程員可能會把某些行車情況下(如在等速行車時)的AFR調得稀一點(即油少氣多)來減低油耗,以便通過一些的油耗測試標準,面貌一新其它的時間里原廠ECU的AFR大都會設定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ,因為這是最容易符合尾氣標準的比例。但對大部份發動機來說,能發出最大動力的AFR卻是在混合氣較濃(即油多氣少)的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區的不同標號的燃油),原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的),也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一個,便能把馬力增大 10 %( turbo 車更可達 30 %),看到這里,你是否心癢癢地想動手改ECU呢?整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過設備進行全車系統檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性; 實際路試效果匯總如下: 一:通過程序的定制優化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,油門更加的輕便、加速隨給雖有加速感持續且更加的線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善; 二:換擋邏輯更加的聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬525刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級,是完全發揮車子更精準的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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    • 新長安CS75plus詳細試駕視頻-中保研測試最好國產車

      我是美慧,這個動作我覺得還蠻好玩的,就是頂配車型上最有的玩,而且它是可以直接識別地上畫的這個車位標線,就可以自己自己把車停進來了。像他搭載的這個APa5.0啊,是比之前的APa4.0是有很多提升的點,就比如說他就可以像我們剛才那樣啊,通過手機或者通過車鑰匙去長按一鍵自動撥車,他可以是自動的搜尋車位,而且我們可以通過長按鑰匙的方式讓他自己開出這個停車位,他還支持低速的緊急制動輔助的功能等等等等,就是不知道會不會有人說我要這么多花里胡哨的功能干嘛,但是你要知道科技在進步啊,而且我們經常也會遇到那種比較窄的車位,你的確可以,自己到底是沒錯,但是倒進去之后呢,你門打不開,你人下不來,沒有辦法,在這個時候最好的辦法就是讓他自己倒進去好了,剛才也說了這么多,其實長安CS75這款車呢,它的熱度一直都還挺高的,就是經常能看到很多小伙伴給我們留言說,開車,而且我們之前也的確都還沒有拍過,那今天他來了,相比起CS75來說CS75plus真的是改變還蠻大的,他采用的是一個全新的設計語言,總體來看呢,就是比CS75要運動很多,然后CS75 plus我覺得他的外觀造型設計還算是比較成功的,因為它的風格非常的明顯,就是它可以給人非常強烈的視覺沖擊力,然后就感覺很酷,它中間的這個中網在整個前臉的面積占比是非常大的,它中間是這種亮黑的點陣式的晶體格衫,然后它的LED大燈呢,也是一個貫穿式的,從現在來看其實還比較少見,不過最夸張最激進的我覺得還是這個霧燈的區域了,然后我們再來看一下它的車身側面,呃,首先它采用的是一個19寸的輪圈,然后它是一個多幅式的雙色鋁合金輪圈,然后它還采用了就是最近幾年都一直比較流行的一個懸浮式車頂,然后它采用的是一個雙腰線,是這個樣子,然后車身尺寸方面呢,它是比CS75要大了一圈,長寬高分別是4700,1865,1700軸距是2710毫米,再來看到尾部,我覺得尾部它的亮點無疑就是它的這個尾燈了.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75plus試駕合集)://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12476-src-1-num-1.htmlY車評自媒體全部視頻://www.qiche666.cn/shijia/YCP/

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    • 38號直播視頻回放完整版-懂車帝直播全集

      38號車評中心直播視頻回放全部視頻,因為新型肺炎疫情,試車節目暫時只能改為直播,在懂車帝和西瓜視頻上可以直接觀看視頻,但是在疫情結束前的這段時間內,大家也并不是無法看到我們38號車評中心的內容,而是我們將以直播來替代車評視頻的方式與大家開展溝通互動。從今天也就是2020年2月6日開始,我們將在每天晚上20:00準時開播,除特殊原因另行公布以外,原則上每天都會直播,直到疫情結束。直播平臺將在我們的長期合作伙伴懂車帝APP、以及今日頭條APP 和西瓜視頻APP同時可以觀看。直播的內容將以汽車領域為主,也會穿插其它有趣的話題。所以也希望大家把感興趣的內容或者想跟我討論的主題寫在留言或評論區,在每日的直播開始后我也會選擇其中較熱門的方向跟大家展開探討。Y58試車網www.y58.cn為了大家的方便,沒有看到直播的朋友們,我們整理了直播回放,整理收集了從2月8號以來直播的所有視頻,大家收藏這個頁面就可以觀看最新一期了。這樣沒有時間看直播的也可以看回放哦。下面的視頻鏈接就是跳轉直接播放頁面哦,還是全部回放視頻,38號直播回放全部視頻鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html

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    • 駕值觀GTR篇視頻-曾穎卓體驗

      大家車言論駕值觀日產GTR篇視頻,從前有個島國,烽煙四起,群雄割據,有林曉明覺得仁政靠小步快跑的微臺引擎發動情形,有仗著身大力不虧的力量型牛魔王,你有,鉆研出來洛三角形突刺劍法的???,遠渡歐羅巴大陸修煉美國美國四驅強強也不是善男信女,突然一個舞者胡亂陣中殺出了,只見他腳下的威斯汀137在利辛的地上閃轉了很多,核心排氣管吐一口黑煙,直流眼睛便站在車上,是戰神,沒有無人識字的,為什么不可能?2/3,順著就往上沖了456785,3000轉左右就開始發力了,然后呢,一直這個凝聚了可以持續下去到7000轉,而且整個動力的扭曲的曲線也是很平滑的,到了8000轉,基本上這個東西是沒有跌下去的,那這個就是我特別特別喜歡的發動機的類型的,又有渦輪增壓發動機的爆發力,又有自然經濟高轉發動機的高轉的聲浪,眾所周知,rb26dedt有著纖體的改裝潛力,可是真正開過的人都知道700米以上的機體啊,渦輪發力晚,渦輪直徑又大。所以曼斯選擇了兩顆不算大的渦輪,他們啟動速度快渦輪時至少扭距均勻,發動機更換了鍛造的活塞和連桿排量維持在2.6不變,保持短行程的設定,讓發動機更擅長高轉,順暢的拉到8200PM,不去炸取更大的最大功率,而是將馬力分攤到更寬廣的轉速去,經過細膩的調教出力平順油門還非常艱辛,這就是像這樣的案例發展,第二呢,這臺車用了一個鈦合金的曲軸,這根東西就貴了,應該是十幾二十幾萬日元的一個價格,那就放在這臺車上面,那這個方面的轉速的上下呢非常的靈活,鈦合金曲軸性價比超低站在合理性的角度,它不應該出現在改裝清單里,但這種追求極致的偏執就是讓這副發動機變得登峰造極的點心之巔,哇這個,可以放肆的踩到8000轉,那這個八仙傳的勇氣呢,不是梁靜茹給的,而是這臺車的蘇菲開開后輪轉向,還有她的那個那個啥,1:47是我們給的,讓這臺車呢,雖然就有這么瘋狂的努力,但是一點都不會不受痛,你拿這臺車來跑山簡直了.視頻鏈接地址(駕值觀GTR篇試駕合集)://www.uybwzm.tw/shiche/e/search/result/?searchid=26

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    • 標致508sw詳細評測試駕視頻-原創試車

      我們現在身處英國,經過幾天的小雨之后,終于趕上這么一個晴天,那么在我身邊呢,就是一臺右舵版本的標志,508sw,那從車頭可以看到大家都很熟悉的,其實和我們國產版本的508l是差不太多的,所以這種特別有進攻性的前沿啊,讓我剛才在停車場里大老遠就看到它了,那這是一臺低配車型,所以它大燈采用了這么一個魯肅光源,日間行車燈也沒有貫穿到前包圍的下方,但是有意思的一點是,它雖然使用的是鹵素大燈,但它配備了自適應遠光燈功能,這也是這個歐洲車型很有意思的一種配置,那我們現在看看車身側面,車身側面啊,是我認為一款旅行轎車身上第二漂亮的地方,因為這款標志508s2標準,它車身側面的線條非常非常的低矮修長,呃,從車頭這種很兇悍的前臉到這個車側,線條以及一個非常緊湊的車尾,讓這輛車的側面看起來有一種昂首闊步的姿態,那么車身尺寸見屏幕下方,輪胎呢,使用的是一款型號為21555217的米其林皓月輪胎,它的靜音性能還是非常不錯的,當然我覺得如果輪圈尺寸再大那么一點的話,整個側面就看起來更帥了,剛說趕上晴天,現在又開始下了,這個沒辦法經過天氣就是這樣,那來到車尾我們可以看到后輪拱的肌肉感是非常強的,車身的腰線,車頂的線條都在車尾收走,比起車頭那種很有進攻性的感覺,車尾一下就顯得優雅了好多,像這種尾燈的造型還有大面積的黑色鋼琴漆,也是標志車型很慣用的設計手法。后八維兩側各有一個鍍鉻的排氣管口造型,當然它只是裝飾的啊,真正的排氣管藏在了后排位下邊,那這輛車配備了倒車,以及倒車雷達功能,全景影像需要選裝,下面我們去車里看看,呃,來到車內啊,因為它這個a柱特別寬,然后傾斜度也大,并且中控臺儀表盤都是很薄很寬的這種造型,所以坐進去感覺像坐轎跑車一樣這個進攻性挺強的,那這個中控臺其實我們也看到了,它只不過是把左舵車型整體鏡像過來,當然只是整體鏡像它的局部細節,比如這個儀表盤,轉向燈,雨刷的位置包括多媒體屏,還有這個控制按鍵跟左舵車型的排列數據是一樣的. 標致508sw試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12460-src-1-num-1.html汽車之家全部視頻://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/qichezhijia/

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    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

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    • 2020新大眾CC詳細評測試駕視頻-李立山評車

      2020新款大眾CC詳細評測試駕視頻,一年到頭我們試過很多車,但有些車試完之后就好像沒怎么再出現過啊,在我們的生活里在路邊都見的不多,比如這個大眾西西啊,我很記得那時候是他新車的時候,我好像真的覺得樣子非常好看啊,那輪轂又大,整個比例又好啊,但是今天看這個東西,其實好像就沒有那時候這么強的運動感,因為隔壁這臺是個最便宜的,246,000的那一個最低配的大眾西西啊,它的輪轂馬上要變成18寸,小了啊,肥了很多的這個尺寸的,這樣子看上去確實有這些分布,但是你想一想價格的可能就要比高配箱很多了,高配要到30多萬,但是這是低配,246,000還沒完,這個經銷商現在還能優惠4萬多萬,他說反正這個車最低配全包下來,也就是可能25萬不到就能買得到,所以一會我們看一下這個最低配好不好啊,除了這個輪轂的,那其實這個燈有些不通了,也不是用全部的這個燈組了,以后看起來其實除了這些戲,整個車身的比例還是很好看的,最特別最重要的對信息來說,你看無邊框的車門可以打開這個氣勢啊,就跟邁騰很不同啊,就最關鍵靠近一點看才能看清楚,他開關門的這個窗還會自己這樣去去動的啊,然后讓這個床更加密封一點,就像小細節還是只有這種無邊框的車才能做到,另外呢很好看,那喜歡就是這個西西,大6倍的這個斜背的設計啊,你看我這個修長的設計就跟很多啊,我們經常接觸到的轎車不同,而且呢,最關鍵你看最低配的西西啊,都有都有電尾啊,哇一聲起來這個高度是不是特斯拉那個歐一門的感覺有里面還有這么大的尾箱,這么大的開口,什么東西往里面去扔去拆都可以啊,這個車其實呢,所謂最大的小點是它的內飾,我進去里面看一下,別誤會,這不是邁騰的,類似的機械類似就是這個樣子,就是跟邁騰基本上一樣的,雖然說很多人詬病了,說西西的類似啊,他像邁騰的一點都不運動,那時候說成機器的外包我很吸引,但是一進到車里面我就唉,這不就是一個柔力大叔穿的一個運動外套嗎?內在還是這么有力,這么的老土啊,但不要緊,像他樣子很罵人,但是他配置這個最厲害就是感受還是很,雷達啦,全部齊的,還有什么真皮的方向盤的,定速巡航多功能的按鈕都有,這邊呢自動空調啊,一鍵啟動全部配置的,最關鍵的這邊的多媒體的屏幕呢現在,但是有點簡陋了一點,那屏幕又小一點,但是功能挺齊全的,有咖啡,然后各方面的啊顯示啊信息的記錄都有,但是這一邊擋崗這里呢,可能就有一些低配的東西,基本上都是空的按鍵按鈕,這里可以把很多什么嗯車道保持啊acc的功能,但是,都已經沒有了,就變得比較簡單一點,但另外呢好的一些地方呢,就是它那個座椅的衣啊,還有運動位啊,這兩邊的夾緊呢包裹還是比較好的,還有這個翻毛的這種皮的觸感還是挺清爽的,最關鍵的還有電動的調節啊,不用調節,還有這個要多副駕駛,有電動,所以只要你不是很糾結什么無視進入這個配置,它缺失的話,這個配置已經很夠用了。 一汽大眾CC上市車型如下: 2019款大眾CC 330TSI華顏版, 2019款大眾CC 330TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI曜顏版。 大眾CC試車合集://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12527-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5詳細評測試駕視頻-鄭剛車評

      0991車評中心紅旗HS5鄭剛詳細評測視頻,疫情的第1天,我們來到了位于現在河南北路上面的這個中國一汽紅旗4S店,那么在今天我們的主角呢,就是這臺hs5也是之前,我們小伙伴們一直是在糾結著這么一臺車,所以在新年故宮初始的第1天啊,初中歷史的第1天,我們也給大家帶來了一家車型,有關于靜態當中的一些評測,那么稍后呢,我們將會看到該車型的方方面面以及它的一些優點和缺點,那么與此同時我們也會在不久之后盡快的去進行,有關于這家車型的上路實際測試,我們也來看一下,對于消費者們熱議的這臺車型到底有什么樣的一個表現,那么接下來我們一起來看一下這臺車吧.我們來看一下,首先不得不說啊,這個車型的儀表部分的風格,包括它的主題顯示都相當漂亮,都相當漂亮,然后目前代轉速0.8到1200PM,也就是800轉啊800轉,相當好,當然了,影響部分呢,稍后也會給你們做一些這個演示,影響部分是更好的,OK,從這個點上不難看出該車型的一些當中,其實實際上還是給到了更多,就這個細節上面的問題,如果對比其中來說的話呢,那么至少能?;の侍?,在這這上面是沒有的啊,熱車也足夠快,所以不需要等很長時間也能夠節省,一定的效率提高,一定的效率和節省一定質量有,那么接下來我們來看一下該車型的一些小的一些測試吧.紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12562-src-1-num-1.html

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    • GK5飛度評測試駕視頻-小安試車

      好多人都在說本田飛度特別的厲害,但是你永遠是把他活在你的電腦里,你從來沒有直觀的感覺過他,我們就有了這么一種感受,因為上個星期的時候我們在想,唉呀,這個洗牌做手機做什么不知道啊,沒有思路啊,然后說那咱們干點咱擅長的事出去吃個飯,當我們坐在同事的車上的時候突然發現有思路了,這旁邊這臺車我們以前一直知道說OK,本田飛度gk5是一個特別特別厲害的車,哪哪哪都好,拼命跑跑一大堆東西,但是我在坐上這臺車之前我就想,他跟很多網友,呵呵呵呵,真后悔,那有的時候就說了,你如果問一個人,你說你開什么車,然后當你跟人說我開了一家飛渡人家剛畢業吧,沒事踏實靠,可以,以后會有大的進步的,但是你剛才說我開的車還是今天5個小時哦,對于平凡生活中的一絲絲的倔強還依然保存在你的靈魂之中,對,就是他肌肉超爆平均超爆,這臺車呢,是我的同事在2018年的年末的時候買的,它是一個2018款,是所有車型之中自動擋里面那個最便宜的,當時的指導價呢是81,800版本,但是它有一個折扣啊,它當時有一個7000塊錢左右,然后呢,這樣東西傳下來,這臺車一共花了9萬多一點,然后我說那你改裝了嗎?你是不是買今天我不改就要推下海跟你說沒沒沒我就輕微的改了改,我說改哪了,花了2000塊錢改了一個,改了一個,那個膜,現在看還有水波,就是它基本上是屬于一個速車狀態,那這也非常符合我的想象,就是我不想太大的去動我的車,有時候你會覺得可能會有一點點的力不從心,所以說今天我們的重點就放在了日常的使用感,那第1點空間是非常非常的,1米87 200多斤的一個小瘦子坐在這里面看一下啊腿部,全部是我開,唉呀,這飯館沒開去下一個吧,這個空間真的是,沒想到這么一個小小的a0小車居然能做出一種避急車往上的空間感受,嗯,中間這臺車并沒有太高,但是呢,如果坐三個人的話,其實不是這的影響,而是說這個寬度可能不太適合我這種三個人,你要瘦的話也行,我天天沒有收拾這個車內的空間,因為我們這都有,這個代表了一個既佩服車主的精致和,他這個發動機怎么樣?還是說人家過得真的是太精細了,這也是買不通車的時候,這個車主對于車的一個認知,有人可能說我買了一個工具,他只要每天踏踏實實帶我跑就行,就買了一個愛人,就是我每天不僅叫他,他還是帶我跑,我還要精心的去照顧他,比如這位車主,這是您第1次,那空間看完了以后,我們是不是看一下它的前排,它重點的蓋中間就在剪板得到的,做到車內以后呢,這個車的整體內飾其實就是呃很簡單很簡單,我就不能說廉價,就是很簡單的那么一個狀態,之前有好多人說了什么空調這呢有一個杯架可以讓這個喝的水,要么是冷,要么是熱,然后空調這這種內外循環的調節也聽的是非常的古樸,花了不到2000塊錢,蓋了一個大屏幕.飛度試駕合集鏈接://www.uybwzm.tw/v/?m=vod-play-id-12594-src-1-num-1.html

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    • 改裝排氣和包圍能不能過年審?CT5,3系,XEL哪個好?極速問答

      JACKY和小喬新的極速拍檔,極速問答,準備兩臺家庭用7座SUV好還是MPv好,預計在30萬到40萬之間有什么推薦,如果你不介意MPv的車型的話,我覺得家用7座肯定是安平你好,我同意,因為那個車身造型它就注定了你可以擁有更多的空間,而且MPv一般來說也會更加舒適,就是它的整個空間利用率會比SUV要更高,這本來就是一件特別特別的家用車,它的目的就是帶人用的,所以他無論是從這個座椅的舒適度啊,從這個圖的空間來說呢,都是都是要比這個SUV要更好的就普遍上來說,那其實30~40萬這個區間,啊,我建議啊,如果你不是特別急啊,因為豐田這個賽娜可能很快就要來了,我覺得這應該算是一個相當不錯的選擇,可以考慮一下,像這個混合動力的這個奧德賽啊,混合動力的愛迪生呢,啊,這兩臺也都是蠻不錯的,這種家庭用車來的結巴的話,我自己認為會太商務了,其實家用沒有日系的那些那么那么方便,我們以前的一臺工作車就是奧德賽,其實而且我們全部人都是比較大只的坐在里面,我覺得整個舒適度跟空間也真的很不錯,有一個問題就是這個日系的車呢,他很多會考慮到這個這個座椅的舒適度啊,所以呢,它的后面箱子特別小啊,這是你需要知道的問題,兩位朋友同時問到了,分別是小陳,還有從前有位劉大爺,他們問的是新的寶馬三系,凱迪拉克CT5,捷豹XEL該怎么選擇,那我自己會買寶馬3系,為什么你先說說你的選擇,呃,首先xel,就是他已經出了這個改款,然后我們暫時還沒有試過,所以我不會給他太多的評價,然后ct5的話,我覺得如果你是自己開的話,如果你有喜歡有這種駕駛激情,有這種聲浪的話,我覺得OK,因為他的質感我覺得是相當不錯的,但是如果我想要買一臺滴滴車的話,我還是希望他能夠監護更多的家用,更加舒適,更加豪華,而三系我覺得他目前可以給到我這種感覺,就是三系會更均衡更完整的一臺車,這里,我呢是屬于那一種,呃,我覺得優缺點都比較明顯的,其實ct5他只要變速箱能像3系的話,那我覺得我是必須要去注意的問題,它不能像海綿一樣,同時我們這里5:30強的,很多地方是它在賽道駕駛比3系要強很多. 極速拍檔自媒體://www.uybwzm.tw/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 2020年初新發布車型有哪些?反套路試車

      反套路式車,2020年3月3日下午得一下午新車發布會支配的恐懼,一個下午兩個小時內排了7個發布會,我們縣整體回顧一下這個風馳電掣的下午吧,先說風池也好的快,麥凱倫765lp,全新保時捷911特寶特寶萊斯,賓利,穆里尼奧巴卡拉,新款梅賽德斯e53amg小鋼炮全新高爾夫計提案以及電,也就是帶電的車型有奔馳cla250L,是的,你沒看錯圖瑞兒是臺插管車,很重要的車型,全新奧迪a3好像既不夠風馳也不電車,我也沒關系,依然火熱,7場網絡直播發布會第1場是寶馬艾斯概念車的發布會,下午3:15我準時打開電視機說是概念車,不過看起來s4已經很接近量產狀態了,即使它沒有發動機,也不怎么需要進氣,但也不影響,一個和他汽油兄弟們一樣碩大的中國,而且你也不能說這個大口罩完全是裝,畢竟上面還有各種傳感器艾滋概念車最大功率530馬力,另外加速4米80千瓦時電池,而且二次這塊大連瓶居然是曲面的,埃斯加電車,還請了給盜夢空間,和寶馬中網的大就完了,不同的是新款一級全新的三角眼設計讓前后燈組看起來都更細更小了,大家喜歡這個新的設計,可以摳個一不喜歡的可以摳個二,而且不光換臉新也換,比如新款1450就把,增加v6發動機換成了渦輪增壓直6發動機加48伏,清火最大功率365馬力,最大牛就500牛米,153也是直6+48伏微火最大功率435馬力最大扭距,520牛米,奔馳講了十幾分鐘也完事了,接下來是大眾普瑞爾作為大眾的第1款插電混動,而系列車型3.0v6加電機最大綜合功率,462馬力斯大酒店700牛米,第八載高爾夫機電,相比普通的高爾夫,現在那55555物物燈是非常具有跟前兩場,765 lt分650馬力的賓利門鈴的巴克拉他們有多快快到你還沒反應過來,我就已經講完了噢,開個玩笑,麥凱倫765170,買家數2.8秒,0~200只要7.2米,而非利巴克萊明白,也只要3.55秒,4.五十全新奧迪a3準時登場,有1.0t3更或1.5t,4缸發動機以及1.5t加微混系統可選可選100.00的,零百加速2.7秒,但是呢,除了3月3日發布的,旅游也發布了,朱麗葉,tta和gtaIm,當然這個gta不是俠盜獵車的那個gta,而是格蘭迪的什么阿倫真利塔,這個a是意大利語簡童輕量的意思,所以相比現款四葉草版本.

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    • 奔馳GLK300二手車能不能買!什么是零整比!

      ASK吱吱吱,這兩天天氣慢慢轉暖了,疫情的拐點呢,眼看著也要到來了,所以呢,隨著天氣轉暖疫情的過去,二手車市場呢也逐漸的轉暖,但是老鼠最近發生一件特別有意思的事情,就發現有一些的車價,現在是妖魔化了車價有點虛高,呃,我在年前10年大概是35的收車價,大概就13萬左右,現在你們去搜一搜,10年11年12年左右,往上掛多少錢,所以呢,針對于一些車價虛高的車型,我建議朋友們還是抱有一定的觀望狀態,不要著急下手,好別忘了啰嗦,開始我們本周的20個班,微信網友f48s啊,老鼠哥想聽一聽你怎么看,在12年13年左右的就要GLk300家里面想讓我買一個進口的SUV預算17萬左右,買這一臺車會有什么潛在的風險,想請您談一談,OK?鉆石得分來給你解答一下,我曾經也是一個叫k300的一個車主啊,四驅3.0L的,先說一下這輛車的基本配置啊,發動機型號m272 3.0v6啊,零百加速7.6秒,動力還是不錯的,里面的血壓這個變速箱也不是特別容易壞,但是兄弟你一定要清楚重點是什么,重點是二手的機要k,老款的就要k,這一輛車的零整比,在所有SUV里面這輛鈴聲比是最高的,零成比什么意思就把這輛車拆開了,按照他現在供應商提供的配件價格,既要k全部拆開這零件價格能買8.7輛轎車打你,869的零整比這是非??膳碌囊桓鍪?,這個數據代表什么?這輛車你保養沒事,小保養1500大保養2000多,換電子箱油全部向前,6000多塊錢保養沒事,一旦發動機變速箱壞了幾萬塊錢就出去了,領漲比非常非常高的說啊,老鼠一點都不見他們包括老鼠自己這種車我都不敢玩電商,一壞殼體一打散,你看那么一些小配件下來就幾萬塊錢,所以零整比高的車啊,大家在買車之前一定要查清楚了.視頻鏈接地址(奔馳GLK試駕合集)://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=78

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